Виталий Борисыч
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Виталий Борисыч
-
-
Тааак...очередная засада-аккум 24года и без марктровки.На английском всякий бред, типа не еште его, не кидайте в огонь и т.д. Отверстия закрыты силиконовыми колпачками и крышкой. Вот какой он тип? 6.5 ам.ч. и с виду или АГМ или кальциевый, не похоже что гелевый, так как есть отверстия под колпачками.Оно открыл, там было не большое давление -колпачок выскочил с небольшим ускорением. А протокол зарядки на все эти новомодные акки каждому свой(( У меня только обычное зарядное, ну тестер есть можно поконтролировать процесс, вот только как определить его тип а кто силён в английском, переведите надпись походу там его тип
-
ок
-
У нас в селе, мобильная связь аховая, бегаешь по двору ищешь устойчивую. Мне много удобнее на компе или ноуте, но макс пробовал поставить он на пк косой какой-то только через браузер, а ват сап тоже ставил и тоже кривой. Телега, Вайбер отлично. Ща попробую поставить ватсап снова
-
Просто там ещё и крепление рамы багажника, под теми же болтами
-
Я тоже пришёл к такому выводу, что там крепление седла, просто думал, что это часть каркача и есть кнопка для быстросъёма. Насчёт крышки, боковой. Низ отошёл, а верх очень жестко держит.Крышка пластиковая, боюсь сломать что. Лучше, наверное снять седло и там уже разглядеть , что и как крепится и куда снимается.
-
Ну, я из Беларуси. Вайбером, телегой не пользуешь? Ват сап ещё можно. Как у вас эти мессенджеры, работают?
-
ну так, я сам не знаю, почему куда-то надо уходить.Здесь норм, всё есть, фото вставляются, видео не знаю. Ну, единственно, что для загрузки надо загрузить на какой бесплатный хостинг или свой сайт.Я так этим пользуюсь-postimages, очень удобно.
-
Парни, стыдно признаться, но я никак не пойму, как снять седло на Хантере 250((( Блин, хоть начинай болты откручивать... На Яве,сзади в седле скрытый рычаг -нажал, вперёд толкнул , седло снял, на Минске сбоку, а здесь..аааааа...По мануалу: " Потяните за петлю, находящуюся за правой декоративной крышкой с левой стороны." Никакой петли я не обнаружил, да и замка там нет, как в мануале, чтобы крышку открыть... Хочу аккум достать , проверить, позарядить, а седло снять, тот ещё ребус. Не очень охота разбиратьсоединения, особенно, что там и крепление багажного обвеса.
-
Всем привет. Тоже искал. Выше давали контакт, но его уже нет. Может кто организует?
-
Ну вот и пришёл мой Охотник. Правда, заказывал в чёрном с хромом цвете, а пригнали синего)) Но, я даже сразу не обратил внимания, а потом даже понравился такой и жене тоже, вживую цвет куда приятнее, чем был на сайте. Конечно качество значительно выросло у китайских товарищей. Всё достаточно надёжно выглядит и не из говна и палок. Багажники трубки на вид и на ощупь достаточно толстые.Остались не прикрепленные две детали, с виду от багажника(не понял пока откуда) так увесистые, не тонкие. Карб стоит PZ30, правда привод к заслонке для пуска в холод на этой модели на карбе.Заводится с пол тыка, но обороты не держит, придётся регулировать карб.. Ну, буду с ним знакомиться, водитель логистики, говорит, что мотор зверский, рвёт с места, когда в кузов заезжал. Не предупредили, что кубатура 250 на нём))) В планах добавить хрома-аморты задние под хром и заднюю площадку багажника тоже. Передняя вилка, как показалось мягковата, ну там посмотрим. Буду по мере эксплуатации делиться впечатлениями. Хорошими и плохими, если таковые появятся)) Всем удачи на дорогах и ровного асфальта. На баке стоит наклейка- предупреждение, что бенз 92 и логист даже предупредил, чтобы лил не 95, а то есть случаи клапан выпускной прижигали, т.е. двигло под 92 бензин. Ну и ладушки, дешевле будет))) Вот мой красавчеггггг......
-
Спасибки, тёза, разъяснил. А то цена значительно выше а почему... Ещё один вопрос-пишут бенз 92\95 бензин. Ну это такое же, как "-Два умножить на четыре?.. Ну гдэ-то сэм, восэм!" В принципе, как бывший гэсээмщик понимаю, что надо плясать от степени сжатия(компрессии) и установки опережения зажигания. На этот мот, предпочтительнее какой? Если 95, то не будет ли детонировать на 92 или если 92 , не будет ли тупить на 95?
