MrGood
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные MrGood
-
-
Для мотора 163/164fml, в мотомагазине последний раз покупал за 130 рублей.( в декабре)
-
1 час назад, alekseyant сказал:
Как по мне так извращение полное...
У меня после совдеповских тормозов ижа, к китайским вопросов вообще нет...
После Восхода тормоза кажутся просто нечто, после klx-са вяловатые)
-
1
-
-
1 час назад, BAJIEPbI4 сказал:
я вот тоже не понял. ну хочешь ты двухпоршневой спереди, купи новый. он стоит полторы тыщи. нет, мы будем колхозить из говна и палок, крепя все это дешманским китайским крепежом из сыромятины
Болты примерочные, что под руку попалось, на неделе доеду до магазина метизов, приобрету нормальные)
-
2 часа назад, Sallet сказал:
А каков смысл данного действия?
У меня и без перемены мест так умеет, никогда и не возникало мысли всей пятерней его жмакать. Даже не смотря на то что колодки были основательно промаслены прежним владельцем и перед использованием с месяц откисали в растворителе. По моему убеждению у нас не тормозов не хватает, а жесткости вилки, чтобы безопасно реализовать весь тормозной потенциал. Не, мне такая мысль тоже приходила, но не менять местами а заменить только передний на двухпоршневой, и то только потому что скоба переднего тормоза заметно разгибается в момент давления на ручку, как то это опасно выглядит.
При покупке думал что тормоза так и должны работать, жопа перетормаживать, перед недотормаживать. Поездив на япономото понял что на лифанчике что-то не то китайцы намудрили.
С жесткостью вилки согласен, была мысля поменять на что то другое.
-
Всем привет! Добрался наконец до мотоцикла и поменял местами суппорта.
В общем делов то на пол дня. Передняя пластина 12 мм, задняя 8 мм. Пришлось перевернуть суппорта, никаких проблем с прокачкой не возникло, просто перевернул суппорт и прокачал. По ощущением передний рычаг тормоза стал раньше схватывать и для блокировки колеса достаточно двумя пальцами нажать. Задний особо не изменился по ощущению. На улице 5 см снега выпало за полдня, пока не побывал на дороге.
Теперь в планах сделать нормальный брызговик, чтобы не летело в прогрессию. Также с Китая едут втулки для прогрессии и сальники, попробую поменять, металлические втулки за 4000 пробега скушало.
Также замкнуть раму под мотором.
-
2
-
-
В 11.11.2018 в 00:41, ttl сказал:
С украины.
У меня заводская лампа галоген 35/35 HS1, я ставил Осрам 35/35 +50%. Не хватает света категорически:-(
55/60 поплавить отражатель не должна, раз галогенка изначально шла, да и включать я фару буду только ночью, а для света днем у меня ДХО стоит
Может я балуваный, на прежднем моте сам ставил линзовый ксенон :-))) вот там свет был, лучше не придумаешь.
Приветствую. По поводу света могу сказать за себя, проехал 2000 км с лампой 55/60. Свет стал ярче, но со временем начал тускнеть. Включал все пару раз ночью, в итоге цоколь оплавился, отражатель на фаре помутнел. В итоге поставил фару от Ижа (давно на форуме обсуждалось), свет стал на голову лучше.
-
2
-
-
2 часа назад, Garry29 сказал:
Да практически во всём, выход из колейности, прыжки через брёвна.
Очередная покатуха на два дня была. Защита на камнях и брёвнах ой как помогает.
Мотопробег Уна - Пертоминск - Ненокса - Просмотр темы На Севере
Отчёт на местном форуме.
Понял, с покупки задумывался как замкнуть раму. На кочках иной раз кажется что уши крепления двигателя к раме оторвёт. Если эффект такой заметный, обязательно замкну раму
-
В 20.08.2018 в 12:21, Garry29 сказал:
ЗАМКНУТАЯ РАМА + ЗАЩИТА
1. Уши из полосы 4см*4мм + отверстия под 10мм болты (калёные 8.8 -10.9)
2. Дуги из трубы квадратного сечения 20*20*2мм + приваренная гайка M10
3. Пластина стальная 2мм. (35*40см)
Очень классно получилось. Чувствуется ли изменение в жесткости рамы? И если чувствуется то в каких режимах больше всего?
