Serega9530

где бы взять еще крыло от джейди )

Почитал про резину "вконтакте" вперед написано 110\70 влезет,а если родное заднее 110\80? войдет оно? назад можно поставить 130\70? и это всё без всяких переделок?

Спасибо

а ну значит все норм ),блин лампочка ближнего перегорела ( Вчера после первых 150 км поменял масло,подтянул цепь ) и добил до 220 км )

он выходит с самого низа карбюратора в сторону заднего колеса,видно сбоку не снимая пластик,тоненький шланчик...

и ещё это я так понял винт регулировки холостого хода а второй винт что регулирует?

извиняюсь за фотки некогда было уменьшать ) ЭТОТ ШЛАНГ С БАКА и ещё штуцер на карбе на котором по идее должен быть шланг(с него бенз вытекает когда переворачивал его),может он с него слетел...ну больше некуда девать этот шланг... на фото подписал

Сегодня разбирал мот,нашел один шланг с бака так и подумал что может для сброса давления,а второй про который писал с карбюратора болтается

При заводке с закрытой заслонкой не хочет держать обороты,если рычажок отодвинут от себя,ближе к середине хотя бы,тогда норм не глохнет,но обороты гдето 2тыс.когда прогревается также... сегодня пригляделся и увидел за пластиком с правой стороны на карбюраторе слетел какой то шланчик с карбюратора...времени не было сегодня смотреть работал,завтра пойду разберу и погляжу чё кого )

Всем привет,тоже взял сагиту.В магазине сразу притянула взгляд внешним видом.Мот первый поэтому брать большую кубатуру как-то нелепо... ) да и вообще всю жизнь на машине на мот сел первый раз вжизни,ощущения конечно непередаваемые,хотя вы все понимаете ) ... Оказалось что в управлении для меня нет абсолютно ничего сложного ). Сегодня проехал первые 35 км,еду по дороге все оборачиваются вслед смотрят завидуют :).Пока вроде всё норм,обороты только напрягают,подсос вытягиваешь работает только обороты высоковаты естественно около 2 тыш ,когда обратно выкл глохнет ( пока времени небыло заняться (