Поиск

Доброго времени суток! на моем BM classic 200 застучал нижний подшипник шатуна, после всех приценок было решено заменить двигатель, а свой пусть в разбор. Новый двигатель серии CB установлен и обкатан, а 166FML серии GS стал не нужен. Итак, по ценам видется примерно так: 1. корзина сцепления в сборе (пружины и диски в норме, промерены штангенциркулем) - 3000 2. коробка в сборе с копирным валом, валом выбора передач, ведущей звездой 428 15 - 3000 3. поршневая в сборе, до поломки были заменены кольца и компрессия была 13,5 -1500 4. головка в сборе с распредвалом и клапанами ( на постели распредвала небольшие насечки, но с ними проехал 5000км и зазоры не уходили) -2500 5. картер со всеми подшипниками и сальниками -2000 6. Цепь грм, натяжитель цепи , успокоитель, башмак натяжителя ( менялось пробег около 1000км) - 2000 7. Карбюратор, патрубок впускной, трос газа - 2500 8. крышка сцепления- 500 9. крышка генератора с заглушками и катушкой генератора -1500 10. стартер с бендинком - 1500 11.муфта обгонная, новая шестерня обгонной муфты - 1500 12. CDI коммутатор б\у -1000, новый (возил про запас в дальнобоях) -1500 13. звезда ведущая новая 428 15 зубов - 500. 14 . Ну и последнее может кому нужен для опытов коленвал с мертвым шатуном в комплекте с магнитом 166А (учитывайте вес!) - 500 руб. Отправляю почтой России за Ваш счет, оплата на карту сбербанка. Фото по запросу сделаю. Территориально пригород г. Краснодара