Перейти к содержанию

vlad1252

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    139

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные vlad1252

  1. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано

    17 часов назад, kedr сказал:

    Обнаружил сегодня у боксера один не очень приятный момент, сливной болт расположен таким образом, что нижняя дуга силового каркаса под двигателем при сливе масла, обязательно будет в масле, а также креплению глушителя тоже может достаться, расположен в непосредственной близости. Очень не продуманное решение.

    IMG_20200705_015928_обработано.jpg

    Кусочек пластикового отделочного уголка, вырезанная из пластиковой бутылки или пивной банки полоска сложенная уголком и вставленная между движком и дугой легко решают проблему?

  2. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано · Изменено пользователем vlad1252

    В 01.04.2019 в 14:34, Elistar сказал:

    Подскажите кто какую резину  ставил, чтобы из дорожной версии сделать условно внедорожную.  Петрошина Мотошина Л-367 подойдет только на передок или можно и туда и туда. Спасибо

    Я ставил кенду K270 DUAL SPORT. смотри выше в теме фотографии есть.  всё ок пока.

  3. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано

    В 31.05.2018 в 12:35, Сергей60 сказал:

    показалось что с родной резиной не очень устойчив, скорее всего поменяю когда выпустят на дорогу.

    Я почти уверен что дело не в резине. Скорее всего недостаточная жёсткость задней подвески. Я когда сел на него первый раз, думал вообще сзади что то откручено, задницу болтало на разметке и неровностях. Останавливался, проверял. Сейчас очень злая резина стоит-то же самое, болтает. У меня версия кросс. Надо просто привыкнуть наверное. Мне по лесам- полям пойдёт, хотя и на дорогу выползаю иногда....

  4. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано

    Добрался наконец до своего бабая. Помыл-почистил после зимы, и ура-переобулся. Долго сомневался, боялся влезет-не влезет, но всё прошло на ура, теперь на злой резине. Даже защиту цепи не пришлось снимать, чего очень не хотелось делать.

    Уже после этих фото вылез таки в поля, на тест-драйв. Из плюсов-перед сноносить перестало вообще, где бы не ехал прёт как танк куда тебе надо. С жопой хуже- нет жёсткости и собранности у жопы, играет наверное сама рама с маятником, я это как то отчётливо чувствую. Думаю просто придётся привыкать к его расхлябанности. Буду что то колхозить с усилителем между перьев. Штатное крыло с усилителем (задняя часть переднего крыла) никак не всунуть, проставки не помогут. А совсем без него наверное по буеракам ползать не правильно.

    IMG_20180509_121738.jpg

    IMG_20180509_121908.jpg

    IMG_20180509_121939.jpg

    IMG_20180509_121924 (1).jpg

    • Like 1

  7. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано · Изменено пользователем vlad1252

    А я так и не рискую ездить на нём по дорогам. По некоторым причинам боксер остался на  данное время единственным мотом. Выкатился на дорогу, проехал километров 50 по трассе и загнал в стойло. Страшно, кажется что всем мешаю... Езжу пока на машине, на боксере только по тропинкам и просёлкам душу отвожу

  11. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано

    8 часов назад, EL_BARBUDO сказал:

    Свеча белесая, чую надо поиграть с карбом, а где именно понять не могу, подскажите, кто знает.

    Посмотри тут: Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 - Показать сообщение отдельно - Bajaj Boxer BM150

    • Like 1

  12. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано

    Выгуливаю потихоньку. После дождей скользко на грунте как на льду.  Резину ещё не менял, никак не решусь. Мот радует, аккуратненько можно проехать практически везде. Подвески не пробивал ни разу. Большая проблема как оказалось-дурацкий алгоритм переключения скоростей. Всё время надо заострять на этом внимание. Был бы мот один, привык бы быстро, но когда ездишь на двух...

    P_20170624_153931_1_p.jpg

    • Like 1

  13. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано

    С удовольствием почитал обзор. 

    Про свой мот писать особо нечего....К сожалению работа не позволяет сколь нибудь серьёзно покататься и сделать какие либо выводы. Недавно поставил мот на учёт и перегнал на дачу. Это порядка 100 км, половина из них по мкад, вторая по шоссе. В пятницу.... По пробкам....  Поездочка не из приятных... Чуть больше сотни километров ехал почти 3 часа. Раза 4 останавливался минут по 10 давал отдохнуть. И тошнил дальше 40-60 км/ч.
    Первые впечатления- на дороге мотоциклу в таком виде делать нечего. Любая продольная неровность, разметка, колейность заставляет сильно сжать булки. Ощущения что заднее колесо болтается заставили даже потрясти маятник во время перекура. Хотя все смотрел, протягивал. Возможно другая резина исправит ситуацию, пока штатная стоит. Тут надо сказать, что практически каждый день езжу на трансальпе, поэтому все ощущения субьективны, и естественно не в пользу этого ослика...

