Перейти к содержанию

omaks250

Пользователи
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные omaks250

  1. сделал предзаказ на патрон спорт 250. больно популярен он в краснодаре =(

    ждать 2е недели придется.

    оч хотел Минск новый. но особых "+" в нем не нашел а переплачивать 50 000 за 5 лошайдей и "няшный" пластик дорогова-то. =(

    В краснодаре на красных партизан в наличии нет???

  2. Итак, завершил я свои мучения. Публикую небольшой отчет, вдруг кто тоже решит заморочиться :)

    Диоды были куплены вот такие:

    f57ad120d9ea.jpg

    Всего 4 штуки, мощность - 2х1 Ватт, 2х3 Ватта. Диоды сразу были припаяны к очень удобному основанию - с ним намного удобнее крепить их куда-либо, т.к. есть пазы под болты или саморезы. Еще был куплен диодный драйвер. Погуглите, если захотите узнать, чего это :)

    Первым делом определился с длиной и сечением проводов (донором послужила оптическая мышка, спизж взятая с разрешения кладовщика на работе) - диодам много энергии не нужно. Затем - спаял всё это дело, получил:

    f9a46c4d5c6f.jpg

    Появился вопрос - а как, собственно, закрепить это всё в фонаре? Ответ был найден за пару дней)

    Рисуем на бумаге контур, который помещается внутрь стоп-сигнала:

    e64397006503.jpg

    (на прожженый стол внимания не обращайте, первый раз в руках держу паяльник :D )

    В качестве пластины, на которой будут держаться диоды, использую картон! Но! Он обязательно должен быть потоньше (ибо крепится между колпаком и основанием фонаря) и попрочнее, чтобы выдержать мой способ крепления на него диодов. Переносим (простой обводкой) контур с тонкой бумаги на картон, прикидываем, как схема будет выглядеть в итоге:

    07806e78cd84.jpg

    Заметили, как закреплены диоды? Да, верно, это нитки! Обычные такие нитки :)

    80fdfba969c7.jpg

    1578951802e8.jpg

    Лучше, конечно, воспользоваться фанерой, например, и саморезами... Но это намного тяжелее и требует большего количества инструментов. Мой способ крепления тоже надежен, а главное - прост и доступен.

    Теперь тестируем всё это дело дома. Питает схему старенький БП от компьютера. Хорошо, что не выкинул в свое время :)

    1b56d4ff1bd2.jpg

    Пора в гараж. Подключаем кабель габаритов на стоп-сигнал (иначе не сфотографируешь), проверяем свет.

    Итак, до:

    d46d4a5f2f81.jpg

    После:

    88640305f210.jpg

    Теперь переходим к плюсам и минусам схемы:

    +яркость - разница заметна невооруженным взглядом

    +экономия - стандартная лампа накаливания на стопе - 21 ватт! Диоды, в сумме - 4 ватта (ограничено драйвером).Да и диоды менее чувствительны к тряске и ударам. И более долговечны.

    +оригинальность - ну-ка, у кого на мотоцикле такое есть?)) Кто сказал "колхоз"?! Да пошли вы... :D

    -цена - основной и самый большой минус. Один такой мощный диод стоит 50 рублей. Диодный драйвер (нужен один на 4 диода, в данном случае) - 200. На эти деньги можно было купить целую тучу диодных ламп :)

    -привиредливость к питанию - при слишком низком заряде аккумулятора (при недостаточном напряжении или силе тока) лампы накаливания тускло горят. Диоды же - не реагируют вовсе. Но, так как это стоп-сигнал, а он используется только при включенном двигателе - это проблема не для моего случая.

    "На сладкое" перерисовал себе шкалу спидометра :D

    ef1d61729a5dt.jpg

    За качество фоток - прошу прощения, телефон. Собственно, всё :)

    красава!!!!! Сам люблю помудрить... :)

  3. Ну и задачку ты задал!Прийдётся тебе донора покупать или заказывать загранку,а так по магам ненайти.Мелочёвки нету по магам, а поршневую и подавно ненайти.Сожалею! А вообще-то если связаться с Ижевском,или вообще туда поехать-то может и повезёт с запами.

    та они к концу лета надумают...!

×
×
  • Создать...