uazz

Тож нейтраль на горячую хреново ловилась, порегулировал вот так, нормально стало.

Вот я тоже недавно менял, залил 1.4 так в окошке невидно его, токо когда сильно наклонишь, пришлось ещё 0.3 долить, в итоге 1.7 и где-то между рисок мин и макс сейчас на ровно стоящем Моте.

Я сегодня еще доработал напильником пластиковый кожух где звёздочка, в него тоже лапка упиралась.

Подогнул я лапку нашему китайскому брату, и о чудо передачи стали переключаться отлично, я даже не думал, она немного терла то. Спасибо за совет.

Раньше его действительно вело, но сейчас все нормально (на 1й мот стоит на месте)По совету roller-i посмотрел на лапку переключения и увидел что она задевает за крышку))вот что с ней делать? Отогнуть или подложить шайбу?

Сцепление вроде нормально, 5 мм зазор на ручке как в инструкции написано, или там ещё где-то регулировка есть? Свечку посмотрю.

Вот ещё проблема, проехал 1000км а передачи до сих пор туго включаются, с 1й на 2 и со 2 на 3 проблематично иногда переключить, масло уже 2 раз менял. И при резком сбросе газа на ходу, слышны хлопки в глушителе. Я читал форум, вроде у всех такие проблемы, но хочу уточнить)

Да, болты мягинькие, но закрутил, нигде не течёт. А так да надо при случае купить настоящие.

Сегодня слушал через деревянную палочку, так как стетоскоп купить не удалось, куплю потом когда в МО приеду. Так вот, прямо точно источник стука определить не смог, но более сильный звук в районе грм, где звёздочка на распред валу. В районе обгонной муфты тихо вроде. Вот вопрос, как мне лучше снять эту крышку или без динамометрического ключа там делать нечего?

Оо спасибо, сегодня послушаю.

Насчёт герметика я успокоился, вычистил все. Простите, я не пойму, а где эта обгонная муфта, слева под крышкой? стартер я не снимал. Кстати заметил что стучать начинает не сразу, а как немного прогреется (2-3 минуты) и газу даёшь стучать перестаёт вроде. Вобщем он не постоянный и только на низких оборотах.

Да не должно вроде, сетка не зря там походу стоит, всю эту бяку задержала вроде.

Завтра постараюсь купить стетоскоп и посмотрю клапана. А герметика было достаточно много кусков (коричневые и серые), все они были в сеточке фильтре которая под крышкой на трёх винтах. Наверно эт они так на заводе собирают)

Стетоскоп надо купить. Сегодня снял правую и левую крышку у движка, все вроде нормально, походу зря снимал) сливал масло, в нём были куски герметика и немного мет стружки (я так понимаю эт норма), залил свежее и новый маслофильтр. Прокатился 30 км тукает все также. Может с клапанами чет?, хотя работает четко, прёт тоже хорошо, вообщем буду дальше смотреть

Сложно определить где точно, слушал сейчас, вроде ближе к крышке с клапанами.

Вывесил, пощелкал передачами. Стук такой же на всех передачах.

Да, именно этот тук тук, сцепление выжимаю тож постукивает.

Да это с завода, щас тряпочкой вытер, неоткуда ему оттуда взяться.

В какой рубашке? Сейчас ещё послушал, вроде как где стартер стучит.

Вот, записал. Стучит не пойму с какой стороны, вибрации на том же уровне.

Здравствуйте, сегодня услышал со стороны двигателя нечастый стук, такое ощущение как что-то открутилось или разболталось внутри. Пробег 950 км, масло мотюль 5100, обкатывал бережно вроде. Стучит и на холостых и на холодном или прогретом двигателе(( Двигатель работает чётко, потери в мощи не почувствовал.