Darkside
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Darkside
-
-
Люди) вопрос по колпачкам не решен еще)))))
-
Как по мне, провал серовно будет, и того подрыва как на УН не будет..., и там как не крути без УН придется сцеплением подработать чтоб поднять колесо...., я ездил без УН насоса я знаю что это такое..., и как бы он не был хорошо отрепетирован, не будет того подрыва как с УН...
-
1
-
-
Чтоб не быть голословными предлагайте варианты и конфигурации...
-
Вот имено такой и стоит у меня, волосы назад...., и да холостых нет )))
-
Я не понял? Выходит ОКО лучше Кейхина с ускорительным насосом? Чем же?
Я этого не говорил, хотя выше парни писали что при определенной сноровке, можно и обойтись без УН,... :wacko:
-
"Система впрыска топлива PGM-FI(это касаемо новой Rки) была перенастроена в соответствии с изменениями в двигателе. Теперь он развивает достаточную мощность и крутящий момент даже на песчаных трассах."
"но производит на 10% больше крутящего момента в диапазоне низких оборотов и имеет более спрямленные кривые мощности и крутящего момента в зоне средних оборотов."
"При этом двигатель демонстрирует те же, что и раньше, пиковые значения мощности и крутящего момента"
То есть, добавки в определенных местах.. но ни как не общих значений, единственное удобство, это легкость перенастройки под конкретную трассу. :ph34r:
В нашем же случае, дорогостоящие заморочки с впрыском, дадут не больший прирост, чем установка порядочного карбюратора за гораздо меньшие деньги.
Ты считаешь что китайская реплика OKO без ускорительного насоса это порядочный карбюратор, который даст желаемую прибавку к мощности?))))
-
30% прироста.. :) выдача желаемого за действительное.., если бы такое было, то Хонда непременно воспользовалась, такой халявой..
Ан нет, плоскодроссельный карбюратор, на моделях 15 года. И преимуществ в гонках ктм, с ямахой, даже под лупой не рассмотреть, с их супервпрысками
Ты не забывай почему ставят на эндуро, так как эндуро чаще всего используют для мото путешествий и покатушек по лесу далеко от цивилизации, где нету мастерских, где может случится многое..., а вот в случае с боевыми кросовыми байками все поголовно ездят на впрысках, так как от впрыска отдача кпд намного больше..., и то что ты показал что на хонде 2015 года стоит карб это не новость, что хонда что ямаха начиная с года установки впрыска (2009-2010) на свою технику продолжают устанавливать карбы на байки класса эндуро...
-
По второй цене, там на 250сс выходит 12 с лишним рублей и это без доставки, плюс доставка, выйдет небось не дешевле чем на алиекспрессе. Что то я там топливного насоса не разглядел.
Там насос совмещен с форсункой, для экономии места...
-
Я наверно возьму после того как соберу двигло...
-
Посмотри на 170мм двигатель. Кто то мне говорил что клапаны одинаковые.
так у меня 170MM и есть, тока откуда заказать не могу найти...
-
-
Ну помогите колпачки найти, люди добрые <_<
-
Вторая цена более приемлема, тока не понятно какой диаметр там заслонки и всего прочего, что входит в комплект, если 30ка, я бы взял...
-
Та да, я и протачивать стал с нижней стороны, во избежании нарушения геометрии плоскости, мало ли еще головка не обожмется...
-
И насчет того что мировые производители перешли от карбов к впрыску, из за экологии я бы с тобой поспорил, но увы тема не об этом...,лишь скажу что когда стали применять инжектор, об экологии не задумывались вовсе... :rolleyes:
-
И покажи мне хоть один двиг на дрегстере(где требуется мощность) с впрыском.. :)
Ты хочешь сказать на драгстерах топ фуел стоят карбы? :) :) :)
-
Пока кто то не поставит сей кит, все доводы будут голословными, я обратил внимание на то что такой впрыск стали продавать после того как анонсировали KAYO впрысковый, вполне вероятно что на них тот же кит ставят тока с завода....
-
А правда проста, сравни ттх ваз 2107 с карбюратором и инжектором... прибавки - 0
И в реальности даже по экономичности, карб был куда менее прожорливым, потому что управлялся тягами, а там тросик который тормозит в сравнении с тягами поэтому оптимальный режим не поймать
Было 2 машины совершенно близнецы даже по годам, так вот на карбе в среднем жрала 8, а инжектор 12 :blink: и быстрее она не поехала :)
Что то ты бредишь малость, говоря о том что инжекторная жулька по мощности одинакова с карбом, у меня была жулька инжекторная и карбюраторная, да там разница что по расходу что по приемистости и мощности мама не горюй..., ты не забывай о том что все сейчас инжектор в том числе и байки, по твоим убеждениям смысл был переходить всем мировым производителям с карба на впрыск?, так и ездили бы уже на карбах))) :rolleyes: :rolleyes:
-
Пока кто то не купит этот комплект, не узнаем правды))))))
-
Какие мысли у вас по этому поводу? Будет прибавка прыти?
Чувак, я реально давно искал такой кит, давайте народ поактивней))))), кто что думает))), а по проточке я еще не собрал, колпачки найти не могу маслосьемные)
-
-
Не кто не встречал с чего подходят маслосьемные колпачки на zs170mm
-
-
Мощность наших Китайских коней, и что можно сделать для увеличения.
в Общие вопросы
Опубликовано
После своих доработок, а именно я снял с цилиндра 1,5мм, так как не доход поршня был равен этому числу, по ощущением мот стал намного резвее...