ilving
-
Постов
282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные ilving
-
-
1 час назад, Efgensk сказал:
1. Аккум сзади не прикрыт от грязи, которая будет лететь из под колеса, это норма?
Странно, по заводу резинка там стоит. Но если ее пролюбили - никто не мешает присобачить заново
1 час назад, Efgensk сказал:3. Кто ставил алюминиевую защиту ручек? Справа под нее вообще места нет. Продавец ничего внятного не сказал.
Много кто. На родной руль в том числе. Но защита длинная, и крепится ниже тормозного бачка
-
57 минут назад, Сивый сказал:
Гровер ставится между гайкой и шайбой
и по ходу никак не блокирует откручивающуюся гайку, не? Обычно-то гровер ставят между чем-нибудь крутящимся (т.е. гайкой, в данном случае) и чем-то неподвижным (т.е. фланцем)
Ставить гровер между подвижной гайкой и подвижной же шайбой смысла нету, т.к. цепляться он будет за шайбу, которая в случае чего будет относительно фланца крутиться. Или я туплю?
-
В 18.09.2019 в 11:34, Сивый сказал:
Но от греха подложил под каждую гровер и шайбу)
т.е. получился бутерброд типа фланец-гровер-шайба-гайка?
ЗЫ: в общем - мысль про латунные гайки запомнил, но скорее всего пока оставлю как есть - разбирать уже лень. А в случае прикипания - к гайкамможно без особых проблем подлезть дремелем с отрезным диском
-
13 часов назад, bord-51 сказал:
А зачем герметик?
Я не очень уверен в текущем качестве резьбы в голове, поэтому думал как закрутить шпильки намертво.
Гровер + контрагайка - это следствие паранойи, которая чутка усилилась после трех открутившихся болтов (тоже с гроверами были, кстати. Что тоже слегка намекает на качество оставшейся там резьбы или на мои кривые лапки)
Ну и да, а чем латунные гайки лучше?
-
Переделал крепление приемной трубы глушителя. Хз как образовалась изначальная бага, но на момент когда она меня окончательно достала я успел потерять три пары болтов крепления - они тупо выкручивались, и приходилось ехать с криво булькающим прямотоком.
Итак: два метчика М8 (черновой и чистовой), две шпильки из нержи 8х50мм (я взял два болта и отпилил шляпки), две гроверные шайбы, 4 гайки м8, керамический герметик
Резьба в голове проходится двумя метчиками на всю возможную глубину (примерно 25мм), шпильки мажутся герметом и с помощью двух законтренных гаек вкручиваются на место. Лишний гермет вытирается пока не застыл. Оставшейся снаружи части болта как раз хватает на родной фланец, гровер и две гайки. Теперь есть больше уверенности что вся эта фигня не раскрутится посреди дороги.
Минус - при необходимости выкрутить шпильки лучше сразу покупать голову, т.к. тот самый керамический герметик слижет резьбу начисто, а места под резьбу М10 там вроде маловато.
-
3
-
-
Приехали новые мозги (чертова лень - месяц тупил, три недели ждал пока приедут на маркхот)
Решил не повторять старых ошбок и закрепил их через "виброзащитные" проставки. А то есть подозрения о причинах смерти предыдущих мозгов. В общем - мот едет, но есть странный провал при резком открытии газа, буду смотреть на выходных
-
Можно еще TL покрышки ставить. Они жесткие и даже на пустой камере хорошо держат.
Отписывался где-то - крыска как-то чуть расхлябанно вела себя на асфальте, я заехал на заправку подкачать колеса и увидел давление в 0.4 атмосферы )
-
В 27.05.2019 в 19:30, Alex220 сказал:
поворотники светодиодные(передние диодные и задняя лента стоп-поворотники в одном) при включении моргают оба, как аварийка, неважно правый или левый включать
Индикатор один? Тогда есть смысл его разделить на два или убрать вообще
-
Поставил новую катушку и новую свечку. Мот заработал ровненько-ровненько. Я обрадовался и поехал катать. Благо паранойя не дала далеко уехать.
Мот глохнет, я с мыслью "да что за нафиг" осматриваюсь и вижу как из жопы мота идет легкий дымок. Дальше была сдача норматива "скидывание сидушки" и много слов, которые в приличном обществе стараются не употреблять.
ЗЫ: есть подозрение что мот с таким коммутатором все-таки должен завестись, что даст мне возможность проверить напряжение на аккуме (хотя, учитывая что аккум живой - там все нормально) и думать дальше.
-
Воды - нет, немного. И глох он рандомно. По крайней мере связи обороты-нагрузка-скорость не увидел.
Т.е. в один момент он может пропустить пару тактов на скорости 70+, в другой - заглохнуть через двадцать секунд после старта, в третий - когда только начну открывать газ...
зы: катушка пришла, попробую выбрать время поставить ее, подергать провода и вообще заняться этим делом
-
Вчера на покатушке вернулась старая болячка - мот глохнет в рандомные моменты времени. Иногда не глохнет, а просто пропускает пару-тройку тактов. Тоже не очень забавно, особенно на песке или в горку.
По результатам обследования прям в лесу из поплавковой камеры вытряхнул пару песчинок и какую-то тягучую оранжевую каллю (масло? зародыш новой жизни..? неведомая фигня?)