-
В 28.08.2018 в 22:43, Last_astrologer сказал:
А сейчас у тебя какая?
Была возможность поставить от ABM ZR200. На ABM-ме изначально передний суппорт 2-х поршневой, машинка более производительная.
-
1
-
-
В 18.08.2018 в 20:38, Last_astrologer сказал:
Прежнюю? эт какую и на какую?
по поводу поменять местами - хрен ты заднюю машинку спереди прокачаешь тогда,у нее штуцер прокачки будет самой нижней точкой. Про то что переходную пластину ставить, чтоб закрепить - я молчу, это несложно, себе то сделал из куска металла 4-ки)
Передняя машинка у меня тоже слабовата родная, но хочу поменять шланг на армированный как-раз, плюс прокачать её как следует. Ну и рычаг тормоза у меня на треть обломан - надо поставить нормальной длинны, принцип рычага никто не отменял))
Вообще за зиму попробую найти б\у суппорт вперед от япона-мамы или КТМ какого)) Может даже радиальный прикину 4-х поршневой))Прежнюю тормозную машинку имел в виду родную) Переходная пластина лежит в гараже почти допиленная. Под руку попалась пластина 6 мм, такой толщины стоит сзади на суппорте, думаю жесткости должно хватить. По поводу рычага, у меня второй мотоцикл Кава д-трекер, там отпилил под два пальца рычаг тормоза переднего и сцепления. В итоге по городу даже одним пальцем торможу, когда пересаживаюсь на лифан, первые пару километров приходится адаптироваться к тугому и не информативному переднему тормозу, передний в юз пустить очень тяжело, а заднее только прикоснулся уже мотоцикл боком. Армированные шланги тема, если бы знал что дадут такой эффект, поставил бы после покупки.
-
Всем привет. Кто-нибудь занимался тюнингом тормозов? Поменял прежнюю тормозную машинку, шланги на армированные. Сейчас в планах поменять суппорта местами, а то на асфальте заднее колесо постоянно в юз, переднее не сдёрнешь. Был ли у кого-то такой опыт?
-
Здорова всем! Прикупил недавно себе это чудо. Вопрос- хочу залить Motul V 300 сколько надо? я имею ввиду в движок?
Я лью литр
-
Вчера у знакомого меняли сальники в передней вилке. Сальники 36/48/11.
-
Они там на заводе, на глазок что-ли приваривают крепление рычага к раме: одним выше, другим ниже? :blink: Потому как некоторым собратьям было достаточно на 15-ой проехать и пару сотен км, до полного истирания слайдера (см. Kalash)... :wacko: У тебя видимо ось крепления рычага, расположена ближе к горизонтальному уровню ведущей звезды,.. как следствие д.б. меньше мороки с натяжкой цепи и её растяжением, с чем тебя и поздравляю. :)
Удачи на дорогах MrGood. ;)
Забыл уточнить, задний диск поменял на R17 (Валялся в гараже, да и резина была кросс :D ).Мот чуток опустился скорее всего из-за этого.
-
По поводу слайдера. Звезда 15, пробег 1700 слайдер как новый.
-
Спасибо за инфу. А то хотел весь выпуск потрошить
-
Привет всем, подскажите у нас катализатор стоит? И если стоит то где?
-
Народ, смотрю на некоторых фото люди сверлят глушитель на выходе? в чем смысл? звук? или раздушивает все таки чуть двигатель?
Ну у меня перестал плавать холостой ход
-
всем привет! Вчера стал обладателем ABM ZR 200
проблема в поиски зубастой резины
Привет,сразу после покупки взял на него Pirelli MT21 rallycross Гребет отлично (Правда не дешёвое удовольствие)
-
Всем привет!
Купил сей агрегат в прошлом году в коробке.Пробег около 1400 км,90\10 грязи\асфальт.
Очень доволен! :D :D
ЗиД-Lifan LF200GY-5
в Lifan
Опубликовано
Привет, у меня стоит 120/90. Пришлось снять защиту цепи, еще когда пробивает амморт немного цепляет за глушитель.