Alkanavt

Подкажите какие подшипники используются в ступицах перед и зад. Есть ли аналоги не китайские.

Каким ключем подтягивать жесткость пружин? Как он называется и размер. В магазине не могу на пальцах объяснить, не понимают.

Так причина была в перегреве или заводской брак?

Интересуют следующие вопросы: Какое масло было залито, какой общий пробег у дырчика, менялись ли звезды на скорость?

Думаю заменить лампу в фаре, стоковая 35/35w. Я нашел Hella s2 45/40w, как думаете кишки в фаре не поплавятся?

Езжу один, жена категорически против мото. Вешу 103 кг, для одного очень хорошо.

если честно, и в голову не приходило, что для кого-то это не очевидно... такой вариант просто не рассматривается по причине невозможности у разумного человека. А потом начинается "Китай - говно". Я при торможении и соответсвующем сбросе передач, очень четко определяю, что уже первая - по звуку :)

Да-да воет при выжатом, первая передача. Про коробку в общем впечатления написал.

Проблемка была на ослике и есть классике. Просто приноровился. Ослику частично помогло хорошее масло. Также на ослике есть рывок при включении первой, что подводит к мысли чуть-чуть ослабить тросик, чтоб диски чуть-чуть цеплялись при почти полностью выжатом сцеплении.Ещё раз: внимательно прислушайтесь на всех передачах при выжатом сцеплении и заметной разнице оборотов двигателя и колеса. "Воет" сцепление. У меня, во всяком случае. У меня воет коробка на всех передачах. Думаю после первого ТО проблема пройдет. Но есть и хорошие новости. Поменял сегодня звезды на 16-43. Мот не узнать, это то что ему не хватало. Появилась приемистость на первых передачах и меньше рывков при сбросе газа. В динамике различий не ощутил. На 83-85 кмч на 5-ой теперь 5000-5100 оборотов.

Я на первую переключаюсь перед полной остановкой и при выжатом сцеплении. Вот и удивился что при выжатом сцеплении она воет.Тоже воет на первой. У меня еще плохо передачи вниз переключаются, при остановке. Приходится немного отжимать сцепление с одновременным нажатием на лапку. Есть у кого такая проблема как порешали?

Вчера отрегулировал немного вверх лапку переключения передач, так как мотобот не пролазил и приходилось носком выступающей подошвы щелкать. Процедура простейшая: берем ключ на 10; откручиваем контрогайки на стальной трубке, идущей от лапки к валу на коробасе; вращением трубки регулируем уровень лапки; контрим гайки. Профит.

Я заказал на амазоне 409.16 и 269.43, цепь did 428V-132. Посылка уже таможню в мск прошла, как заберу сразу поставлю. Завод явно не угадал со звездами. Это же издевательство над техникой и райдером, пока со светофора поворот проедешь три раза переключаешься и по трассе 6000 на 80кмч очень огорчает.

Там просто откручиваешь 2 болта, крепящих пластиковую коробку с кнопками. И увидишь конец тросика. Только смазывать лучше обычным моторным маслом и достаточно 3-5 кубиков шприца, иначе оно будет неделю капать с другого конца тросика. Спасибо сегодня буду делать.

По моему вопросу выше, вот такая процедура подойдет для смазки троса ? http://ybrclub.com/showthread.php?t=11095

Есть резинка и уже с дальней стороны в бока топорчится