-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент k1llo
-
резина не плавиться, а разлагается. Резину вулканизируют при тем 160-180*. там врятли даже такая температура появиться если бы он на месте стоял а не крутился тогда возможно, поэтому если втулка даже из самой говенной резины врятли ей что будет!
-
так что как форум то найти????))) айфона))
-
так они подходят?? где ты такой правый пульт заказывал ( пуск стартера\ старт стоп двигателя)????
-
когда ты его наденешь на вал то он будет крутится с боем большим так как центра большого диаметра и малого смещенны
-
звезда ведущая "минск" Диаметр внутренней шлицевой части (А) 17,0 мм. Диаметр посадочного вала (В) 20,0 мм. Толщина звезды (С) 7,0 мм. Ширина шлица посадочного вала (D) 4,1 мм. Количество зубов 12 Шаг 428 а в факе размер "А" 18мм как эта звезда сядит на нашел вал??? или в ошибка в факе?
-
я все узнал уже у вас))) если не найду звезду то так и сделаю))) точнее кажется уже так и сделаю в наличии нет((
-
Я и хочу устранить))) на новый год еду к мотоциклу хотел купить и сделать, но инфу по подшибникам не нашел(
-
а какой диаметр шариков и какие обоймы там. сам не имею доступа к мотоциклу. Имееться люфт, очень чувствуеться на малой скорости на корнях, подтяжка гайки люфт не убирает(((
-
сделал прямоток))) Потребовалось: 1.Труба перфорированая (нашел на рынке но цела не устроила 1500р, купил обычную 50см диаметр 40мм, 300руб) 2.Набивка глушителя ( на рынке за 400р набивка пламягосителя) 3.Сетка железная чтоб набивка не проваливалась в глушитель. 4.Сварка 5.Болгарка Разрезал глушитель, выкинул все внутренности. В обычной трубе насверлил дылок по кругу 5мм и 7мм. Примеряем трубу и привареваем ее к старой трубе, обматываем сеточкой (я в один слой намотал и на сварку посадил) . Привареваем банку глушителя и набиваем глушитель набивкой. затем привареваем кончик глушителя так же набив его, красим ставим)))
-
всем привет. такой вопрос кто знает чем набить глушитель при переделки на прямоток???имеется ввиду между основной стенкой глушителя и прямоточной трубой. заранее спасибо)
-
вот решил тоже фоточками поделиться)))) пробег 2к, все норм работае, аморт сток не просел. пластик нормально держит падения, защиту рук даже не ставил (если кому нужна могу отдать) мотом доволен, хотя на след год хочу взять kayo.
-
по поводу экипа могу сказать точно кто хочет жесткой езды лу4ше брать черепуху от хоккея!!!!!! и дополнительно локти, объясняю она жещее и предназначена для ударов самое то по лесу, камням. а то что делают китайци это дорожная черепаха предназначена для скользячки по асфальту (и то с ней не справляеться т.к. гоВно)
-
прибавит, может немного но даст. это можно выяснить на практике. А если исходить логическим путем то возьми любого японца к примеру спорта(GSX-R600) был на карбе до 98г110л.с, потом система SRAD так называемый моновпрыск, ничего не меняли в двигатели(по мимо увеличения ресурса коробки и самого двигателя), потом инжектор с 00г. (можно сказать первые кто стали применять его на супер спорт) 130л.с. на тот же дрыготель и применяют его по сей день, если кто катал на данном аппарате потвердит джиксер на инжекторе бешенный его сравневают zx-9r у которой 147л.с. Скажу точно он действительно бешенный по ускорению и по реагированию на открытия др. засл. ускорения с 100км-ч до 200км-ч 2 сек и меньше. А кому интересно почитайте про ижектор его стали не только применять из-за экономичности, а так же при одинаковой кубатуре он дает большую мощность дрыгателю из-за правильного смесеобразования.
-
движок то выдержит, но ресурса схавает немного. Вообще любой двигатель проэктируеться как минимум на мощность вдвое выше чем он дает. Единственное может сцепа сгореть и если коробка действительно слабая во что я не верю то и она)))