Dgerri

В моем случае , брать совсем б/у японца, американца, британца я не хочу, на более свежего японца,американца,или британца денег нет:( Вот и остаётся китаец , это у меня будет второй уже и особых нареканий по своему чеперочку:) у меня нет;)

Про гарантию спросил , сказали год или 9000тысяч :) А откуда инфа про хреновые кольца:0 На форуме вроде проблем с кольцами ни у кого не было.

Мне одному и 250cc хватало , а тут женился в ноябре , и думаю сподручней будит на 400сс кататься :) Звонил на завод :) очень вежливая девушка :D :D :D сообщила , что КРУЗЕР будет выпускаться в 2014г :D но по улучшению бензонасоса , вкладышей не чего не смогла ответить :( Но заверила что все недоработки они устраняют при первых поступлениях жалоб на их продукцию :D Будем надеяться что это так :rolleyes: И ждать мотоцикла 2014г!!!!! Обещали в марте .

Я тоже слышал что не будут больше , но в нижнем-Новгороде в салоне сказали что они есть и 14г. А насчет запчастей на японскую вирагу , как я слышал это ваще мрак и по цене и по наличию , а там хрен его знает.

Это в том же салоне стоит с гарантией . Парень брал его за налик , потом обменял на скутер .

Я уже давно на форуме , только в ветке по бриару , прочитал все и про стелса , а вопросы задаю чтобы узнать какое у кого качество сборки мотоцикла. Был в нижнем Новгороде , в салоне стелс52, они специализируются на квадриках. Сказали что будут расширяться, и можно мот на заказ 14г. Показали каталог , линейка цветов с 14г черный или белый. Хочу взять 14года. ценник 135р, а в Чебоксарах 127р 13года. Еще в Чебоксарах стоит б/у за сто рублей с тысячей пробега , и о на вопрос про бензонасос , менеджер сказал что поменян на оковский , вот и спросил чтоб удостоверится .

Доброго времени суток , а у кого какой пробег уже на моте и какие были серьезные косяки. Слышал что можно на его поставить бензонасос от Оки , знающие люди подскажите , так это или нет?

Съездил сегодня в мотосалон, посидел на ,,крузерчике,, удобно. Не понравилась лапка переключения передач , а так мот зачетный:) Менеджер в салоне сказал что выпускается он заводом лифан:)

В Чебоксарах 127рублей.

На сайтах новых стелсов не видел , зато видел новых Лифанов ,так что разница в наклейках. Думаю надо покупать , только стелс стоит 127 рублей , а лифан 156 ,интересно почему.

Как я понял , стел-крузер , выпускать больше не будут. А запчасти от какой вираги подходят , от400 или 535 ?

Доброго времени суток, мужики подскажите, крейсерская скорость какая и максималка и до какой скорости уверенный набор скорости.

:D :D :D :D :D

:D :D :D :D :D

Доброго времени суток , напиши адрес китайского сайта в личку.

Есть кто нибудь из Новочебоксарска :blink:

:D :D :D :D

Да,мощность очень очень привлекательная:D

У меня, сама не слазит, есть коцки, но это от покатушек на рыбалку, там ципанешся об каряжку там об камушек глушаком :) А где не циплял и не царапал все как новое!!! ;)Интересно :) Китайцы улучшили покраску? Это радует. О, смотрю ты монеты ищешь, копом занимаешься? :) Коллеги, в некотором роде :) Копаю, но редко :( Работа не дает, полностью отдаться увлечению :(

У меня, сама не слазит, есть коцки, но это от покатушек на рыбалку, там ципанешся об каряжку там об камушек глушаком :) А где не циплял и не царапал все как новое!!! ;)

Вчера, на конец то забрал свой мот из ремонта :) :) :) Заменили сальник коленвала, отрегулировали все, что только можно!!! Был удивлен :0 когда ехал домой, задумался и не обращал внимание на спидометр, а когда глянул, стрелка уже ползла к 130км, мот вел себя отлично :) Молодцы мастера, код сальника коленвала(35*52*7) 12010907В ..corteco..

В Москве у меня ни кого :(

По почте вышлешь? Транспортной компанией? И сколько денег, за все?

Манжет армированный 22*31*5Манжет армированный 35*52*7 Первая и вторая цифры- это диаметр в милиметрах, внутренний и наружний манжета соответственно. Третья цифра - толщина. Родных я не нашел, продавцы у нас непрофессиональные. Поставил с немецкого комбайна Е-281. Тут главное не с чего стоит, а размеры манжета. На больший выточил втулку металлическую (токарь знает как), меньший пришлось шлифовать по нарунему диаметру шлифшкуркой, целый день. Очень аккуратно чтобы элипса не получилось. Короче, штангенциркуль тебе в помощь :blink: Да еще, посмотри ранние мои посты, там причиной течи может быть датчик переключения скоростей. Не спеши, а то придется разбирать два раза, как мне. Имеется сальник 35*52*9, интерестно он подойдет, сам в рейсе, мота рядом нет :(Да, конечно. Там запас есть. Это сальник Ижевский :) вторичный вал кпп ;)

Манжет армированный 22*31*5 Манжет армированный 35*52*7 Первая и вторая цифры- это диаметр в милиметрах, внутренний и наружний манжета соответственно. Третья цифра - толщина. Родных я не нашел, продавцы у нас непрофессиональные. Поставил с немецкого комбайна Е-281. Тут главное не с чего стоит, а размеры манжета. На больший выточил втулку металлическую (токарь знает как), меньший пришлось шлифовать по нарунему диаметру шлифшкуркой, целый день. Очень аккуратно чтобы элипса не получилось. Короче, штангенциркуль тебе в помощь :blink: Да еще, посмотри ранние мои посты, там причиной течи может быть датчик переключения скоростей. Не спеши, а то придется разбирать два раза, как мне. Имеется сальник 35*52*9, интерестно он подойдет, сам в рейсе, мота рядом нет :(