Stitch77

DOT-3 по-моему уже давно никуда не льют

Вчера открыл мотосезон! Навык за зиму на удивление не пропит:) Мотик радует! Даже продавать расхотелось :)

Добрый день всем! Если есть желающие приобрести Patron Taker, я собираюсь продавать свой. В эксплуатации один сезон, пробег 2000 км.

Уважаемый Hrunov! У вас, предполагаю, есть некоторый опыт в этом вопросе? Если менять цепь, то какую посоветуете взять?

У меня к первым 150 км. пробега прогиб цепи составил 5 см. вместо рекомендуемых 1-2 см. Пришось подтягивать. Операция несложная. Сейчас пробег перевалил за 300 км. - растяжение опять стало заметным. Возможно, пока новая, так и будет тянуться. Дальше, надеюсь приработается и попроще с этим станет.

Привет Akutan! Не верь дилеру! Всё вышеизложенное серьёзный повод задуматься. У меня тоже загоралась лампа перегрева при движении на небольших скоростях, но движок при этом не раскалялся как утюг. В итоге вопрос решился устранением течей, протяжкой хомутов, заменой / доливкой ОЖ (в одном месте вообще хомут отсутствовал). Кстати было замечено, что система охлаждения у этого мота начинает "сдавать" уже после потери примерно 50 - 100 грамм жидкости, так что упустить этот момент можно легко и просто.

В середине апреля приобрёл себе Patron Taker 250. Сейчас идёт обкатка, пробег приближается к 300 км. С аккумулятором все в порядке - запускает двиг и крутит как надо. Есть непонятки с системой охлаждения. При движении в городе или на плохих участках дорог на низких скоростях включается вентилятор и загорается лампочка перегрева охлаждающей жидкости. Уровень антифриза в норме, радиатор вроде даже не горячий. Что такое может быть - может кто подскажет? Так же интересует нет ли где-нибудь руководства по ремонту и обслуживанию этих мотоциклов?