LYASIN33
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент LYASIN33
-
Тянуть сильнее будет,надо тоже ставить.
-
Я ставил микуни 22 на ттр 125,разница небо и земля со стандартным. Думаю на 250 тоже купить
-
да разницы нет,просто от ттр искать или сразу от какого то другого дрына
-
покупал в обычном магазине или заказывал где? именно для ттр?
-
Всем привет! Искренне приношу свои извинения! если винт качества закручиваем, перекрываем бензин, обедняем смесь! это верно. сори.... Кто ставил большую звезду назад? от чего подходит или где брали?
-
По мне на двухколёсной пролезешь совершенно везде,а на четырёх всё таки можно и встать из за упавшего дерева или тупо где по лесу надо ехать
-
Этот винт регулирует воздух,никак не бензин.Закручиваешь,перекрываешь канал-откручиваешь открываешь. А клапана были точно перетянуты,вот только приехал из леса,ездили часа 4 почти без остановок...устал ппц просто! Щас клапана работают отлично. А про заслонку-если её немного прикрыть то мот заводится лучше,хотя с ножки на горячую плоховато схватывает.Ну естественно если её закрыть полностью мот глохнет,это оно понятно)
-
нет пока,с этой работой вообще никак времени нет! сегодня планирую т.к. в среду собрались погонять) В общем выкрал сегодня время для своего коня:) Тут сразу проблемы возникли-ВМТ я выставлял по двум рискам на роторе,ешё есть риска и буква F,поставил её а клапана зажаты... хз кароче) взял по старинке засунул отвёртку в отверстие для свечи и поставил поршень в ВМТ.Впуск сделал 007 выпуск 010 подтянул хомут на карбе,поднял обратно иглу и вроде бы стало нормально.НО всё равно при опущенной заслонке немного как то не так))) маленько задвигаю-всё отлично,прям чуть-чуть.Вывод-много воздуха,винт смеси закручен до конца-выкручиваю теряет обороты и глохнет.Вроде бы ещё даже закрутить а не куда:( похоже где то воздух подсасывает но не много. ТЫТЫРЬ чудо китайского мотопрома)
-
Я ездил на водянке CRF,очень понравилось,но не хватило денег)
-
Чтоб не подкапывал нужно изменить уровень в поплавковой камере,немного подогнуть язычок на поплавке,тогда перестанет подкапывать.Я делаю так-если перевернуть карб,естественно со снятой нижней крышкой,чтоб поплавки были горизонтально корпусу карбюратора.
-
нет пока,с этой работой вообще никак времени нет! сегодня планирую т.к. в среду собрались погонять)
-
я делал 005 007 как на 125,тут может собака зарыта,я поднял иглу и толку никакого не дало это,провал как был так и есть.Наверно дело в зазорах,завтра переделаю
-
Да согласен:) просто на мой взгляд они сильно стучали,сейчас как положено,но стали иметь место провалы. Свеча кстати бело кирпичная какая то,ладно завтра ещё раз попробую настроить.Впускной клапан-который ближе к карбу?
-
Да в том и дело я хрен знает сколько они были,потому что туда не подлезть нормально) НО стучали они прилично,щас не стучат
-
Здарова всем! Решил тут клапана настроить,вроде сделал всё так,но щас при перегазовке есть провалы,иглу опустил на деление-такая же фигня.Больше ничего не прогал кроме клапанов. Зазоры 0.05 со стороны карба клапан и 0.07 со стороны глушака.Кто чем поможет?
-
Кароче руль прямится очень легко) прям как из пластилина. А вот клапана настроить надо сильно умудриться и изогнуться))) фильтр воздушный тоже в жопе самой,снял крышку фильтр как новый,не полез его вытаскивать. Кстати кто обода передние покупал? где и за сколько?
-
В общем как я накачал свой аморт-нужно обязательно вывесить мот,точнее заднее колесо,чтоб аморт был не нагружен(это очень важно) потом просто берёшь насос с резьбовым наконечником и качаешь 7 атмосфер,после быстро откручиваешь! и вот тут аморт не отдаёт и плавно работает.Пробовал раньше качать не вывешивая-вообще не получалось. А вот вопросик-вчера приземлился на левую сторону-немного погнул руль....выпрямить реально? кто пробовал?
-
нагрев мотоцикла и звезды тут не причем, ты просто при езде по кочкам ногой кикстартер задеваешь, давишь на него, и механизм "стрекочет". Для проверки, тот это звук или не тот, заведи мот и немного нажми на кик, сразу поймешь о чем я. нет нет этот звук немного другой и ощущается хорошо. А про аморт пойду ещё раз попробую накачать,может будет помягче немного) ТАкая же фигня с проскальзыванием!!! но я не заморачиваюсь!!!Мне кажется что это сцепление пробуксовывает! Ну просто напрягает немного этот звук и вибрации при этом,кажется как будто скоро чего то сломается и придётся тащить тытырь домой на себе)
-
Привет всем! Я тут недавно,вот есть пару вопросов,может кто поможет мне) Итак! Купил ТТР 250 старого образца Б.у. но почти без пробега,всё ничего,но есть несколько нюансов. Когда мотоцикл нагревается и при прохождении препятствий со сцеплением на 1 или 2 скорости в двигателе начинает что то перескакивать,такое ощущение,что звезда ведущая сточена и цепь проскальзывает,но там всё отлично и без сцепления в натяг и любую горку никаких проскальзываний. Из это вопрос-что может износиться? куда залезть чтоб убрать этот дефект? помогите пожалуйста! Ещё-кто как закачивал воздух в аморт?) я снял сидение,убрал акб,маленько пропилил прорезь чтоб можно было шланг подсунуть к пипке,но пока выкручиваешь по мне очень мало там воздуха остаётся.Аморт всё равно отбивает сильно,резьбы ещё есть немного чтоб ослабить пружину,но боюсь очень высокий тогда будет мот.Я и так еле достаю) Ну вот вроде пока всё) Ещё клапана подбрякивают,но это я устраню сам)) СПАСИБО
