molod4aga
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент molod4aga
-
Эта перемычка действительно в разъёме сигнализации. Мот глушится путём закорачивания катушки зажигания на корпус. Следовательно когда замок зажигания выключаешь катушка закорачивается. Смотри замок, под рулевой разъём (скорее всего), перемычку, ну и сам провод (у меня перерубило под рулём половину проводов).
-
Бывает толкатель ломается. Не заводи. Вскрывай. А то может быть хуже.
-
Там сайлентблоки хреновые (резинки отслоились от втулок). Я снял аморт. И втулки с резинками смазал молибденовой смазкой (можно графиткой, или любой другой). Скрипа уже 1000 км нету. До этого брызгал ВДшкой. Хватало на 100 км.
-
Ну да. Мне тоже по началу было боязно. Но потом я прикинул при ударе просто оторвётся весь ветровик, наверное даже с фарой. А вообще стеколоко помогает. В мокрую погоду ветер бьёт уже не в живот а в каску.
-
Спасибо.
-
Я багажник из квадратного профиля сварил. То же сперва из проволоки выгнул. Резинку к стеклу прилепил :)
- 2 907 ответов
-
- 4
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Зафиксировал конечно громко сказано. Вернее сказать уменьшил блотанку(хотя рукой я теперь пошатать не могу). На фотках почти не видно. Я подставил резинки под шпильки. Сперва попытался во внутрь колодцев запихать - не сработало. Потом одел резинки побольше на шпильки, струбцинами притянул звезду и поставил стопор.
- 2 907 ответов
-
- 6
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Выкинул шайбу с аморта. Залил больше масла. Теперь он масляный(без газа). Думаю не хуже нивовского. Покатался по гравийке - дорогу держит.
-
Да это дуги от ИЖа
-
Нет это просто резьба для извлечения шайбы
-
Разобрал аморт Он вроде как газомасляный, вот эта шайба прохудилась, или просто её перекосило и масло попало в ту полость где должен быть газ. Масла не стало хватать там где оно должно быть. Там ещё какая то пружинка сломанная (не нашёл то куда она вообще отвалилась) Народ что подскажете? Мудрить шайбу на место или выкинуть её и сделать аморт масляным. Помучался я конечно с разборкой. Если кому интересно подробно опишу.
- 2 907 ответов
-
- 3
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Понятно что это такой конструктив. Но мне кажется что именно из-за болтанки звёзд трескотня цепи когда пихло в натяг. У меня пробег 4000 передняя звезда с внутренней стороны съедена серьёзно. Когда разберу фотку выложу. Заднюю звезду я зафиксировал. Стало немного получше.
-
Спасибо. Всё понял. Аморт нивовский взял. Буду пробовать.
-
С ведущей так значит ни кто ни чего не придумал. Жаль. Она из-за болтанки сама съедается и цепь гробит. И мне кажется трескотня в натяг именно из-за этого. С амортом очень интересно, но хотелось бы рисунок хотя бы от руки. Чутка ток не допонял. Аморт нивовский передний это понятно. А как там приделан стакан от пятнашки? Руки из правильного места растут. И вообще люблю порукожопить. :) К стати какое масло нужно лить в аморт и в вилку?
-
Добрый день. Народ сильно не пинайте если задаю вопросы не в первый раз. Бегло прочитал форум, ответов не нашёл. Кто нибудь что-то делал с ведущей звёздочкой. С тем что она очень сильно болтается? И ещё. Передняя вилка сильно бьёт. Как сделать её мягче. И может кто менял задний аморт (колесо по гравийке скачет)
