Перейти к содержанию

evil_laugh

Постояльцы
  • Постов

    2 547
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Сообщения, опубликованные evil_laugh

  1. 54 минуты назад, Vitalii1980 сказал:

    Джеб легко идёт сотню. Может под 120. Среди китайцев- разве что водянка. 

    У джебов, особенно у двухсоток, от таких "легко сотню" головы трескаются и подшипники коленвала подыхают, а так да, легко сотню. 

     

    Хороша машина Волга - ездит быстро, но недолго! 

  2. 14 часов назад, Акимыч сказал:

    Вчера в 16-00 выехал из Териберки, ехал всю ночь под дождем. Приехал в 11-00 в Пудож. Отдыхаю тут. Одним заходом прошел 1150 км. Кирилл ( Парчаапи) вообще крутой дальнобой, за полтора дня 2000 км прошел. Уже дома !!!

    Я за 36 часов проехал 2500 км. Один час на сон под Питером. Выехал в 9 утра из Териберки, в 9 вечера следующего дня был дома.

    • Like 1
    • Thanks 3
  3. 4 часа назад, Anzio сказал:

    Я таки сдал зачёт на КМС по ЖЖ. 1200 км за 17,5 часов. Если бы не обсох и не ремонты дороги, то и за 16 можно уложиться. Диван у Велса царский, даже жопа не болит.

    Ты где есть-то и на чем? Ни одной знакомой рожи блин

  4. В 26.06.2019 в 18:47, grot777 сказал:

    Что-то у тебя не так! если старая машина, то угол опережения зажигания на газу надо делать раньше. современное газовое оборудование само меняет зажигание на более раннее

    Для того чтобы угол стал ранним, надо вариатор опережения ставить перед датчиком коленвала. В современное гбо этот узел не входит, надо отдельно докупать. А так у меня машина инжекторная, но газ эжекторный. Я в общем-тр на многих машинах на пропане поездил и помногу, так что представляю, что и как там регулируется и устанавливается. К сожалению нексия это та машина где установка ГБО не слишком оправдана 

  5. 2 часа назад, grot777 сказал:

    Если новая машина, советую установить газовое оборудование. На все свои машины ставлю - оправдывается. Бензин по 42 руб, газ по 24,50 руб.

    У меня по расходу не оправдалось. Я 30 тысяч на пропане проехал, бензина жрет 5.5, газа от 10. Смысла нет. Еще и шпильки выпускного коллектора полопались от высокой температуры, замучился потом обломки выкручивать. 

  6. Это карбюратор, ненастроенный на переходном режиме.

     

    Причинами могут быть - забитый воздушный фильтр, открутившийся или забитый главный топливный жиклёр, засорённая эмульсионная трубка, забитые жиклёры холостого хода.

     

    Также зазор в клапанах не лишним будет проверить и то, не открутился ли маховик гены с коленвала, но это уж совсем фантастика.

    • Like 1
  7. Только что, arm сказал:

    Ооо! я бы положил бы 75 кг человетинки (=

    Чьей, своей? Ну место "туда" есть в принципе. Я правда хз что по планам ещё. Людей в общем-то не планировал везти, чтобы не заставлять их зависеть от своих телодвижений...

  8. Если кому надо чего тяжёлое привезти на бухту - можно попробовать мне в тачку запихать. Единственное что я на место прибуду не раньше 5-го вечером или 6-го утром.

     

    Сам очень бы хотел взять лодку и мотор, но без прицепа скорее всего оно не влезет в тачку, а прицеп тащить это сразу расход на 1.5 можно умножить, так что подумаю ещё трижды. Бабла катастрофически не хватает на поездку, хоть на ёбре езжай блин (но он коленвалом стучит, можно не доехать).

    • Like 1
  9. 42 минуты назад, Norton555 сказал:

    При медленном передвижения без принудительно го охлаждения можно даже на холостых термоклин поймать... Проверено еще в детстве.) 

    На малокубатурных китайцах это невозможно. Это не ижак и не урал, где не охлаждение, а слёзы.

  10. 2 часа назад, Anzio сказал:

    Какого числа в итоге решил выезжать? 3-го утром где планируешь быть?

    Я скорее всего выезжаю 2-го рано-рано утром, с рассветом. 3-го утром (спустя сутки) хочу попробовать быть в Мурманске. 1950 км. А дальше уже посмотрим по местности.

     

    Хинт: если выехать из Москвы рано утром и поехать на север, то ночь уже не наступит, этим и пользуюсь. Ночью не люблю ездить.

    • Like 1
  11. 1 час назад, Bizet сказал:

    И вообще в светлые годы СССР ни один уважающий себя мотоциклист не заводил мотоцикл с электростартера.

    Потому что ни у одного выпускаемого в СССР мотоцикла электростартера не было? :)

    • Haha 3
  12. 6 часов назад, ANNWN сказал:

    Ну если км 5 проехать, плюнуть на цилиндр, слюна закипает.

    Да, это я конечно забористо посмеялся))) 

     

    Перегреть эти моторы невозможно, даже стоя газуя на месте в +30. Рабочая температура на ребрах порядка 130 градусов. Слюна будет, и должна, закипать. Если не закипает, то двигатель не прогрет. 

    • Like 2
  13. 21 час назад, bord-51 сказал:

    Он ему маленький, да и нет их уже почти.

    А за бюджет сотку он большого себе и не найдёт. С таким ростом и весом влезают либо на толстые круизеры, либо на гуси и прочие ктмы, но это все стоит не сто тысяч и будет явно не новое. Поэтому флэйм оптимален. И надежности хватит. 

  14. Поиск такого рода неисправностей следует начинать с проверки того, действительно ли поршень в цилиндре находится в ВМТ при установке всего "по меткам". Проверять отвёрткой или глубиномером штангеля. Хрен его знает чего там наколобродили, тем более если какие-то манипуляции с роторами и шпонками проводились.

    • Like 2
  15. 9 часов назад, егерь сказал:

    Это не потеме, и автора вопроса не касается, так мысли вслух.)

    Вот частенько наблюдаю, как кто-то обидется,  и уходит с форума, громко хлопнув дверью, обложив форум и маленко погадив на него, уходит с клятвой - Не вернуся никогда! - на устах, а потом, один писюн, возвращаются и опять в туже дуду дуют, мол, - Все - так-сяк, а я - дартаньян!

    А главное, навалом-же крутейших форумов, так-нет-же...

     

     

     

     

     

    Прости, это ты про меня чтоль? Я вроде никуда не уходил и ни на кого не гадил, ни на кого не обижался и тем более не клялся не возвращаться. Перерыв сделал в писанине, да, но этому другие причины были, не связанные с форумом. 

×
×
  • Создать...