Перейти к содержанию

GiZ

Пользователи
  • Постов

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные GiZ

  1. Я вот в ФАКе прочитал об одном из первоначальных необходимых действий - написано о проверке патрубка между карбом и воздушным фильтром. С какой целью такая процедура проводится и какие последствия могут быть? (не могло ли это быть и моей проблемой?)

  2. Ребята, пара вопросов.

    1. Попроще. У нас свечной ключ на 18 или 16? Родного не было, пытался подлезть рожковым. Вроде на 18, но неудобно. А в магазе сказали, что свечных на 18 не бывает в природе, а есть только на 16.

    2. Посложнее. Не заводится двиг. Стартер крутит, но не схватывает. Топливо из бака заполняет фильтр только в случае, если шланг от фильтра к карбу НЕ подсоединен. Стоит подсоединить, как подача топлива прекращается (это заметно благодаря прозрачности топл.фильтра). Кстати сказать, бензин в поплавковой камере изначально был.

    Подскажите, какие могут быть причины?

  3. Доброе время суток, уважаемые форумчане!!! Недавно приобрел себе BM classic. Примите в свой дружный коллектив. Я из Нижнего Новгорода.

    Приветствую! У меня подруга училась в НиНо, а теперь преподает где-то там рядом, в пос. Нива ))

  4. Доброго времени суток , уважаемые форумчане , помогите опредилиться с мотом , склоняюсь к BM классик , но в живую не видел , не сидел . Рост у меня метр семдесят , вес около девяносто , не буду смотреться как на лесапедке . А есть ли кто нибудь из Анапы чтоб в живую мот посмотреть.

    Логично предположить, что в теме, посвященной БМ 200 Классик, никто не будет отговаривать от покупки именно этой модели. )))

    А по существу вопроса - могу порекомендовать поискать объявления о продаже б/у мототехники в твоем регионе: я, например, чисто случайно наткнулся на подобное. Ну, или по-другому. Ты ведь где-то (в дил.центре) собираешься покупать этот мотоцикл? Вот и поинтересуйся у них на предмет наличия Классика, чтобы увидеть "в живую". Лично я сделал именно таким образом.

    На счет веса и роста - внешний облик "байк+седок" будет в твоем случае, я считаю, вполне отличным.

    • Like 1
  5. Всем привет,вот и я пришел,долгим и тернистым путём,но все же пришел к покупке мота.... Забираю в выходные свой БМ 200 в Питере в салоне Алекс моторс!!!) Первый мот! Прочитав почти весь форум понял,что сначала я неслабо поизучаю устройство мота и его узлов и агрегатов,пока буду приводить в порядок смазывать все и подкручивать))) Извольте любить и жаловать ну или хотя бы терпеть)))

    Мои поздравления! B)

  6. Просто я в начале внимания не обратил, а потом смотрю - чтой-то странное и мне по ощущениям не нравится. Будто вертикальные крепления разболтаны. Но ощущения эти мои - только на стоянке. При движении или не ощущается или я внимание свое на другие вещи концентрирую ))

  7. Ребята, прошу извинить за тупые вопросы, но кроме вас мне как новичку обратиться не к кому. Обратил внимание, что руль имеет небольшой люфт вперед-назад. Мне обратиться к диллеру или как-то самому можно исправить (и насколько это критично)? Если со слов ни черта не понятно, выложу фото.

  8. Ну, вот я и с вами по полной программе.

    После долгих раздумий, поисков, ожидания и преодоления бесчисленных мытарств я таки стал обладателем Классика.

    Присел вчера в гараже рядом с мотом, закурил и поймал себя на мысли - ощущения сродни оргазму! :)

    • Like 2
  9. Приветствую "классиков". Почти я уже и дождался своего коня, но незадача - какой-то Эдуард (как представился при знакомстве товарищ) перехватил из-под носа. Ну, не беда. Во вторник привезут из Ростова (у салона там основная точка по количеству продаж, посему в Таган к нам все сразу не тащат).

    А вот что хочу сказать по тех.части. Сорри, что без фото, но - на новых моделях уже стоят топливные фильтры!!! Я слоупок и они ставились и раньше или же это нововведение от БМ?

