Maxtlt

я выяснил в чем дело. сами скоростя не регулируются, но можно регулировать лапку переключения скоростей по высоте. и характерно, что при определенной длине шпильки скоростя переключаются лучше, хоть и лапка у меня была выше, чем надо. сначала я отрегулировал длину шпильки, выкрутив ее на половину, скоростя стали переключчаться хорошо, но ход ступни не позволял переключать 4 и 5, слишком высоко лапка была (если опустить лапку шпилькой- открутив еще больше, то опять плохо переключаются скоростя, видать не скоростя, а сам шарнир мешал переключению) я просто согнул лапку вниз и выровнял как удобно ступне- все переключается четко.

Всем привет. А про регулировку скоростей кто что может расказать? первая включается норм, нейтраль проскакивает сразу на вторую, потом тяжело третья, четвертую и пятую вообще пяткой подбивал, чтоб включить, носком не осилил... как настроить легкое включение, может со сцеплением что не так? или сама конструкция лапки такая? я там видел регулировочную шпильку, может ее подкрутить и настроить можно?

я так и думал, все обсмотрел и другого места для него просто нет, но еще не лазил. благодарю за совет.

Всем привет. До смеху доходит, но не могу найти где стоит аккумулятор, и ведь понимаю, что не крохотный, а найти так и не смог... хочу поставить на зарядку, а то уже два раза с талкача заводился, благо заводится, но надо все таки зарядить :) Кому не трудно, раскажите где его найти и как снять. Спасибо.