GRщик

толи кингстон, что то такое. Говёная резинка

Если память не изменяет, то спереди стоит на 110, а сзади на 130. Люди ставили на перед 120, на зад 140. точно не помню, но помоему так.

Отмазался В среднестатистической машине 4 цилиндра, а в нашем мотоцикле один. Многое дало?

Опередил)

Стоп. Если на авто средняя температура двигателя, точнее охлождающей жидкости 90градусов, то, если подумать => масло греется больше. И какие нах 80 градусов?

Бла бла бла бла. Рейсер Пантер(200сс), пробег 16к, все время на автомобильном масле(шел хеликс). Использовался всегда на пределе возможностей(кроссовая трасса, лес, грязь и тд). И хоть бы туй(не считая пробитой крышки об блок), все еще живёт и радует уже второго хозяина. А тут 3.5к оборотов, 80 градусов....бред, бред, бред.

Короче, налью маннол, если начнутся проблемы со сцеплением, то сменю на мотюль.

через какой пробег чистил?

Действительно верю. Не нашел(

причем тут магнум? Я речь вел про такое масло: mannol classic 10w-40.

250-400 Как бэ я в теме. не первый мот. первый из 4-х тактников.

От грязи можно маслом промыть. Откуда такая уверенность, что там герметик? И как он там может оказаться? От чего ему там отрываться? Думаю когда собирали мотор герметик наносили правильно, чтоб излишка были минимальными.

Маятник

Есть у меня велек. Подъ*б не засчитан. Да, в движке. У меня тоже была стружка после 300 и 800км, потом все без стружки. Через 1500км достал, так называемый, маслянный фильтр(по сути просто сеточка), так она чистая была :huh:

Если мотюль5100 потемнел, это ничего страшного? Я по книжке менял(сразу как купил, на 300км, на 800км, на 1500км). И теперь, как гласит книга, надо менять каждую 1000км, но чет мне не нравится такой расклад за 2 недели отдавать деньги на бенз и еще 505р на мотюль...