Dgerri

Спасибо большое!!!

Интересно, а от иридиевых толк будет?

Я бы ковырнул :) но я переехал в Новочебоксарск, а мот остался в Анапе:( еще не перевез :(Решил цепь заказать и до кучи свечей, а какие там не знаю :(

Мужики подскажите маркировку,размер свечей .

Поздравляю !!! А у нас зима :(

Родоначальник именно racer cruiser ,это фирма хьсонг(корея) , а именно две модели аквила 250 и аквила 650 от старшей тело с небольшими переделками , а от младшей сердце :) Ну , это чисто мое мнение :) а там фиг его знает .

Кто нибудь смотрел этого зверя? Как он в живую смотреться?

Вот и я про то же :) но я думаю что это просто купленные двигателя и рамы у корейцев и собранные . Так как слышал что хьюсонг хочет обновить линейку мотов и уже будут даже литры :)

Это карея :D можно брать , запчасти и сервис есть . А сейчас на аквилах инжектор , значит и на рацер можно установить и уже будет тридцать лошадей :D :D :D

Двигло аквилы 250

Двигло рацера 250

рацер крузер и аквила 650jpg.jpg

С праздником , мужики !!!!!!!!!!!

Вопрос , кто ни будь купил себе этот мот ? На вид рама от хьюсонга аквилы 650cc , а двигло от хьюсонг аквилы 250cc.

:):):)

Кавасаки вулкан кастом 900cc, мотосалон ,, капитан Мото,, в нижнем Новгороде . 375000р. Сылку скинуть не могу в данный момент так как сижу с телефона , можно посмотреть через поисковик , или через авито.

Да , нового;)

За такие деньги , Вулкана 900cc можно взять.

Если будет стоить рублей двести , взял бы и не думал:)

Фиг его знает , сам ищу :)

Технические характеристики Dinli DL 282 (2012) Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 750 см3 Трансмиссия Ремённый привод Тип Круизеры мотоциклы В 2012 году появилась модель DL 282 от компании Dinli. Этот круизёр был доступен в чёрной расцветке. Он был оборудован аналоговыми приборами. Модель была оборудована 4-тактным двигателем с одним цилиндром. На цилиндре имелось четыре клапана. В головке блока цилиндров имелось два распредвала. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Рабочий объём силового агрегата составлял 750 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 106 мм, а ход поршня составлял 85 мм. Модель была оборудована инжекторной топливной системой. Двигатель работал со степенью сжатия 10:1. Мотоцикл имел ремённый привод на заднее колесо. Задняя подвеска была представлена двумя амортизаторами. Модель передвигалась на 16-дюймовых спицевых колёсах. Размер передней шины был равен 130/90-16, а размер задней составлял 160/80-16. Тормозная система была представлена двумя 292-миллиметровыми тормозными дисками с четырёхпоршневыми суппортами на переднем колесе и одним диском с четырёхпоршневым суппортом на заднем. Сухая масса мотоцикла была равна 210 кг. Объём топливного бака составлял 17 л. Колёсная база была равна 1500 мм, а высота мотоцикла по седлу – 680 мм. Мотоцикл был оборудован электростартером. .

Технические характеристики Dinli DL 281 (2012) Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 750 см3 Трансмиссия Автоматическая, ремённый привод Тип Круизеры мотоциклы Компания Dinli в 2012 году представила модель DL 281, которая представляла собой элегантный круизёр, выполненный в чёрной расцветке. Данная модель была оснащена 4-тактным двигателем с одним цилиндром. На цилиндре имелось четыре клапана. В головке цилиндра имелись два распредвала. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Рабочий объём силового агрегата составлял 750 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 106 мм, а ход поршня составлял 85 мм. Мотоцикл был оборудован электронной системой впрыска топлива. Двигатель функционировал со степенью сжатия 10:1. Мотоцикл имел автоматическую коробку передач и ремённый привод на заднее колесо. Передняя подвеска была представлена телескопической гидравлической вилкой, а задняя подвеска – двумя амортизаторами. Модель передвигалась на 18-дюймовых колёсах. Размер передней шины был равен 130/70-18, а размер задней составлял 180/55-18. Тормозная система была представлена двумя 292-миллиметровыми тормозными дисками с четырёхпоршневыми суппортами на переднем колесе и одним диском с четырёхпоршневым суппортом на заднем. Высота мотоцикла по седлу была равна 680 мм. Общая длина модели составляла 2300 мм, ширина – 900 мм, а его высота была равна 1340 мм. Объём бензобака составлял 17 л.

В Тайване начали выпуск 800-кубового одноцилиндрового мотоцикла. Судя по всему, это самый большой по объему мотора одноцилиндровый байк со времен гигантов от Suzuki под названием DR750 и DR800 (известных также как DR Big), которые уже давно не выпускаются. Тайваньская новинка явно будет претендовать на титул самого объемистого одноцилиндрового мотоцикла в мире. Выпускать его будет компания Dinli. Мотоцикл получил обозначения DL281 и DL282 (два варианта, слегка отличающихся друг от друга). В качестве мотора - массивный одноцилиндровый силовой агрегат, у которого диаметр цилиндра – 106 мм, а ход поршня – 85 мм. По обоим этим показателям двигатель от Dinli превышает показатели аналогичных моторов от Suzuki в лице DR750 на 1 миллиметр. Однако фанаты DR Big могут вздохнуть с облегчением, так как хотя новые Dinli больше, чем оригинальный DR750, они, тем не менее, все равно уступают пришедшему ему на смену 779-кубовому DR800. Правда, учитывая, что подобные модели Suzuki давно не производятся, машины Dinli станут самыми объемистыми одноцилиндровыми моделями, представленными на рынке на данный момент. Кроме того, стоит отметить, что модели Dinli, не смотря на свой объемистый силовой агрегат, оснащены вариатором. Впервые Dinli DL281 и Dinli DL282 были представлены на тайванском мотосалоне Taiwan International Motocycle Show в этом месяце. В скором времени они будут доступны для внутреннего рынка, а позже и для внешнего. Точных сроков появления китайских новинок в Европе, и на остальных мировых рынках пока не объявлялось. Также пока не известна и их стоимость.

Многоканальный телефон в ижевске 8 499 704 68 35

Я особо не заморачивался , нашел длинное сверло по металлу на12 сантиметров 40 длинной ,и просверлил все что можно с трех старое от центра , и звук получился приятный и низкий:)