Хозяин

Было время, увлекался мотоциклами. Были и Явы, и Уралы, и Днепр тоже был. Потом не до всего этого стало. Последние три года восстанавливал в стоке Планету-5, но в связи с отсутствием качественных запчастей результат получился не совсем такой, какой ожидал. хотя с виду вышло лучше заводского :) . Продал ее две недели назад, вот и решил купить мотоцикл с нуля и для души. Старую японку не хотелось, на новую денег нет, оптимальный вариант оказался Бриар, вроде и объема двигателя не совсем мало, и расход топлива невелик, а происхождение его меня не пугает. руки на месте, голова тоже- доведу до ума потихоньку. Поискал информацию в интернете- нашел этот сайт, решил зарегистрироваться- кто-то мне поможет, кому-то я помогу. Как-то так.

Доброго времени суток! Тоже присоединился к обладателям китайского мотоцикла Бриар 250. Пробежал на нем уже 300 верст. Пока впечатления положительные за исключением стука от задевающего за дуги переднего крыла при торможении. Вылечил просто-обрезал нижние крепления дуг и просверлил новые отверстия. Дуги подошли ближе к раме-стук исчез. За одно передвинул ближе к раме глушители просто поменяв очередность их крепления. в воскресенье погоню на первое ТО (исключительно из-за гарантии), посмотрю откуда у механиков руки растут. После ТО планирую заменить цепь, проверить настройку карбов на синхронность, несколько раздушить двигатель посредством удаления последней перегородки глушителей, установки прямоточных дорогих фильтров(РОТАКС), замены штатных свечей зажигания на БОШ и так по мелочам. Обкатку провожу в щадящем режиме: не более 60 км.ч. скорость, пассажиров не беру. Несколько непривычна небольшая вибрация на 3000 оборотах, будет ли она и на более высоких оборотах не знаю, так, как сильнее не крутил.