Scratches
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Scratches
-
Хорошее видео, хоть что то новое а то давно ничего нету. Незнаю может быть вопрос прозвучит глупо, но как с динамикой у него с 0-100 или хотяб с 0-80 за сколько разгоняется?
-
Блин ну чтож за обрывки видео вы выкладываете))) снимите хотяб секунд 30, а то коротко слишком. Кто нибудь убрал надпись WELS с двигателя?
-
Я конечно в этом пока ничего не понимаю, но возможно ли укрепить пластик, скажем обклеить с обратной стороны стекловолокном, чтоб хотяб сам не разваливался? Да и каков расход все таки, незнаю мож кто нибудь уже замерял. И еще хотелось бы увидеть видео с какой нибудь поездки без наложения музыки, очень хочеться звук его послушать.
-
Я знаю что многие об этом писали, но все же, когда кто нибудь видео выложит?
-
Ну надо же как то шевелить эту тему, а то про видео опять молчат, а так хочется узнать что то новое про него. Кстати как фары светят, ночью ехать можно? Может кто сфотографировать где располагается аккумулятор, есть ли возможность установки более емкого аккумулятора, поместится? Тут один товарищ написал что Цепь 428H*132 что означает буква H?
-
Вот тут ты прав главное двигатель, а на остальное есть скотч и клей))) Ну незнаю, разобранный он по габаритам меньше, и все же, мне лучше самому собрать, чем проверять потом разбирать криво прикрученые детали и снова собирать. А так сам собрал и уже знаеш что все на своих местах. Кстати только сегодня заметил что на оф. сайте Wels выложили его электрическую схему.
-
Ну вот такой ответ я и хотел получить, а не очередной вопрос, и опять же уточню этот вопрос был ради интереса. Я так понимаю тут все покупали собранный мотоцикл. Я тоже хочу приобрести его, но пугает тот факт что ближайший магазин находится в 800км от меня))) ездить и жаловатся каждый раз на то как его собрали нехочется. Я вот задумал его в коробке несобранный купить, думаю что смогу собрать сам. Зато буду знать если что то отвалится то виноват я)
-
Меня всегда поражают такие туповатые ответы типа а зачем, а почему. Я кажется спросил это ради интереса, и тут же получаю вопрос на вопрос. Мне кажется что не тот мот который на алибабе нашли, потому что максималка и габариты, отличаются, даже бак указано на 12л а у нас 15л, там их куча, я даже в хроме нашел)) http://www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-250cc-200cc-zongshen-engine_1494326273.html
-
А у меня вот появился такой вопрос. Я уже не раз видел здесь упоминание о том что мотоцикл очень тяговит и хорошо разгоняется. Вопрос заключается в следующем, возможно ли превратить эту тягу в скорость. Тоесть произвести какие нибудь махинации со здездочками, чтобы увеличить максимальную скорость?
-
Кстати наткнулся на еще одно видео) Незнаю как можно было умудриться написать wels по русски))
-
Блин ну чтож так не охотно видео выкладываете про него? Кто то обещал максималку снять, еще кто то покатушки с ним, и как то все затихли :ph34r: )))
-
Да после этой статьи у меня появился вопрос. Есть ли у кого нибудь возможность взвесить и замерить этот чопер, сколько же он весит на самом деле, и какова его длина?
-
Наткнулся вот на такую информацию) Wels Цитата: Компания WELS занимается разработкой, поставкой мототехники и велосипедов для Российского рынка. Основной вид работы - предзаказ. Техника поступает прямо на склад заказчика. Также существует свободные склады товара в Санкт-Петербурге и Москве. Наконец, последняя (из рассматриваемых) марка – это велосипедная компания WELS, которая недавно занялась поставками мотоциклов. И сейчас нас всех опять посетит державу: (Wels Трофейный 250cc) Все правильно, Wels Трофейный 250cc – это тот же OMAKS YD250-2, только уже брендированный. Честно говоря, не знаю, кто из из них привирает, но при одинаковых характеристиках (напомню, 250 кубовый, одноцилиндровый четырёхтактный двигатель мощностью 12 л.с. с воздушно-масляным охлаждением, система подачи топлива – карбюратор, дисковые тормоза спереди и барабанные сзади), они серьезно отличаются по габаритам: если для OMAKS YD250-2 на сайте указаны 2310х1168х787 (Д х Ш х В, мм), то Wels Трофейный габариты уже меньше – 1890х560х860 (Д х Ш х В, мм), забавно, что при этом Wels тяжелее OMAKS – 150 кг., против 126 кг. Не понятно, что за «Девид Блейн» работал над одним из мотоциклов, но, похоже, одна из компаний сама еще не знает, что будет продавать, а отсутствие логотипов на фотографии с официального сайта OMAKS нам как бы намекает.
