sirgolova

JTR 210 поддержу Рому Рому,это наши 100% я себе тоже менял и перед и зад

клапана одназначно могут влиять на стрельбу,

и клапан здесь не причем ,у нас три рыжика сразу выкинули эти клапаны и тупо как на кроссах поставили шланчик,всего лишь для того что бы бенз не плескался, от этого клапана толку ноль что он есть что его нет

возможно забит или порван,или соскочил воздушный фильтр,это первое что нужно смотреть при выстрелах, затем карб но у тебя я понял что с ним порядок,затем клапана, вот первые три причины при которых стреляет при сбросе или резком нажатии на газ

поменял на иридевую из-за того что были проблемы с заводкой,перепробывали все включая свечу,а оказалось что распредвал не правильно выставлен был, затем когда мот стал заводится с пол тыка ставил и родную а затем иридивую скажу так что я разницы не заметил и не почувствовал,если мот не тупит то просто так выкидывать деньги не стоит ,толку нет,

тогда новая китайская загадка, у меня две было,причем выставляли в сторону радиатора а вторую потом увидели, так что все-таки попробуй в сторону радиатора,а может и случится чудо

1500 руб да с алика -это пипец, я брал иридевую в интернет магазине за 600руб с нашей маркировкой,и все отлично работает, кстати при продаже помоему снял и кинул в гараже ,если найду могу отдать за спасибо

разницы в принципе нет,там точки две,одна в сторону карба направленна,вторая в сторону радиаторов и все правильно по срезу клапанной крышки, если у тебя все метки в норме и ты уже все перепробывал, выход купить другого рыжика :)

ну пардон господа ,визуально все понимаю где что крутить,а как по книжке называется не втыкаю, а так вы все правильно расписали, еще раз пардон,но думаю все поняли в чем причина была и как изличилась,

все правильно дружище,о том говоришь,просто на самой звездочке (распредвала) я так называю ясно что распредвал отдельно от звезды,но там все вместе, есть точка(метка) в виде небольшой (выпуклости) она должна совпадать тоже с риской то-есть стык бошки клапанов с движком и быть направлена в перед в сторону радиаторов, ,это можно увидеть только сняв голову,так вот когда мы соединили эту точку с риской то метки в окошке о чем ты говоришь уже не совпали,поэтому и перекинули цепь на звено что бы совпали метки в окошках, то есть выставили все как положено и счастья не было придела, есть рыжики которые заводятся сразу без проблем у них все правильно выставлено с завода а есть которые хренова с самого начала (как мой) так вот -вывод не правильно выставлено гбц или как оно правильно называется не знаю, если о чем речь идет не понятно на моем простом так сказать народном языке,то уточню у знакомого точные научные названия и отпишусь(по просьбе) а так да клапана выставляешь,метки совпадают,думаешь все ок,а он опять продолжает тупить с заводкой,если честно хотел уже его сразу после месяца продать,(из-за этой заводки,раза с 5-10,)все перепробывали,хорошо что подшипник распредвала рассыпался,так бы и не догадались в чем причина, так что ребята у кого такая проблема ,не раздумывая снимайте бошку и посмотрите в общем так выставляем метки в окошке по верхней мертвой точке как положено,снимаем крышку клапанов,смотрим что бы точка на звездочке(ее хорошо там видно не ошибетесь) совпадала со стыком головы и двигателя в сторону радиатора если не совпадает то это ваша и причина,снимаем цепь с помощью натяжителя цепи(ослабив его и открутив)не смещая меток в окошках проворачиваем звезду до нужной нам метки и набрасываеи цепь,(много не будет максимум на зуб,два,вперед назад)вставляем натяжитель и отщелкиваем и он сам натягивает цепь, вот и все, пишите отвечу на все вопросы с которыми сталкивался,

Всем привет,хотя продал своего рыжика уже пол года назад ,все же заглядываю на форум, отвечаю тем у кого мот заводится не с первого раза,(сан санычу и другим) брал свой райсер новым, с самого магазина не с первого раза завелся,решили что претрется, прошла неделя вторая,такая же фигня, раза с 5-10 с кика и с электростартера, сломали всю голову дома и на форуме,поменяли и свечу на иридевую ,и карб крутили и с бубном танцевали, ни чего не помогало, (скажу что мот ехал отлично и тяга была нормальная) как в один прекрасный день на ходу разлетелся подшибник распредвала, разобрали голову,поменяли подшибник(там работы на час ни чего страшного) и что мы там увидели метки распредвала не совпадали с цепью,поставили как надо(перекинули цепь на звено,собрали, о чудо мот стал заводится касанием до кнопки электростартера, и с кика одним нажатием и на холодную и на горячею, и в холод и в дождь,и ехать стал в разы лучше,(резвее) так что я уверен на 99% у кого проблемы с заводкой в этом и есть проблема, но для начала проверить клапана если не помогло то тогда снять голову и посмотреть, ни чего сложного там нет, всем удачи

У меня родной тросик подошел отлично к короткоходке,а от чего,-идешь в магаз и берешь от любого скутера,мопеда,мотоцикла,лишь бы по длинне был хоть приблизительно одинаков,можно и короче,тогда просто по другому проложи,бульбушке на конце тросика если толстые подтачиваешь напильником до нужного,вот и все,ни каких проблем

НА счет иглы с завода да на нижнем,но многие как и я поставил иглу 2деление сверху,кажется в летнее время это лучшее расположение иглы

у меня когда сбрасываешь газ,ну и то-есть на ровных оборотах

не фига себе,вот тебе и намах,и цепь трет,хотя такая проблема через один мот,вот у меня тоже самое было а у товарища вместе брали все гуд,(только у него другая проблема - головка клапаная сверху лопнула из-за безумно сильно зажатого верхнего болта,крепежа движка к раме,считай на нем и висел, но аргоном запаяли,пока все ок