-
Привет всем. У нас ещё работает в каком мессенджере группа хантероводов? В Ватсапе не нашёл, может в Максе? Здесь маловато народа и мало кто делится полезностями и решениями проблем.
-
Ну, вообще-то, система ХХ работает при закрытом дросселе. Через ту щель, что винтом оборотов хх приоткрывается. Подгазовывая, вы включаете главную систему питания и подъём иглы только тогда сказывается. Выше игла-богаче смесь, больше расход, но надо смотреть по цвету изолятора(светло-коричневый), иначе будет только перерасход и падение мощности(грубая работа, может в глушак постреливать-догорать излишек в нем). Есть ещё переходные процессы, где убираются провалы, но это в более дорогих карбах, а в этом, скорее, только ловить винтом качества и оборотами хх. Смотрю, на карб многие жалуются, какой оптимально на 250 лучше за разумные деньги? Смотрел PZ30 и PD30, только не понял в чём различие их, кроме цены? Какое расстояние на болтах крепления к двигателю? 29 числа обещают привезти...уж не в терпёж, а погода скурвилась(
-
Вопрос к обществу. Хочу заранее купить звёздочку на 17 з , такая подойдёт к Хантеру 250
-
Хай, мотокентавры Кто-то измерял точно длину Охотника-от передней шины до конца багажника, длину седла и высоту? Если да, поделитесь пж, хочу заранее место ему присмотреть в хозпостройках.)
-
Да вот это и могло быть.Внутренняя между подшипниками, ага, не проверял, потому может из-за боковой нагрузки сыпались. Не помню, вообще она там стояла ли)))
-
вроде норм было, я ж насобачился менять подшипники за 5 минут)) Да фиг с ним, главное чтобы здесь не сыпались.
-
За 10 000км только с задними подшипниками маялся.Постоянно рассыпались почему-то, иногда едва не раз в месяц менял.
-
Привезут, посмотрю как там. На Минске С 200 не толще думаю. Вроде нормально откатал 2 года, без проблем с вилкой.
-
Ну, дуплексные хороши в том плане, что опора маятника широкая и мот не скоро зад начнёт водить, особенно, если попадаешь в продольные борозды или колею. Я её вспомнил в плане дорожных бюджетных мотоциклов. Аморты задние присмотрел уже. тоже в хроме. Колёса -люминий. Вилка, да, не срьёзная. Интересно, бескамерка станет на них? Спасибо за совет.
-
Да, вот ещё, цепь стоит 428 или 520? а то ИИ то так, то так выдаёт. Хочу пока собирают, закупить звёздочку на 17 или 16 и цепь в запас. Вдруг родная сырая попадётся.
-
Ну я беру 250 го.. Там заявлена вроде гп-180кг. Ну Минск С4 200 возил, а вот по высоте он как? Такой же будет? Ну уже всё одно поздно, мотик собирают. Как будет-так будет, а вообще, явовская дуплесная рама -выше всех похвал была. Широкая опора маятника, очень уверено на скорости ведёт себя.Жаль, что китаёзы мудрят разные велосипеды, когда есть проверенная временем, надёжная рама. туда хоть до 600 кубиков пихай-всё одно будет норм.
-
Хай, дидуганы-хантероводы! Тож сижу,( буквально), на пенсии. 66 годиков стукнуло мальчику Сам старый рокер-явист. Коленвал с закрытыми глазами перепрессовыва. Ксантия моя, ушла в долину предков-провернуло вкладыш, тоже пенсионерка. Честно перевезла вещи при переезде и почила. Реанимировать нет ни сил, ни бюджета. Хоть и комфортно в ней, тепло, сухо и комары морду не набивают, а видно мне не то! Нет этого ветра, что "ветер в харю, я х....ю" Нет чувства полёта, нет незабываемого чувства единения в железного кентавра, со своим неразлучным стальным другом-мотоциклом. Эх. Долго выбирал в свой бюджет и таки выбрал Охотника в чёрно с хромом цвете! Такая тоска по мотику взяла, да подумалось-тут жить то осталось, что Бог даст, что ж я скучаю? Через недельку пригонят дружка, ох и оторвёмся с ним Перечитал форум от корки до корки, много полезного себе на будущее. Эээ...есть одно сомнение. Во мне 110 при 182см и планирую жёнку на багаж 51кг... Не маловат то будет ослик? ) А то лет 6 назад юзал Минск С 200, так подшипники задней ступицы высыпались чётко через месяц-полтора)
