dm.i3

Вчера возвращаясь в москву на работу, туда обратно 1000 км. Попал под ливень одел дождевик штаны с курткой, бесполезно. Приехав домой на спине был маленький кусочек материи сухой остальное вода. Так вот кто что пользует в таких случаях.

Инженер холодильщик, КИП ,вентиляционщик кондиционерщик. Тружусь в москве. Мечтаю поменять сферу деятельности на что нибудь что не зависит от сезоности связаной с погодой.

http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=2432#entry48333

На моем лифане двиг 163 fml 2 , так вот после вскрытия и изучения внутренности был сделан вывод. 1) на обоих щечках коленвала сделана выборка металла при штамповке для дисбаланса чтобы вы сильно не гоняли. 2) к добавлению 1 причине еще есть то что двигатели 125-...-250 одного размерного ряда и кв у них один и тот же а поршня разные по весу вот их и колбасит не по детски. Я первую причину устранил высверливанием металла с противоположной стороны от шатуна. Вибрация стала поменьше но не исчезла. Так как не знал как удалить металл из другой области кв. Для его удаления мешает подшипник зажатый шестеренкой на одной из цапф. Металл надо удалять одинаковое количество с обоих щечек. Иначе появится динамический дисбаланс. А так там статичаский и его видно если установить кв на опоры. Сейчас думаю купить новый пока ездить на старом, а новый отбалансировать с новым поршнем. Нашел одного человека из щербинки как он сказал, отдавал ему кв с картером так он 3 месяца завтраками кормил в итоге оказалось что это не он делает а его знакомый. Который держит картинг центр в перово, а у того времени нет. И нахрена давал обещания неизвестно. Вот его телефон 89854120239 звать михаил. В итоге забрал не солоно хлебавши. Фирм балансирующих мото кв в москве не нашел. А те что балансируют авто кв перенастраивать станок под мото кв не хотят.