bond

По поводу жиклёра ответил выше, а по поводу нагара на свече-он должен быть светло-коричневого цвета. Если же цвет ближе к черному значит смесь обогащённая и винт топливный необходимо закрутить, регулировку надо производить на прогретом двигле и заведённом. Если же наоборот ближе к белому, то смесь обеднённая и топлитво надо прибавить открутив топливный винт. Насколько откручивать или закручивать винт определяется опытным путём.

Ну это разумеется-если выключить зажигание он глохнет, так и должно быть :lol:

Да уж :D , Вы походу вообще не в курсе что такое жиклёр и регулировочный болт качества или количества смеси. Жиклёры находятся как правило в поплавковой камере с определённым отверстием (номером отверстия) и они должны быть закручены намертво до конца. А вот регулировочные болты находятся в свободном доступе, дабы можно было отрегулировать без трудностей. Накручивать от балды, если не понимаешь какой болт и для чего, не имеет смысла. Вижу , что познания Ваши невелики и поэтому лучше обратится к специалисту...

Переключаться следует сразу после нужного набора скорости в пределах инструкции, без пауз и резких ударов по ножке переключения передач. Обороты двигателя при этом не имеют значения.

На котором еще можно эндурить так это т6, остальное детский лепет...

Все верно сказано выше, добавлю лишь-у скайвея выхлоп как у 200-х сотки обычной, звук привычный. У нитрика стоит резонатор и глушитель как у авто, звук совершенно непохож ни на одну модель китайского мота. Он оригинален и приятен. Так же посадка на нитро классическая и тело не будет уставать даже на длительных поездках в отличие от так сказать спорта скайвея. Покупал сыну в Саратове за 52450 руб., проехал уже с мая 4200 км, все что делали Лили бензин, меняли масло Мотюль 7100 10W40 и натягивали цепь. После обкатки не хотел ехать больше 108 км в час, чуть позднее, где-то к 2500 км стал ехать 120 км/ч. Слышал, что ставят спортивный коммутатор и дорабатывают входные и выходные окна в цилиндре, ставят фильтр нулевик и главный жиклер в карбе и мот катит уже 160 км//ч, кто в курсе как это делается просьба отписаться.

Хорошая штука рассылка. Всегда кто-нибудь придет на помощь.