kent69

Приветствую , а патрубок тоже вроде как надо менять но на аналогичный с врезанным штуцером куда втыкается вакуумный шланг . И вот ещё что, где то вычитал, главное при установке карба с большим диффузором- это чтобы ступеньки между ним и впускным патрубком не было.

А есть ли аналоги карбюратора но побольше (30 мм)? Желательно с ускорительным насосом и так что бы без гимора установить можно было?

Привеи всем. Не кидайтесь в новичка но есть вопрос. Штука такая, обороты ХХ 2000 - 1800 и то многовато наверное установлено, мотоцикл просто стоит 15 -10 мин, прогревается, после чего обороты подскакивают до 3000 и в этом районе далее держутся. .Вопрос следующий , что за фигня, подскажите кто знает. Проблема карбюратора? Решается ли регулировкой? Как правильно регулировать? И вот ещё есть у кого описание нашего убогого карбюратора PZ27 ? Где там винты качества и количества , вернее где винты я знаю, а вот какой за что отвечает (желательно ссылку на квртинку)