Ослабляешь ось заднего колеса,ключем на 13 крутишь натяжители цепи,так чтобы с двух сторон пазы были одинаковы с рисками на маятнике.Свободный ход 1.5 см. Вообще не нужно сильно натягивать.Лучше распусти преднатяг пружины заднего аммортизатора,задняя подвеска станет мягче и ход немного больше,по пересеченке самое то)) При длинных ходах маятник свободный ход цепи должен быть больше.
а как на счет авто натяжителя ?