Diman_96

Стояла на 18.

А я вчера обратно поставил родную звезду на 16.

Stradivari, это было в другом городе. Но если вдруг снова встречу этот мот и владельца, то пока не сделаю фото не отпущу его.

Да, собственно, не нужно бояться покупки. Я когда свой купил, то стал разбирать и делать фото для того, чтоб на форум выложить, т.к. информации по нему было мало. А вторая причина, чтоб самому посмотреть как все устроено. Можно было и так ездить после покупки, но вот задние колодки были бы зажаты, если б я не сшевелил их. В целом о мотоцикле впечатления только положительные. На днях видел VJ с кофром, ветровым стеклом и дугами. Небыло времени чтоб остановиться и детально все разглядеть. Больше всего меня дуги интересовали. Оказалось они выполнены в виде трубы. Просто труба, прямая, без загибов. Установлена горизонтально. Перпендикулярно передней трубе рамы. Место где она установлена это переднее крепление двигателя. Со стороны двигателя. Выше его крепления. Я так понял ширина трубы подобрана таким образом, чтоб мот при падении опирался на нее и не падал ниже.

Привыкать нужно. Особенность данного двигателя.

На горячую та же проблема. Нужно успевать ставить на нейтраль в движении.

Мое мнение, что винтом качества регулируется подача воздуха. А вот как он работает пусть ответят знающие люди. Думаю закручивая его мы перекрываем воздух и смесь становится богаче. Откручивая - беднее.

Это отверстие в которое вставляется слайдер цепи и фиксируется. Находится снизу слева на маятнике. Возможно это только в моем случае он не был зафиксирован. У меня он стоял с перекосом и когда я стал выяснять причину, то обнаружил, что слайдер закреплен не полностью. Слайдер цепи это такая резинка которая предотвращает скольжение цепи по маятнику. Выполняет защитную функцию.

Цены после роста доллара подросли не хило. Панель стоила 3400 в прошлом сезоне.Теперь мои мысли по поводу подножки. Не помешает ли глушитель ее установить? Ведь выпускная система у нас состоит из двух частей. Первую условно назовем "резонатор", а вторую "глушитель". Так вот этот резонатор как раз находится по центру снизу. Возможно помешает установке центральной подножки. У мотоциклов которые похожи на наш, PILOT кажется, выпуск сделан иначе. Там выпускной патрубок и сам глушитель. Место для подножки свободно. Поправьте меня если я ошибаюсь.

Поздравляю! Надеюсь не разочаруешься в покупке. Пошел второй сезон эксплуатации. Мот заводится с полоборота без подсоса. Проблема с панелью приборов уже не доставляет неудобства и не вызывает раздражения. Все потому, что стала перезагружаться очень редко. Связываю это с тем, что зарядил аккумулятор как следует перед началом сезона. Больше ничего с электрикой не делал.

Счастливчик. А я пока не выкатился. Только у гаража прохватил. Пачкать мот пока не хочется после зимней спячки. Да и страховку еще не сделал. В холода приходил в гараж и пробовал заводить. На удивление хорошо заводился даже в неотапливаемом помещении. Дороги подсохнут и можно будет катать.

С музыкой в дороге веселей, это верно. Но вот в городе лично я предпочитаю быть начеку. В силу того, что потенциальной опасности больше. Можно не вовремя услышать сигнал или еще что. Поэтому музыку включаю только на трассе. Ни кто не ставил аудиосистему на мотоцикл?

Зашел на форум с той же целью. Хотел об этом же рассказать. Сегодня специально ходил в гараж проверить работает ли. РАБОТАЕТ.

С удовольствием почитал отчет. Будете в нашик краях (Средний урал) - милости просим в гости.

Сколько км намотал? Как мот себя показал? Я так понял ты с пассажиркой ездил? Да и вобще интересно было бы почитать о поездке.