IXK

Рукоять сцепления как на заказ при очередном падении отломилась на треть. :) стало удобнее, а рукоять тормоза как раз перед поездкой следующей пилить буду. :) P.S. мотоцикл очень удивил расходом топлива - словно заправлять не нужно даже. Просто в сравнении с двухтактной техникой ( многие снегоходы) с объемом под 500 кубов и выше, где расход составлял от 20 литров и выше, здесь - абсолютный кайф, что после любых поездок бак не будет наполовину пуст. :)

Да это нормально! ;) У нас в городе дилер есть. Да и сам, честно, работаю у него. :) Так что сервис под рукой, плюс товарищ, который работает на сервисе механиком - тоже такой же мот взял. Так что всё отлично, правда, местность уж очень сложная для меня, как для новичка. :o

Приветствую всех пользователей Enduro 250 DD! B) Недавно стал обладателем обсуждаемого в теме зверька. Пробег пока никакой: 40 км (всего две поездки по месиву из грязи и снега). Первые впечатления: Сборка понравилась - всё на своих местах, держится (на первый взгляд добротно). Единственные моменты - не очень прочное крепление левого зеркала (раннее здесь уже форумчане упоминали), ну и очень хочется заменить рукояти тормоза и сцепления на что-то более практичное (при падениях)... <_< Штатные покрышки сразу на замену (заднюю - точно. Грязомес у нас в это время года в лесах такой, что можно и на спуске застрять). Передний свет тоже на замену - штатная лампа больше в качестве декорации. По двигателю и прочим нюансам - пока особо нечего рассказывать, ибо не наездил практически ничего.