Всем привет). Сегодня стал обладателем стелс 450 эндуро)). Много про него читал и понял, что этот моц для меня. Руки на месте. а остальное приложиться. Все поправлю и переделаю. я с воскресенска. купил его в салоне на братеевской, а утром ездил смотреть ямаху вр 450 эндуро 06г. в идеале -диллерскую 1 хозяин (хороший парень Антон) с комплектом шипов на дисках за 180 тыров но без птс с таможенной деклорацией. якобы можно поставить на учет( надо было узнавать у знакомых гайцов) короче гимор. Ладно думаю згоняю на братеевскую, благо я был в печатниках(не курьяновской кросс-трасссе) пощупаю стелс там видно будет.. Посмотрел-пощупал. Кроме двигателя и подвески ....- остальное желает быть получше. но за такую цену надо понимать, что берешь. соотношение цена качества - самое оно + птс. Глох на холостых еще в салоне . дали пару кругов вокруг здания погонять. при остановке на нетралке глохнет. холостые в принципе прыгают..... то большие то глохнет. в общем говорю им заворачивайте, а они мне- вам как порезать или завернуть, а я - мне по..уй я на БУСЕ...))) загрузил и в 7 вечера тронулся. в 9 вечера был дома. пожрал и пол десятого не выдержал разгрузил и рванул по полям по задам по асфальтам и пескам.... Честно скажу не ожидал столько хороших эмоций. мотоциклов у меня было много... очень с 1995 года... можно представить.. да... я на многих кроссочах гонял и даже в гонках участвовал и на спортах в шкг присутствовал до предыдущего года(13) но этот мот порадовал с учетом того , что он задушен--(мой рост-1м69см)рулится он поострее его оналога(хонды 450 кросс) мотор такой же по ощущениям с учетом, что он придушен, резина более менее держит на прикатнной дороге в поле и асфальте но как врезаешся в песок начинаются танцы ( надо жопу загружать и передок нести) так еще более менее. Подвеска отрабатывает хорошо(мой вес 70 кг) очень комфортная, мягкая по полю по кочкам в стойке очено понравилось. тормоза зад - имформтивные. пред конечно лучше диск побольше но для начала. для кросса, для обкатки подойдет. спицы однозначно надо протягивать, электрику всю прятать и герметезировать, а лучше заново проложить так же как и тросики(смазать) -все !!! руль пришлось перекрутить- чуть на себя к баку. и клипоны с рычагами чуть опустил стало намного комфортней.траверсы спущу(перья в верх до руля)- есть куда моц будет пониже рулиться будет еще четче, сцепление мягкое пока.... там видно будет. дальний и ближний светит нормально(бюджетно). Заводиться со стартера с третьего раза и то надо подрачить газульку. Уехал киллометров за пять в соседнюю деревню. дорога асфальт извилистая хорошо прекладывается но резина не шоссейная дает о себе знать( резина в полной мере средняя для тихих мирных покатушек по любому покрытию) залетаю в деревню по тормозам разворот , выжимаю сцепу и тут он глохнет окончательно..... стартер кнопка вообще не реагирует.. снял очки шлем покурил ... опять стартер ноль на кнопку нажимаю как будто ее и нет. Все проверил- сцеп нажал, кнопку старт стоп проверил нажимаю стартер глухо как в танке. ну че думаю надо кик испытывать...... отвел лапку чуть в низ до упора( поршень подошел к точке зажигания искры, опять поднял вверх выжил сцепу и дрынь... с пол = кика затархтел друг))) ешкин кот думаю декомпрессор работает уже хорошо. Полетел к себе в деревню. еду по деревне стоят две подруги трещат дай думаю остановлюсь поболтаю. остановился ловлю нетралку отпускаю сцепу и тут он глохнет?????...... во думю там в поднебесной научили мотки телепатии -мои мысли читает, что надо заглушить нельзя долго на холостых тарахтеть))))))))))).... короче поболтал давай заводить со стартера, а он как ни в чем не бывало взял да и завелся... слов нет одни эмоции то ли еще будет?!)) в общем аппарат требует большего первичного внимания и ухода чем японец ну и постоянного тоже.
Чем больше технику ты любишь, тем меньше крутишь ты ее... простите за каламбур)))) ПОКА!! Всем удачи на дороге.
P.S. Когда техник вынес аккум я чуть не упал, не думал что такие лилипуты существуют, а когда он сиденье снял и пристроил его там(каким то чудом) я понял, что третье измерение существует и не где небудь, а в моем мотике под сидушкой. Да китайцы это что -то!!!))))))
