[Regulmoto ZR (ZR250, ZR Enduro, ZR250 Enduro) с ПТС!]

15 минут назад, F M сказал:

Примерно так и есть. Еще, ZR, чуть больше по базе, ну и так.. по мелочам "вкуснее". Бак у ZR, совсем небольшой, теоритически, хватит на 150 км, но проехать этот путь за раз в стойке или попой на жесткой сидушке, сомнительное удовольствие.

Если кратко: для дачных поездок, типа.. проветриться, за грибами, в магазин за хлебушком и т.п., лучше подойдет 003; чуть активнее погонять по проселкам и лесным дорожкам, чтобы почувствовать себя "в тонусе", лучше ZR.

Спасибо, понятно)

Больше склоняюсь к ZR)

[Regulmoto ZR (ZR250, ZR Enduro, ZR250 Enduro) с ПТС!]

Всем привет.

Ребята, подскажите, пожалуйста, какой байк будет получше: ZR 250 или sport 003?

На сколько понимаю у ZR есть настройки подвески+алюминиевые обода, у 003 - удобнее сидуха+регулируемый по высоте амморт+лучше багажник.

В целом понимаю, что сидушку можно и перешить, а вот настройки подвески штука полезная и хотелось бы их все же иметь.

[ЗиД-Lifan LF200GY-5]

читайте тему сначала

Спасибо, разобрался. А как часто будет нужно шприцевать узел через эти масленки (тавотницы)? Достаточно поставить только на "бинокль"? Или на рычаг амортизатора тоже необходимо поставить?

[ЗиД-Lifan LF200GY-5]

Подвес заднего амортизатора надо сразу снять и оснастить масленками, маятник тоже, это не долго 1 день и ресурс узла превосходит даже японческий.

Приветствую. Давно слежу за темой. Можете по подробней описать процесс установки масленок? Заранее спасибо.