DarkOberon

Ну перед этим заправился. Спасибо, значит зря переживаю. :-)

Господа, есть вопрос. Не далее, как вчера после покатушек по делам прежде чем загнать мот в гараж поставил его на полянке а сам зашел в дом. Причем, подножка немного продавила землю и он остался в положении примерно 45º. Ну стоит да стоит. Где-то через час вышел, почувствовал запах бензина, при осмотре выявил что у меня весело капает с адсорбера, залило резонатор и неплохая лужа стоит в нижнем пластике. Капает с трубки, которая у меня не заглушена по ходу мота пластиковая трубка сзади. Выровнял мот, все протер, завел, прокатился, все хорошо. Это нормально? Да и еще рядом с двигателем в районе рычага кпп висит шланг. Объясните недалекому, кто знает, для чего он нужен?

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Около месяца назад купил себе 650nk и очень этому рад. Байк первый, до этого были только совковые планета и Минск. За этот месяц накатал около тысячи, скоро ТО. Однако, есть вопросы. Что понравилось-шикарный внешний вид, фара как шлем железного человека, отличная динамика разгона(ну для меня), привлекательная цена для нового мото. Минусы: Он очень тяжелый. 200 кг для этого объема много. У товарища литровая спортивная ямаха, так это небо и земля. Стоя на земле перекладывается из стороны в сторону практически без усилий. И еще увидел что п#$доглазые сэкономили на тормозном шланге. Обратите внимание, что тормозное усилие идет сперва на правый передний суппорт, а потом уже подключается левый. Как-то это не правильно по-моему. Ещё один рвд и усилие было бы параллельное. Ну а так, в целом, я доволен. Спасибо за ваш форум. Очень приятно почитать мнение умных людей.