winmasta

428 цепь

маленько оффтоп: какую цепь можно вонзить на Kayo CRF801 Classic как думаете ? 428

какую цепь нормальную можно на него заказать ?

по натяжке цепи: как мне сказали в магазине где я его купил (там же прохожу плановые ТО, вроде бы ребята не дебилы, торгуют давно разной мототехникой) цепь надо натягивать на провисание 2-3 см с райдером верхом, на Т2 без райдера цепь натягивается сильнее, при посадке тела цепь провисает немного, центровать колесо нужно обязательно само оно не центруется

я конечно завтра попробую Вашу методику, но несколько раз убеждался - на подножке провиса почти нет, сел цепь ослабла на 2-3 см, как такое может быть не пойму

очень хотелось бы узнать в таком случае как правильно настроить карб, вешаю 95, на сток звездах с первой передачи встает кое-как

если сделать так, то при езде она будет ооооочень сильно провисать - издает лязгающий посторонний (явно не здоровый звук), прям даже не знаю что делать, сейчас настраиваю так - на подножке натягиваю до момента провисания 0,5 см, при посадке получается как раз 2-3 см, вобщем чую что-то не так

задняя сток, ведущая - http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTF1329-12

Пришли цепь и звезда, цепь на 118 звеньев укорачивал путем спиливания болгаркой заклепки (может есть более кошерный способ, хотя вряд-ли), замок воткнул кое-как - верхняя пластинка (та что под замочком) никак не хотела садиться, пришлось применить пасатижи и молоток (может я что-то делаю не так), звезда поменялясь без проблем, из приятных ощущений - на первой встает легче намного, из неприятных моментов - накат естественно стал хуже, т.е. для дальних (30+ км) поездок не по лесу (гравийка, глина, песок и т. д.) лучше, наверное, сток. По поводу натяжки цепи есть несколько нубских вопросов: 1) какой нормальный свободный ход цепи должен быть ? 2) в каком положении мерить свободныйц ход - без райдера или же с райдером и полной нагрузкой (груз, экипа и т. д.) ? 3) на Т2, как мне показалось, без райдера цепь натянута сильнее и при посадке ослабевает, хотя на классике, вроде-бы наоборот - без седока - слабая цепь, под нагрузкой - натягивается, т. е. у них разная конструкция маятника (если он вообще так называется) ? 4) порядок натяжки цепи: а) ослабить болт оси колеса, б) подтянуть цепь натяжителем со стороны цепи, в) установить колесо руками приблизительно посередине (натяжитель с другой стороны от цепи немного уйдет), г) затянуть болт оси колеса, д) подтянуть до упора натяжитель с другой стороны от цепи; основное непонимание заключается в том как поймать правильное положение заднего колеса - натяжителями и рулеткой мерить расстояние от обода до рамы, или же он само встанет на центр т. к. там большие квадратные шайбы не дадут колесу занять другое (не центральное) положение, или я вообще совсем не прав и надо делать как то иначе ? PS все познания в мотоциклах закончились в 16 лет на ИЖ Юпитер-5, все нынешние познания - слухи и интернет; прошу не пинать

Смотрю у Вас в подписи Ирбис и Кайо, как они в сравнении, хотябы вкратце ?

с этим крепежом я так понял встанет http://pilotmoto.ru/e-store/1313/255-WTZ-JB/255-WTZ-JB/

спасибо за инфу я 174 см, так что мне подойдет, тем более мне высокий руль (как на классике) не понравился

Объясните про эти 2 руля (я как-бы совсем ничего в этом не понимаю, надеюсь и уповаю на форумчан) - вчем принципиальная разница кроме цены, как правильно по габаритам выбирать, или только методом перебора ? http://pilotmoto.ru/e-store/1310/994-01-BK/994-01-BK/ http://pilotmoto.ru/e-store/1310/971-08-BK/971-08-BK/ или может свой вариант кто-то предложит (так сказать "руль мечты") ? ps подъем от 100 не нашел я почему-то, может плохо искал

а размеры у них все одинаковые ?

ну я так и понял - пост для будущих поколений а может руль какой-то конкретный порекомнедуете ?

Траблы с тормозом: 1) на супер т2 (на моем) после злых покатушек (лужи, грязь, песок, лес) кончились колодки (110 км пробега, еще в суппорт щепка забилась и зоблокировала его наглухо), после замены выскочила пружинка в суппорте, или как-то криво встала, вобщем пришлось перебирать, подкручивать ножку - проблема ушла (но имхо слабоваты тормоза, тем более что передний такой-же, значит задний должен быть больше я так думаю) 2) у товарища на классике в тормозухе оказалась вода и грязь, спасла полная прокачка, а до этого тормоз задний отсутствовал, видимо т.к. он пониже - нахватал говен, а механизмы у нас визуально одинаковые, поэтому мне эта роблема думаю бедт не чужда Цепь - полное гэ, 20 км - и надо подтягивать (едет новая) Про руль тоже слышал, и даже его загнул уже (правда не я), какие будут рекомендации ?

Kayo Super T2 - цепь 106 звеньев.

EK 520SRX даже 118 звеньев

уже заказал цепь, но 106 не было в наличии поэтому взял 112, как придет - поменяю, отпишу сколько звеньев, а может и раньше посчитаю

И еще вопрос про цепь - сколько там звеньев, считать надо или может быть где-то написано ?

Поискал .... видимо не умею искать, нашел только пиндосовские сайты или ebay, есть ли наши отечественные магазы с цепями и резиной ?

город Томск, я уже по магазам проехал, все только по образцам, звезду заказал, цепь и резю ищу

Kn1ght, спасибо, далее по пунктам: 1) стоковую резину все равно буду менять до сноса, хочу купить хорошую резину, мне сказали, что если резина брендовая (дрогая, напр. Пиелли), то она будет ошутимо лучше китайской цепляться, правда ли ? 2) опять же, мне сказали, что стоковая цепь в скором времени порвется, правда ли, стоит ли менять ее на другую, если планирую дальние долгие поездки (100+ км) ? 3) звезду хочу себе тоже маленькую, подскажете где взять, и вообще где на него запчасти покупать, ибо в нашей дыре нет ничего ? сейчас актуально колодки перед и зад и ручка переднего тормоза

ясно, есть мысли какую резину стоит воткнуть ? собираюсь купить не знаю что выбрать, ну и послушал бы совет насчет цепи и звезды (говорят они совсем плохие, у меня растягивается постоянно, за 100 км 2 раза подтягивал) и советы по натяжке цепи тоже не повредят ))))

Готов менять свою "добрую" резину на Вашу "злую", у меня 90/90 R19 и 3,5 R16 стоковая Kayo Super T2 , пробег 110 км. Ездил, кстати, на ней в говны, еще был пит Kayo Classic на злой сток резине, так вот как-бы ехали мы одинаково, вывод - либо злая сток резина плохая, либо все таки добрая резя может.