2buha2

Привет, подшипник там стоит 203, во всех магазинах есть, но лучше бери в иномарочных, шариков там 8-шт И главное, прежде чем снимать остатки подшипника с распред вала, сначала снимаешь звездочку которая на двух болтиках, потом ставишь метки на вале и фланце на который закручивается звездочка, потом только съемником снимаешь сам фланец , меняешь подшипник и все в обратном порядке, не поставишь метки, будет лишний геморрой, легче будет купить новый

На вторичном валу, между шестернями стоят штопорные кольца, надетые на сам вал, вот на эти кольца сначала одевается шайба потом шестерня, когда она изнашивается, в коробке слышится звон, они начинают цеплять друг друга как будто скорость не до конца выключена, я поменял и настала тишина

Я взял старую и подобрал по внутреннему диаметру, наружный на 1мм больше, но там ни чему не мешает, и толщина 1, 1.2 мм

Нет, таких нет. К стати нашел точно такую же шайбу в камазовском магазине и главное каленая, как и надо

Решил перебрать движок, Менял подшипники, шайбы между 1-щй и 2-щй передачей, да и так по мелочи, про дул все каналы

Народ, как фотки выкладывать сюда, перебрал движок хочу фотки выложить, может кому пригодится

Спасибо, понял, если что позже отпишу

Тогда что получается? Либо кольца либо масло густое, 10W40? Так как он нагреется то потом не дымит вообще

Так же как и на двух тактных, когда с маслом переборщят, пропадает тяга и греться начинает

А мне ответа ни кто не даст?

Обычный сизый дым, не черный это не дизель, и не пар, я живу в Кранодарскои кр, у нас днем до +20

А что это может быть тогда, перебрали движок, поменяли подшипники, собрали и начал дымить на холодную, как нагреется перестает, масло мотюль 10w40

Я хрен его знает как тут фотки вставлять. Он стоит в правой боковой крышке, он один там, когда крышку ставишь на место он одевается на коленвал,

Народ, кто подскажет, что за сальник стоит маленький в боковой крышке со стороны сцепления, может из за него дымить?

там стоит звездочка с рисками которая закручивается на эту самую (типа) шайбу, а вот эта самая шайба, запрессована на распредвал и ни каких меток ни на шайбе ни на распредвале нет, а что бы поменять подшипник надо снять эту (типа) шайбу, вот и вопрос, если сам забыл поставить метки, как выставить правильно эту шайбу и забить на место???