    Коробка, вернее алгоритм переключения заставляли все время думать о ней, чуть забылся -и ухожу на 4 вместо первой или пытаюсь подсунуть под лапку мотобот пиереключаясь на верх..

    На первых двух передачах можно только тронуться, передачи очень короткие. После хорошего нагрева несколько раз недовключалась первая, после перекуров все нормально, думаю приработается.
    Резкие плюсы- за сотню км. стрелка уровня топлива почти не отошла от метки F. И пробки- их просто нет, хоть поперек рядов ехай smile.gif Первые поездки по даче- что песок, что тропинка влесу, что в горку что с горки- на 1-2 передаче моторчик без какого либо напряга едет. Похоже ему пофигу сколько на нем человек будет сидеть и что под колесами. Ограничителем будет резина и клиренс. Штатной резины в лесу явно мало, как только выберу время, сменю.
    Из обьективных косяков пока только два- недовключение первой на горячую, но тут уверен после обкатки пройдет, и неудавшаяся попытка отрегулировать фару. Была поднята чуть выше нормы, при попытке опустить ниже упирается в нижний декоративный пластик. Пока всё, сменю резину, покатаюсь, отпишусь. А в целом, мот очень понравился.
     

    • Like 2

  15. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано

    У всех  дилероводна цена-почти 85 000. Скидочку дали пару тыс. , доставили сами. Считаю цена на него вполне адекватна. А если всё что пишут интернеты про его неубиваемость и надёжность окажется на практике правдой -он сильно подвинет ёбрика с его 170 тыс. ценой.

  16. BAJAJ Boxer BM 150

    в Индийские мотоциклы

    Опубликовано

    Прикупил себе такого зверя. Для неспешных покатушек по даче и окрестностям. Версия Х, с более злой резиной и другим крылом. Пока не катался, потому только внешние впечатления: Сделан очень и очень неплохо. Багажник и здоровенное сиденье радуют своей монументальностью :) Не очень привычна коробка-все передачи вниз, и передач всего 4. Те сотни метров, что проехался- первая и вторая короткие, прёт на них как трактор, по лесу должно быть самый раз. Уже купил Кенду K270 DUAL SPORT, попробую переобуться после постановки на учёт и небольшой обкатки. Писать пока больше нечего, поставлю на учёт, попробую его в городе. Фото пока одно,  только сгрузили.

    P_20170217_162605_1_p.jpg

    • Like 1

  18. Ирбис (питбайк) ТТР 110

    в Ирбис

    Опубликовано

    А какая инфа нужна? Простейший двигатель(клон Кабовского)- кикстартера нет, КПП отсутствует, стоит центробежное сцепление- проще только велосипед. В дальнейшем, когда ребенок подрастет можно заменить движок на Альфовский с полноценной коробкой передач.

    Ни КПП ни варика нет? Просто центробежное сцепление и всё? Интересно, как тогда производитель заявляет 75 км/час? И при этом как оно тогда ещё и по лесным тропинкам поедет? В общем надо больше инфы.

    Вот немного с кикстартера:

    ( http://) kickstarter.org/forum/index.php?topic=17930.msg179492#msg179492

  21. Куплю пит для ребёнка 10 лет.

    в Куплю

    Опубликовано

    Может у кого стоит без дела? Хочу попробовать сына посадить на пит, по дачам летом покататься. Ищу питбайк 50-110 см. с автосцеплением и электростартером на небольших колёсах. Состояние в принципе любое, починим. 

    • Like 1

  23. Yamaha YBR-125

    в Японские мотоциклы

    Опубликовано

    А для чего широкие? ставить их лишь для внешнего вида. А тех. характеристики ебра широкие колеса не улучшают а наоборот, валиться (входить в поворот) тяжелее будет, ну и динамика с максималкой ясен хрен упадет.. 

    Ну не скажи. Митас Н03 по сравнению со стоковой на порядок  лучше.  На трассе если и хуже немного, то я не заметил, но просёлки, песочек и прочие "околодачные" дороги и дорожки намного приятнее проезжаются. 

  25. Yamaha YBR-125

    в Японские мотоциклы

    Опубликовано

    Алексей, долго выбирал замену штатной, нужна была более универсальная резина. Мне кажется оптимально подходит митас 03. Правда камерная, чуть утяжеляется колесо, но изменений в динамике не заметил.  Правда мало поездил. Передняя шириной 3 задняя 3,5. Кажется так.

    И смотрится мот поприятнее. Вот мой бывший. Как же жалею что продал, дурак...

    192e5ec2624et.jpg

×
×
  • Создать...