Всем привет). Сегодня стал обладателем стелс 450 эндуро)). Много про него читал и понял, что этот моц для меня. Руки на месте. а остальное приложиться. Все поправлю и переделаю. я с воскресенска. купил его в салоне на братеевской, а утром ездил смотреть ямаху вр 450 эндуро 06г. в идеале -диллерскую 1 хозяин (хороший парень Антон) с комплектом шипов на дисках за 180 тыров но без птс с таможенной деклорацией. якобы можно поставить на учет( надо было узнавать у знакомых гайцов) короче гимор. Ладно думаю згоняю на братеевскую, благо я был в печатниках(не курьяновской кросс-трасссе) пощупаю стелс там видно будет.. Посмотрел-пощупал. Кроме двигателя и подвески ....- остальное желает быть получше. но за такую цену надо понимать, что берешь. соотношение цена качества - самое оно + птс. Глох на холостых еще в салоне . дали пару кругов вокруг здания погонять. при остановке на нетралке глохнет. холостые в принципе прыгают..... то большие то глохнет. в общем говорю им заворачивайте, а они мне- вам как порезать или завернуть, а я - мне по..уй я на БУСЕ...))) загрузил и в 7 вечера тронулся. в 9 вечера был дома. пожрал и пол десятого не выдержал разгрузил и рванул по полям по задам по асфальтам и пескам.... Честно скажу не ожидал столько хороших эмоций. мотоциклов у меня было много... очень с 1995 года... можно представить.. да... я на многих кроссочах гонял и даже в гонках участвовал и на спортах в шкг присутствовал до предыдущего года(13) но этот мот порадовал с учетом того , что он задушен--(мой рост-1м69см)рулится он поострее его оналога(хонды 450 кросс) мотор такой же по ощущениям с учетом, что он придушен, резина более менее держит на прикатнной дороге в поле и асфальте но как врезаешся в песок начинаются танцы ( надо жопу загружать и передок нести) так еще более менее. Подвеска отрабатывает хорошо(мой вес 70 кг) очень комфортная, мягкая по полю по кочкам в стойке очено понравилось. тормоза зад - имформтивные. пред конечно лучше диск побольше но для начала. для кросса, для обкатки подойдет. спицы однозначно надо протягивать, электрику всю прятать и герметезировать, а лучше заново проложить так же как и тросики(смазать) -все !!! руль пришлось перекрутить- чуть на себя к баку. и клипоны с рычагами чуть опустил стало намного комфортней.траверсы спущу(перья в верх до руля)- есть куда моц будет пониже рулиться будет еще четче, сцепление мягкое пока.... там видно будет. дальний и ближний светит нормально(бюджетно). Заводиться со стартера с третьего раза и то надо подрачить газульку. Уехал киллометров за пять в соседнюю деревню. дорога асфальт извилистая хорошо прекладывается но резина не шоссейная дает о себе знать( резина в полной мере средняя для тихих мирных покатушек по любому покрытию) залетаю в деревню по тормозам разворот , выжимаю сцепу и тут он глохнет окончательно..... стартер кнопка вообще не реагирует.. снял очки шлем покурил ... опять стартер ноль на кнопку нажимаю как будто ее и нет. Все проверил- сцеп нажал, кнопку старт стоп проверил нажимаю стартер глухо как в танке. ну че думаю надо кик испытывать...... отвел лапку чуть в низ до упора( поршень подошел к точке зажигания искры, опять поднял вверх выжил сцепу и дрынь... с пол = кика затархтел друг))) ешкин кот думаю декомпрессор работает уже хорошо. Полетел к себе в деревню. еду по деревне стоят две подруги трещат дай думаю остановлюсь поболтаю. остановился ловлю нетралку отпускаю сцепу и тут он глохнет?????...... во думю там в поднебесной научили мотки телепатии -мои мысли читает, что надо заглушить нельзя долго на холостых тарахтеть))))))))))).... короче поболтал давай заводить со стартера, а он как ни в чем не бывало взял да и завелся... слов нет одни эмоции то ли еще будет?!)) в общем аппарат требует большего первичного внимания и ухода чем японец ну и постоянного тоже. Чем больше технику ты любишь, тем меньше крутишь ты ее... простите за каламбур)))) ПОКА!! Всем удачи на дороге. P.S. Когда техник вынес аккум я чуть не упал, не думал что такие лилипуты существуют, а когда он сиденье снял и пристроил его там(каким то чудом) я понял, что третье измерение существует и не где небудь, а в моем мотике под сидушкой. Да китайцы это что -то!!!))))))
