romazibrov

наблюдал картину как скутерист повернул с крайней правой полосы налево полос было 4 ему можно было только направо да ещё и на красный сигнал. мент стоял на перекрёстке всё видел и даже не остановил. я сам охренел от увиденного.

бери уже ты слишком долго думаешь. я сначала купил мот а потом пошёл в школу переучиваться с B на A. экзамен только 8 июля а я уже наездил 1200км сначала по сёлам потом по городу менты ни разу не остановили они вообще мото не останавливают потому что мотоциклисты не остонавливаются а гоняться за ними нельзя

прошёл первое то решился вопрос с сухим бензо фильтром нужно его переставить и теперь полёт нормальный. раньше фильтр был заполнен на треть теперь заполнен полностью. далее поменяли лампочки задних габоритов на светодиодные спереди слева не работал поворотник. проложили новый провод. поворотник заработал но лампа индикации погасла . целый день ребята на сервесе ломали голову но решили проблему.надо было новый провод закоротить со старым. с электрикой у китаёз не всё гладко. а вообще кто сомневается брать или нет болта. однозначно брать хоть и у него и есть мелкие косяки но уж лучше новый китаец с гарантией и дешёвыми запчастями. чем ушатаный японец на которого запчасти стоят как новый болт. для примера ремень(он там вместо цепи) на японсий чопер стоит 18000 р

в чём проблема было пару раз. бак не пустой. выезжаю из гаража проезжаю 3 км и мот глохнет. смотрю в бензофильтре нет бензина. отсоеденяю шланжик который подходит к кранчику бака. приодкрываю кранчик . бензин потёк. одеваю снова шланжик бензин заполняет фильтр. и после этого мот ездеет нормально.

спасибо. жаль думал можно

хочу приработать новый двигатель в максимально щедящем режиме. можно ли (во дворе частного дома) оставить работать мотоцикл на холостых оборотах на 8-10 часов предварительно установив на обдув двигателя комнатный вентилятор

а чем тогда очищать и нужно ли вобще

для бедных велик

кстати с завода уже ставят бензофильтр. фото выкладываю(а я купил фильтра и думал колхозить) и болты тоже проверил все намертво затянуты подтянуть удалось только болты крепления руля всё таки болта до ума доводят

купит смазку для цепи agip. намного ли она хуже мотюля нужно ли перед смазкой очищять цепь. и чем (бензин . солярка или wd40)

спасибо

раскрутил посмотрел спереди звёнка 12 зубов сзади 36. это лучше или хуже чем было. растянулись ли от этого передаточные числа? цепь я так понимаю у меня 520. (О-ринг или обычная?) когда подтягиваеш цепь. болт крепления колеса к раме нужно ослоблять

Мотоцикл не должен "стоять работая" - он должен ехать, тем более в пробке. Если он не едет, то тогда ты его катишь перегретого. 1.вчера 2 часа стоял в пробке в которой стояли даже скутера. отсюда вопрос как узнать что двигатель нагрет и его нужно заглушить. по теплу излучемого от движка я точно не пойму . 2.посмотреть пока звезду спереди не могу нет ключа на 7 как куплю зразу гляну 3.проехал 18 км цепь уже потянулась (это нормально) 4.когда подтягиваеш цепь. болт крепления колеса к раме нужно ослоблять

сзади на звезде 36 зубев как посчитать спереди зубея там закрыто. жду ответа на другие вопросы движок боле 4000 не кручу я только учусь ездить. можно ли ездить на 1 передаче по 10-15мин . можно ли обкатать движок не ездея в щедящем режиме заводить и давать работать на холостых 1 час потом час перерыв и опять по кругу ЕСЛИ В ЖАРУ ВСТРЯЛ В ПРОБКУ КАК УЗНАТЬ ЧТО ДВИЖОК НАГРЕЛСЯ ЧТОБ ВСТАТЬ И ДАТЬ ЕМУ ОСТЫТЬ

Приветствую участников форума. Принимайте в свои ряды. перед покупкой болта долго выбирал между ним и YAMAHA ybr125.цена на новые у них одинаковая на стороне ёбрика надёжность и нет проблем с запчастями на стороне болта дизайн. Поначалу решил брать ёбрик пришёл в салон. осмотрел начали заводить а он не заводится мин 10 трыкали еле завели. дали прогреть. обороты на холостом плавали и мот постоянно глох если поддать газку. короче не этого я ждал от надёжной и новой ямахи а так как другого чёрного у них не было покупка сорвалась.на след день пришёл за болтом он сразу завёлся да к тому же и оказался 2014 г взял его о чём пока не жалею один его вид чего стоит. ему бы ещё кофры кожаные был ба не хуже чопера ямахи звезды. что поменяли Резина стоит кенда вроде как не дубовая. фара светит куда положено но не особо ярко(может лампочку заменить на более мощную) кофры вроде бы не гремят проклеен уплотнитель. вроде как изготовитель читает форум и устраняет недочёты это радует Это мой первый мот поэтому куча вопросов 1.какой шлем купить. закрытый защищённей а открытый вроде как летом не так жарко (жарко ли летом в закрытом шлемаке) в моделях 2014 года года стали ставить цепь 520 о-ринг как узнать какая у меня цепь.чем её смазывать советуют мотуль с4 но он не дёшев. езжу по грунтовке. моторным маслом если змазать не налипнет ли на неё грязь и не убёт цепь нужно ли ставит бензо фильтр. смазывать подшипник маятника(и где он) какое масло лить в движок на движке написано 15-50 подойдёт ли автомобильное или нужно для мотиков нужно ли лить масло в вилку и какое и как это сделать нужно ли смазывать тросики и каким маслом как правильно обкатывать движок боле 4000 не кручу я только учусь ездить. можно ли ездить на 1 передаче по 10-15мин . можно ли обкатать движок не ездея в щедящем режиме заводить и давать работать на холостых 1 час потом час перерыв и опять по кругу ЕСЛИ В ЖАРУ ВСТРЯЛ В ПРОБКУ КАК УЗНАТЬ ЧТО ДВИЖОК НАГРЕЛСЯ ЧТОБ ВСТАТЬ И ДАТЬ ЕМУ ОСТЫТЬ это только малая часть моих вопросов.