    раньше небыло.сейчас у меня фильтр белый непрозрачный и шланки черные. незнаю толи менять то ли нет..на сайте говорят качество шлангов  кака могут по течь..так вроде мягкие..посмотрим

    В моем случае корпус фильтра был довольно прозрачный, так как горючку в нем и сам фильтр я различил отчетливо.

    А вот по шлангам не скажу - не знаток, извините.

  10. Что за Ростовский магазин торгует БМками? 

    зы: на Алмазе видел продавались на той неделе двух классиков, 200 ендуро, мотарда и s1.

    Магазин не ростовский. Как раз на "Алмазе" у наших точка. Основным же я назвал лишь по той причине, что наибольший объем продаж у них именно там. Возможно, это та точка и есть. ))
  11. Приветствую "классиков". Почти я уже и дождался своего коня, но незадача - какой-то Эдуард (как представился при знакомстве товарищ) перехватил из-под носа. Ну, не беда. Во вторник привезут из Ростова (у салона там основная точка по количеству продаж, посему в Таган к нам все сразу не тащат).

    А вот что хочу сказать по тех.части. Сорри, что без фото, но - на новых моделях уже стоят топливные фильтры!!! Я слоупок и они ставились и раньше или же это нововведение от БМ?

  12. Друзья, а в Ростовскую область ни кто не заезжал из вас??

    У нас много офигенных фестов к открытию так и к закрытию сезона где съезжаются с многих сторон нашей страны байкеры))

    Один из самых шумных и красивых это в начале июня Эльдорадо-Фест, в том году оторвались так что уезжать не хотелось))

    И с мероприятиями по РО у нас уже с зимы все известно))) 

    Небольшой оффтоп в добавление.

    В Ростовском-на-Дону областном краеведческом музее открылась шикарная выставка ретро-байков "Из века в век на мотоцикле".

    http://www.rostovmuseum.ru/exhibitions/?ELEMENT_ID=472

  13. Честно признаться, меня сейчас больше интересует несколько другой вопрос:

    Какой инструмент необходим по уходу за Классик 200?

    Дело в том, что я с мототехникой, вообще, "на Вы", и буду очень признателен форумчанам за помощь дельным советом.

    Байк буду брать новый. Я знаю, что есть там всякие ТО и прочии гарантии оф.дилера. Но все же наверняка инструмент какой-то нужен будет?

    цитирую кусочек сообщения из ФАКА по нашем аппарату 

     

     

    "Что неплохо бы возить с собой, собираясь на дальняк, да и вообще не помешает:

    1. Инструменты (для снятия колеса, отвёртку, свечник, пассатижи)

    2. Смазку цепи

    3. Проволоки, скотч.

    4. Баллончик для ремонта покрышек и камер (холодная вулканизация).

    5. Тюбик холодной сварки.

    6. Литр масла.

    7. Запасные свечи (парочка).

    8. Запасные лампочки фары и стопа

    9. Насос

    10. Аптечка."

    Большое спасибо. Если не затруднит, бросьте ссыль на ту тему в ФАКе.

  14. Честно признаться, меня сейчас больше интересует несколько другой вопрос:
    Какой инструмент необходим по уходу за Классик 200?

    Дело в том, что я с мототехникой, вообще, "на Вы", и буду очень признателен форумчанам за помощь дельным советом.
    Байк буду брать новый. Я знаю, что есть там всякие ТО и прочии гарантии оф.дилера. Но все же наверняка инструмент какой-то нужен будет?

    • Like 1
  15. Мне вот еще интересно следующее. На представленном фото - очки с "наносником". Извините за нескромный вопрос, а чем дышать? )))

    Не, нету там "наноснока", точно нету.

      А-а, ты и сам разобрался :) !

    Ага) Мне сначала мягкая часть оправы показалась этой фиговиной. Надо поменьше бдсм игрушек просматривать :D

  16. А вот такой вопрос (я о своих "баранax").

    Цена на классик, предлалаемая нашим дилером 100000, что разительно отличается от "заводской" (Балтмоторс). Да, я знаю, что цена может отличаться, но настолько! О_о Или это норм?

    ---

    Отдельная просьба прокомментировать данную ситуацию кому-нибудь из администрации.

×
×
  • Создать...