Поиск

Как говорится: "дело было вечером, делать было нечего". После трёх сезонов эксплуатации, решил завести дневник. Перечитав всю тему про БМ, а это немного немало, на тот момент,(зима 2017) 500 стр. И не только эту, а ещё много каких перечитал, пока выбирал, что купить. Выбор мотоцикла был мучительно долгим. В итоге, выбирал между 1) ZONGSHEN ENDURO (ZS200GY-3) - 2014 г.в. новый, без пробега, но с небольшими косяками (потертости на боковых облицовках,спускает переднее колесо, мятый бензобак) цена 59 тыр + доставка 3-4 т.р.+ доставка рублей 600 из областного центра. 2) Racer Panther Lite RC250 GY-C2A - 2017 г.в. 72тыр + доставка 3-5 т.р.+ доставка из обл.ц. 3) Ну и ВМ 200 Мотард. Мот новый, 2012го. года выпуска - 72тыр + доставка 5,5 т.р. + доставка из обл.ц. В первую очередь выбирал по ценовой категории, т.к. бюджет ограничен, а во вторую, конечно условия эксплуатации и надёжность. Сначала рассматривал одни Эндуро, а потом постепенно переключился на Мотарды разных моделей. Выбор пал на BM 200 Motard. Хотя сейчас, после двух сезонов и осмысливания условий эксплуатации, лучше надо было купить Эндуро. Но об этом чуть позже (обслуживание и доработка (колхоз) после первого сезона) И вот 6 числа, мая месяца, 2017 года мне доставили моего "Болтика" При доставке ТК "Энергия", ничего не случилось, доставили не повредив. Когда забирал со склада, то увидел у переднего тормоза масляное пятно, думал тормозуха, а по приезду в гараж оказалось, что сопливит левое перо (видно на видео) :(( Что делать, год выпуска всё таки дал о себе знать. Я так понял, надо пыльник и сальник менять? Первое время думал пока так поезжу (пока закажу, пока доставят). В итоге, первый сезон откатал и так, без замены. В передней части было какое то дребезжание, позже выяснилось, что это дребезжит крышка бака. Когда закроешь её на ключ и потом немного вернёшь назад, дребезжание исчезает. Не выдержал, прокатился пару метров без сидения. Пару раз заглох, трогаясь с первой. Опыт вождения на мото пришлось вспоминать т.к. лет 13 ездил только на скутерах. А вот собственно и видео: Подготовка мота к эксплуатации. Набил смазки везде где можно или нужно. Будь то, подшипники (маятника, линка, ступиц) трущуюся места и не только (промазал все эл. соединения). На заводе экономят конечно смазку, жиды. Проложил все жгуты под сидением и баком, как мне показалось должно быть, закрепив их пластиковыми хомутами, коих не жалея. Немного поколхозил с задней частью. Используя резину миллиметровку. В говна конечно не собирался залазить, но так думал от воды и грязи будет больше защиты. Всю резину пристрелил степлером к крылу.

Всем доброго времени суток! На днях наконец-то завел свой bm classic и поехал кататься, первый раз в этом году (Развалился ротор, пришлось несколько месяцев потратить на его поиск и доставку). Но долго поездить не получилось, спустя 5 минут внезапно пропала тяга от слова "совсем", а когда я убавил газ, он заглох и перестал запускаться, только пару раз "чихнул" в воздушный фильтр. Свечи, бенз менял. Поделитесь советом, где искать причину

Доброго времени суток! на моем BM classic 200 застучал нижний подшипник шатуна, после всех приценок было решено заменить двигатель, а свой пусть в разбор. Новый двигатель серии CB установлен и обкатан, а 166FML серии GS стал не нужен. Итак, по ценам видется примерно так: 1. корзина сцепления в сборе (пружины и диски в норме, промерены штангенциркулем) - 3000 2. коробка в сборе с копирным валом, валом выбора передач, ведущей звездой 428 15 - 3000 3. поршневая в сборе, до поломки были заменены кольца и компрессия была 13,5 -1500 4. головка в сборе с распредвалом и клапанами ( на постели распредвала небольшие насечки, но с ними проехал 5000км и зазоры не уходили) -2500 5. картер со всеми подшипниками и сальниками -2000 6. Цепь грм, натяжитель цепи , успокоитель, башмак натяжителя ( менялось пробег около 1000км) - 2000 7. Карбюратор, патрубок впускной, трос газа - 2500 8. крышка сцепления- 500 9. крышка генератора с заглушками и катушкой генератора -1500 10. стартер с бендинком - 1500 11.муфта обгонная, новая шестерня обгонной муфты - 1500 12. CDI коммутатор б\у -1000, новый (возил про запас в дальнобоях) -1500 13. звезда ведущая новая 428 15 зубов - 500. 14 . Ну и последнее может кому нужен для опытов коленвал с мертвым шатуном в комплекте с магнитом 166А (учитывайте вес!) - 500 руб. Отправляю почтой России за Ваш счет, оплата на карту сбербанка. Фото по запросу сделаю. Территориально пригород г. Краснодара

Продам новое колено цена 5500 покупалось для переборки Джебеля 200, но по замерам не подошло возможен торг

Продам мотоцикл bm200 2014 года. Куплен у дилера в Москве в декабре 2015. Начало эксплуатации апрель 2016 год. Без технических проблем, все три сервисная книжка. Пробег 5450 км. Не падал и в авариях не был. Продаю, т.к перехожу на большую кубатуру. Цена 70000 р, торг. Место осмотра: Москва, м. Водный Стадион, Внуково Тел 89646356236 Владимир