Вадимка
-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Вадимка
-
-
))))))))))))))))))
-
1.2 это много,точно надо не больше 1 литра,а так 0.8 должно быть по щупу
-
1.2 это много,точно надо не больше 1 литра,а так 0.8 должно быть по щупу
-
Тапир это все на дальнейшее,я просто думаю это неизбежно,поэтому реально хотелось бы знать,да и вообще я думаю многих будет интересовать эта как оно там объстоять
-
у меня тоже такое наблюдается иногда,не могу конечно сказать что это конкретно,но думаю что это цепь грм не натянута или сцепление пробуксовывает
-
так мотоциклисты....все таки как дела у вас объстоят с клапанами и их регулировкой,я вот чет посмотрел и думаю,что там гемор конкретный,по ходу движек придется скидывать....ж....кто что скажет?
-
так ее и не надо полностью закрывать,воздуха иначе вообще мало будет,его так переливает,поэтому если холодный не хочет работать,то просто над подзакрыть...
-
то что на видео...ты закрыл воздух и смесь стала богатой,поэтому он прогретый не работает
-
В Инете полно видео.как раскручивают японские и корейские движки. И пацаны повторяют. На японцах другие допуски при производстве.другой металл и системы ГРМ разные. С толкателями и шестернями. Нельзя раскручивать 4т движки более 5-6 тысяч оборотов в холостую без нагрузки.. Или цепь растянута или натяжитель не успевает срабатывать и тогда поршня встречаются с клапанами. И двухтактники нельзя раскручивать. Выпадет стопор порш.кольца и кольца провернутся. Потом попадут в окна. И всё от незнания техники.......нашел такую инфу тут же
-
есть кто уже пробовал клапана регулировать?
-
я 5100 лью мотюль...тип спец мотоциклетное...
-
сразу надо как только купил,потом желательно каждые 200-300 пока обкатка,там все просто,ток сливай полностью покачивая в стороны...
-
добавь холостого хода
-
как понять на холостых до 9 т?
-
посмотри крепление маятника,попробуй колесо пошатать,а изначально у меня вообще был откручен задний амортизатор,подтянул,кстати понял когда пытался зад приподнять на подножке, а с переднем колесом,был не ровно "затянут" передний тормозной диск,поэтому чуть чуть бился о суппорт,и издавал звуки шарканья
-
вчера открутил полностью тормозной диск передний и провернул его выровнял,теперь впереди стало лучше,шестигранник 3 раза скрутил,приходилось даже отпиливать,болт один вообще не хотел откручиваться,пришлось применить газовый ключ,и кстати он начал как я понял закисать внутри,все там смазал,теперь все ок
-
да с электрикой че то не так,и оффы не отвечают???
-
ты одометр не пробовал переключать левой кнопочкой?холостой тоже гуляет,но мне кажется это1.то что двигатель имеет 1 цилиндр.2. то что не обкатан до конца.
-
такое же было и прошло само сабой,не бойся,тоже пройдет,привыкает к жизни)
-
парни кто уже и сколько проехал?и откуда?может были уже какие неполадки? я уже тоже 500 накрутил,все никак не долезу до переднего колеса,что то тоже с диском не так...кстати хонда cbr 125R по хожу даже мощней,и вот никак не могу понять....7000 это пиковая тяга,и как я понимаю если давать больше,то не хорошо ему будет,тогда зачем такой тахометр....
-
многое сам не знаю,поэтому надо делиться любой инфой,будем решать проблемы вместе!
-
не заморачивайся,он и так норм выглядит,да полосочки в тему будут,ну а так каждому свое
-
да как хочешь,эт смазка нового карбюратора,так что смотри ка переодичеемки
-
там сливной болт около кик стартера,клапана думаю может шелестят...