В итоге открутил свечку и обнаружил наличие отсутствия искры. Дальше было много экспериментов (как хорошо что стоит нормальный аккум!!! Кика нету, а стартером крутить пришлось много), а в целом - чуть подогнул минусовой электрод и тихой сапой дополз до дома.
Из подозреваемых - свеча, катушка с ВВ проводом и колпачком, провода от мозгов до катушки и сами мозги. Плюс по результатам поиска по форуму добавились провода от правого пульта до мозгов. В общем - есть над чем помедитировать.
-
18 часов назад, Jhonkin сказал:
Не помню выкладывал или нет - но решил сделать кубик.
СпойлерДолб..Пид..Идиоты, сэр )
Кстати, у тебя вроде как фара от чего-то типа ижа стоит, ага?
Как она по свету? -
За... надоело, в смысле, искать злую 110ю резину на 17й радиус.
Поэтому сегодня от Мархот-мото пришло 21е колесо. Ну и еще несколько ништяков до кучи (мембрана, гайки ведущей звезды, передняя ось - хз как я ее погнуть умудрился)
Одной головной болью меньше )
-
3
-
-
5 часов назад, SemkaizStali сказал:
Подскажите, что это, и на каких сайтах мне искать?
Велокомп, два магнита на ступицу и в принципе забыть о проблеме с улиткой.
-
В 03.12.2018 в 10:39, lights сказал:
Дорогие друзья! До конца года скидка на весь наш ассортимент 10%
Вот ради интереса: 21 колесо на балта-двухсотку с вилкой перевертышем найдется?
-
19 часов назад, norad сказал:
Аккум в движении при чем? Он нужен только зарядки уже.
Вроде как аккум работает в качестве большого кондера, сглаживая пульсации. Если отходит контакт аккума, а напруга в этот момент проседает - двиг будет глохнуть.
В общем - ждем инфо от топикстартера
-
1 час назад, Beta сказал:
я его поставил на зарядку а он не зарядился
Значит к пунктам проверки добавляется тестирование аккума.
И еще...1 час назад, Beta сказал:он как то сгорел дак я просто клемы соеденил
Т.е. предохранителя нету? Просто две соединенные клеммы вместо него?
-
4 часа назад, егерь сказал:
Ставлю на глючный акумулятор!
1. разъем на аккуме
2. контакты предохранителя -
2 часа назад, Gudhan сказал:
.Где будешь мембрану покупать?
На али. Там куча вариантом поршней с мембранами.
Например - поршни на трансальп с того же али подошли как родные и работают месяца два наверное...-
1
-
-
Давеча мне сказали что я единственный, кто плюс-минус ведет тут дневник.
Так что вот, последствия вчерашних покатушек:
Про багу с глохнущим мотом: слегка почистил карб и полирнул поршенек, почистил сеточки в баке, почистил контакты. На какое-то время помогло.
Следующий шаг - замена поршня карбюратора вместе с мембраной (поршень уже весь поцарапанный, мембрана клеена полиуретаном)
Дополнительно есть идея примерить круглую фару от ижа или йобрика - все-таки светораспредредение "ближнего" не очень хорошо подходит для ночных покатушек. К "дальнему" никаких претензий, до сих пор одни восторги. Ну и раз уж планирую шаманить свет - надо попробовать запитать фары через реле или полевик. Просто потому что чешутся руки )))ЗЫ: кому интересно - ман по установке транзисторов (с кучей доп.инфо в комментариях) вот тут:
Тусклый свет фары. Исправляем. / Блог им. Barbados / БайкПост-
3
-
-
Продолжим флудить...
Судя по расположению спиралей - под "накаливания" должен быть совсем другой отражатель и рефлектор.
Да и выглядит оно как привет из семидесятых... хз где сейчас такое счастье найти )
-
Зануда mode on: галогенка и лампа накаливания - это одно и тоже.
Пакость в том, что родная "типа фара" у меня, например, шла под лампу в 35 ватт. Что вместе с отличным качеством стекла и отражателя приводило к тому, что петцелевый налобник светил намного лучше.
Сейчас стоят диодные фары от хорошей питерской конторы, вот такие:
И еще думаю купить и потестить вот такую фару:
-
6 часов назад, Igor_1257 сказал:
Кстати, как определяешь, что пора менять подшипники?
1. Вывесить колесо и покрутить/подергать. Если оно шевелится на оси - подши менять надо было уже давно.
2. Если вывешенное колесо плоховато крутится - см.п.1
3. Если есть посторонние звуки - см.п.1
4. Если звуков нет, то колесо снять и прокрутить подши пальцами. При наличии подозрений скататься в магазин, купить комплект подшей и сравнить. Если все ок - то пусть запасной комплект лежит в гараже - тогда при наступлении пп.1..3 никуда не придется ездить )
-
1
-
-
Пока результат отрицательный - провода мозгов вполне пристойно звоняться куда надо, перегибов\потертостей\подозрительностей не видно.
На выходных попробую перетряхнуть все остальное и все-таки плюс карб. Хотя судя по цвету старой свечки карб в полном порядке
qingqi qm200gy-в, он-же бм200мотард, 2012г. - Крыска; ilving
в Технические дневники
Опубликовано
Сорян, не заметил.
Маркхот в Минск отправляет через СДЭК, стоимость 450р (российских)
21 колесо ставил, ибо злую и тонкую резину на 17 искать - тот еще квест, а я часто в говны выбираюсь. Если в лес за грибами - то и какой mitas MC32 сойдет