Перейти к содержанию

Micron4ik_33rus

Пользователи
  • Постов

    434
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные Micron4ik_33rus

  1. Мовилью я бы не стал мазать, это уж точно, Да и ВДшки не напастись на промвыку. Не проще ли купить бутылку керосина, промыть, ну а мазать, кто чем хочет. Я мажу специальной смазкой Мотюль.

    Мажу цепь аэрозольным мовилем, все нравится, не дорого и удобно.

    Не разлетается и водой не смывается. Цепь сальниковая, пробег пока маленький, посмотрим сколько протянет, но думаю что не меньше чем со спецсмазкой.

     

    ВД40 - дорогущая, лучше промыть в керосине.

     

     

    Вот итог одного из тестов цепных смазок:

     

    "Существуют цепные смазки хорошие и отличные - явной дряни не обнаружили. Но во всех случаях синтетические смазки показали лучшую проникающую способность. Приятно удивил "Мовиль": он лишь немногим уступил специальным мотосмазкам по коэффициенту трения. И еще: мы лишний раз убедились в том, что лучшее применение WD-40 - при восстановлении подвижности намертво приржавевших деталей, но не для их смазки."

    post-14624-0-91575300-1427040901_thumb.jpg

    • Like 1
  2. А что может быть, вот такая проблема:

     

    Мот заводится, прогревается и начинает "делать мозг". Обогатетель выключен.

    Холостые то повышаются до 2500, то падают до 500 об/м. Бывает глохнет и не заводится, через 5 мин заводится, чуть поработает - нормально, а за тем снова тоже самое - начинают прыгать холостые. Ощущение что двиг работает с нагрузкой и с пропусками зажигания.

     

    Бензин течет, в баке его достаточно.

     

    Может бензин плохой или старый (стоял 4 месяца), или вода в карбюраторе.

     

    Вообще чудеса, с холостыми не понятно. Настраиваешь одни обороты (1500), а чуть проедешься - остановишься, а они под 2500об/м

  3. На улице потеплело, добрался все таки до прогрессии и маятника.

    Вердикт: в игольчатых подшипниках смазка есть, но мало, есть смазка в достаточном количестве только в  подшипнике линка (тот что с тавотницей). В шарообразных шарнирах смазки не вообще, совсем нет, гребаные китаезы!!!

    Еще доставили эмоций китайские болты с гайками, особенно те что на "15". Ключи и головки на 15 есть, но хрена лысого их открутишь, гайка не откручивается, а грани слизываются (головки и ключи отличные). Открутил с помощью молотка и головки на 14 и какой-то матери. Выкинул это дерьмо и купил отечественный болт и гайку с тефлоном.

    На осях смазки нет, совсем нет. Оси смазал графиткой, а между подшипниками и сальниками колес напихал литола.

    Все шарниры и игольчатые подшипники смазал тоже графиткой, а перед сальниками напихал литола, он гуще и не должен быстро вытечь.

    Цепь почистил и смазал мовилем.

    post-14624-0-16487800-1425920230_thumb.jpg

     

     

  4. Бери последний, если там пробег не скручен.

    В первом объявление требуется замена задней звезды, относительно большой пробег уже. На далняки ездил - возможен

    перегрев двигателя что плохо сказывается в дальнейшим. Они не предназначены для шоссе там крейсерная скорость 60км.ч

    Так же всё нужно смотреть слушать, гладить, ковырять.

     

    Относительно 250-ки

    7300 реальный пробег за год, дальняки без регистрации - не понятно, задняя звезда могла сожраться вытянутой цепью, за которой может быть никто не следил.

    Крейсер 90-100км/ч, можно и больше, только сдувает - неприятно ехать.

    Перегреть надо еще умудриться, если только специально задаться целью

     

    Надо смотреть индивидуально, каждый.

  5. За долгую свою практику убедился, что давать советы по этой теме - занятие бесполезное, вопрошающий конечно всё выслушает, а купит, то что под руку подвернётся в момент попадания ему шлеи под хвост. :)

    Не правда!

    Ты мне посоветовал год назад купить БМ и я купил, только 250-ку. За что очень благодарен.

  6. ))) если честно, заходил пару тройку раз - мне все предлагали здоровенные монтажки, а маленьких никак не мог найти... Поэтому и переспрашивал, т.к. думал может где-нибудь в других (например в строительных) инструментах что-то подобное может быть... Если бы сразу написал в автоинструментах - вопросов бы не возникло...  :wacko: Проехали

    Вроде бы как советуют опытные эндуристы, если в дорогу конечно, монтажки сделать из гаечных ключей. У двух ключей, для окручивания передней и задней осей, срезается второй конец и на наждаке делается профиль монтажки. Получается что с собой есть и оба ключа и две монтажки, чтоб быстро снять колесо, разбортировать и заклеить камеру в полевых условиях

    • Like 1
  7. Перед зимавкой занеси в тепло и зареди- обычной зарядкой на 6А, и раз в 5-6 недель подзарежай на малом ампераже.

    6 Ампер :blink:, он в космос не улетит? Может 0,6 А? Да и саморазряда практически нет. У меня всю зиму простоял без подзарядки, показывает 13,47В.

     

    Сейчас снова может завязаться срач: кто круче Ирбис или БМ........... без комментариев

×
×
  • Создать...