LimurCatta

:)

Здорова.Вчера поставил цепь от ИЖа,заметно лучше родной.Катаемся с соседом по лесам в очень жестких условиях.Он на джебеле 200,я на нексике.Сосед очень удивлен,китайчик оказался бодренький. Покатался на джебеле,некс резвее)) Но резина подводит.(( Буду заказывать звезды JT http://www.4-moto.ru/catalog/zvezdy-jt-487/ мне подойдут ведущая JTF287.14,задняя JTR273.45 Думаю останусь на 520-ой цепи,хотя уже хотел на 530-ую перейти.Ну и резиненку по зубастей. скажи пожалуйста цепь встала с натяжкой или свободно??хватает 104 звена???

Ведущая 13 зубов,посадка на 6 шлицов,под 520-ую цепь.От чего подходит не знаю.А что с ними? Я 2500 км. Намотал,звезды как новые)) Но тоже встает вопрос по расходникам)) У всех подобных мото,428-ая цепь!)) Я вообще размеры спрашивал,сколько зубов какая цепь и сколько шлицов это и так понятно...у меня штанген-циркуля нету,не могу замерить.....в соколях сказали от минска звезда встанет ведущая....теперь надо с задней решить вопрос....если и задняя встанет то можно поменят весь комплект,только на минске 420 цепь....как на ёбрике))) От какого минска?С совтским двигателем? Нет не встанет.Во первых там звезда с выступом и притягивается гайкой намертво.На нексе же посадка плавающая и осевое смещение по валу,регламентируется упорной шайбой))Можно конечно шлифовать,переваривать шлицевую часть,сверлить и нарезать резьбу под шайбу и т.д,А зачем переходить на 428-ую цепь? Задняя если и встанет,то только в тандеме с колесом от минска))Ибо по другому не как,ну или ступицу переспицевать)).К стате на минске,ёбре,как и на яве,восходе,муравье и множестве китайской мототехнике стоит 428-ая цепь,а не 420-ая))И смысл переходить с 520-ой на 428-ую?)) Так что с цепью то и звездами случилось?)) да все с ними нормально....но если с ней чтото случится будете бегать везде и повсюду....передняя звезда встает идеально и я буду крепить ее стопорным кольцом....а заднюю с минска буду рассверливать под нашу посадку.....причина сех действий очень проста....вторая передача и 40км в час на средних оборотах,это просто смех сквозь слезы....плюс жиклер у нас стоял 108....это вообще не в какие ворота....такие жиклеры на мопедах тюненых ставят по 100сс....а у нас 225....передняя 13 сзади 40 зубьев.....и огромная 520ая цепь.....520ую цепь ставять на нормальной тяжелой технике....на жестких эндуриках а не на нашем недоэндуро....на нем только по городу ездить и все....в лесу любой сильный вылет может оказаться фатальным,потому что швы на нашей раме варил явно дядя ваня из китайской глубинки))))Но все это всеравно не может меня не радовать....за что купил на том и езжу:)все мне нравится....но всё требует доработок....и масло кстати в вилке менять надо...ато такое ощущение что там подсолнечное залито)))))уходит чуть ли не до отбоя))))

Ведущая 13 зубов,посадка на 6 шлицов,под 520-ую цепь.От чего подходит не знаю.А что с ними? Я 2500 км. Намотал,звезды как новые)) Но тоже встает вопрос по расходникам)) У всех подобных мото,428-ая цепь!)) Я вообще размеры спрашивал,сколько зубов какая цепь и сколько шлицов это и так понятно...у меня штанген-циркуля нету,не могу замерить.....в соколях сказали от минска звезда встанет ведущая....теперь надо с задней решить вопрос....если и задняя встанет то можно поменят весь комплект,только на минске 420 цепь....как на ёбрике)))

товарищи ктонибудь в курсе от чего звезды подойдут???или может кто размеры звезд знает???очень надо

Товарисчи, а кто нибудь узнавал по поводу запчастей???Официалы мне говорят в пути...Но зная нашу страну,они могут вообще не появится, у кого нибудь есть предложения от чего туда и что подойдет????Насколько я понял,наш мотоцикл ничем не отличается нового Ирбис ТТР250....одно и тоже вроде как....только приборка другая...может кто прокоментировать это???потому что сами понимаете,нужно подготавливать почву:)чтобы потом не шарится и не искать звезды теже самые:)

Я залил 1.2 литра.Тоже матюльку 10/40) То что обороты сбрасывает и носом клюет это нормально для 4т.Торможение двигателем. Регулировать зазоры 0.1-0.08.Нужно снять бак,наверху две крышки с головки откручиваешь,выкручиваешь смотровой винт на генераторе и крышку звездочки на распредвале,выставляешь метки и регулируешь)) спасибо большущее.....залив масла в картер я так понял справа да?

кинули мне инструкцию в общем.Масло написано нормальное залито,но я чтото сомневаюсь)))залью мотюль 10/40,думаю самое то будет...а я может чтото не понимаю но когда едешь на второй передаче и газ чуть закрываешь, он мгновенно практически обороты теряет,такое ощущение что он на пониженную переключился....это нормально???я до этого на 2х тактнике ездил, может просто не привык???....а на советских пережитках я 100 лет назад ездил,уже не помню)))А клапана как регулировать, ну в смысле какие зазоры?) И кстати сколько масло лить в двигатель!!!???

Всем привет.Купил данный аппарат,привезли в 23:00 поэтому я просто тупо доехал до стоянки на нем и все.Скажите что сразу сделать лучше???Ну в смысле перед следующей поездкой.Аппарат зверь.Отклик на ручку газа радует. Ах да.Мне не отдали инструкцию..толи потеряли толи еще чтото,в общем нету у них...у кого нибудь она есть в электронном виде...буду благодарен если выложите:)