Gladkov

Всегда с собой ношу маленького "Байкера". На протяжении 1.5 лет никаких нареканий к нему не имею. Пока всегда выручал. Вот его ТТХ: Общая длина 195 мм Длина клинка 83 мм Ширина клинка 20 мм Толщина клинка 3,5 мм Вес 145 г Сталь AUS-8 Твердость стали 57-59 HRC Материал ElastronABS пластик

Огромное спасибо всем откликнувшимся! Вот так, не пообщаешься с умными людьми и возьмешь себе геморой на всю пятую точку, чего бы категорически не хотелось. Значит такие экземпляры буду обходить стороной. Еще раз спасибо за советы и решение моей дилеммы.

Прикинув палец к носу, думаю что и правда не стоит связываться с таким аппаратом. Так что буду искать варианты, и глядишь, если звезды сойдутся, в скором времени появлюсь с новыми колесами

На счет вариантов ты прав, их не то что бы много, но имеются. А на счет проверки двигателя, думал взять коммутатор(благо не такой дорогой) и с ним по месту посмотреть. Хотя лишняя трата денег тож не есть хорошо. А по опыту, проблемы с электрикой у них часто встречаются?

Добрый день всем всем всем! Прошу уговорить или отговорить от покупки первого, после получения прав, двухколесного друга, а именно Motard 250. Ситуация такова, что есть пару хороших вариантов для приобретения, но вот в чем загвоздка: один вариант, который симпатизирует мне но настораживает, это байк 2014 года с пробегом 5к, но с отсутствием искры, говорит коммутатор. Но в нем ли дело?! Стоит ли его рассматривать как объект для покупки или все же рассматривать варианты без таких проблем. Ремонта не боюсь, руки откуда надо произрастают, гараж и инструмент есть. А так как сейчас начинается мототоксикоз(который был лет так с 12), есть время позаниматься и быть во всеоружии к началу сезона. Всем огромное спасибо заранее! Если не туда, или что-то не так прошу прощения.