Перейти к содержанию

дым

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    323

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные дым

  3. Мотоцикл и жена/девушка. Отношения второй половины к нашему увлечению

    в Тусовка

    Опубликовано

    Я просто оставлю здесь копию своего древнего поста, размещённого Б-г знает когда на ёброфоруме в теме, подобной этой.

     

     

    Ещё оттуда, но уже не моё, просто понравилось, тоже от Волговода местного :D

     

    И оттуда же:

     

    Вы были заблокированы по следующей причине:

    "дружно свалить с этого ресурса на какой-нибудь другой - china-moto.ru"

    Дата снятия блокировки: никогда

  14. крякалка

    в Экипировка

    Опубликовано

    хотелось узнать может кто себе ставил мусорскую сирену (крякалку)?интересен опыт применения ну цена,куда вешали и т.д. и т. п.

    захотелось себе поставить тазоводов повзбадривать,чтоб не попасть в пробке на открывание двери.

  15. Yamaha YBR-125

    в Японские мотоциклы

    Опубликовано · Изменено пользователем Alexey Yarik

    Всем привет.много здесь яброводов?

    Yamaha YBR представляет собой полноценный легкий дорожный мотоцикл с 4-тактным двигателем объемом 125 кубиков и воздушным охлаждением. Эта модель не предназначена для скоростных автобанов или спортивных трасс. По большому счету, это скорее большой мопед в "западном" исполнении. От мопеда здесь компактность и маневренность, все остальное - как у серьезной техники. Обычно дорожные байки (скутеры не в счет) достаточно тяжелые. Зрелым мужчинам солидной комплекции 200 - 250-килограммовый мотоцикл прекрасно подходит "по размеру". Но для молодежи это слишком неудобная и тяжелая "ноша". А Yamaha YBR 125 весит всего 106 кг. Однако даже эта масса вовсе не ощущается благодаря отличной развесовке, при которой 45% веса приходится на переднее колесо. Это обеспечивает высокую управляемость при разгоне. Высота посадочного места - 780 мм. В таком седле будет комфортно как подростку ростом 160 см, так и взрослому человеку повыше (до 190 см). Расположение руля и посадка очень удобны. При более близком знакомстве обнаружилось, что "голос" одноцилиндрового "четырехтактника" в городском шуме совершенно неслышен. Определить, что двигатель работает, можно только взглянув на стрелку тахометра, колеблющуюся в районе 1-й тысячи оборотов.С запуском никаких проблем не существует по определению, есть кик-стартер и электрозапуск. Клавиши сигнала и поворотников находятся на противоположной стороне руля. На панели традиционно размещены спидометр, тахометр и счетчик дневного пробега. Рабочие обороты, необходимые для динамичного разгона, - приблизительно 6-8 тысяч, хотя красная зона тахометра приходится на 10 тысяч. Большое преимущество этой модели - наличие датчика уровня бензина, что для мотоциклов такого класса редкость. В целом панель приборов очень богатая.Общее приятное впечатление дополняют зеркала, обеспечивающие отличную заднюю обзорность. Длинная ручка газа (аналог длинной передачи) в паре с мягким сцеплением позволяет тронуться с места максимально плавно, без резких рывков. Мотор хорошо себя ведет как  на средних так и высоких оборотах. Это позволяет более опытному байкеру получить удовольствие от быстрой езды и динамичного ускорения, а начинающему мотоциклисту создает все условия, чтобы научиться правильно и плавно трогаться с места. С перекрестка мотоцикл уезжает первым без особых усилий, но достигая 110 км/ч с  трудом. Лучше всего дается ему планка до 80 км/ч (сдесь он на высоте).  Мотоцикл предназначен для города, и резина на нем соответствующая. С другой стороны, для дачи или села будет достаточно стандартной базовой резины.Что же до затрат на содержание, то эту модель можно охарактеризовать как "эконом-класс": расход горючего - 2 - 4 литра на 100 км. Объем топливного бака - 12 литров, так что заправляться придется примерно через каждые 300-400 км. На YBR 125 смогут путешествовать двое людей среднего веса - до 80 кг. Но в таком случае крайне желательно корректировать амортизаторы при помощи специальных регулировок. Груз весом до 5 кг можно перевозить на багажнике - там предусмотрено место и крепление для кофра. В общей сложности мотоцикл может без ущерба для себя транспортировать до 180 кг. YBR 125 очень прост в обслуживании. Много внимания он не требует - достаточно регулярной мойки и смены масла (после первых 500 , 1000  и последующие каждые 3 тысячи).  Самое главное достоинство нового маневренного недорогого мотоцикла: городских пробок для него просто не существует! Благодаря небольшим габаритам и хорошей динамике YBR 125 способен "выпутаться" из самой безнадежной ситуации. Конечно надо знать и лошадиное поголовье в моторе - около 11 л.с. Мало, но для мотоцикла такой концепции вполне хвататет.В общем, если вы задумались прикупить новый мотоцикл за минимум денег, да еще от именитой компании - то, как говорится, "вэлкам"! YBR наилучший выбор в качестве первого шага в 2-колесный мир!!!

     

     

    Технические характеристики ДвигательТип двигателя: JS154FMI  157

    Число тактов

    4

    Количество цилиндров

    1

    Количество клапанов на цилиндр

    2

    Рабочий объем

    124 см³

    Диаметр цилиндра и ход поршня

    54x54 мм

    Максимальная мощность

    10 л.с. при 7800 об/мин

    Максимальный крутящий момент

    9.6 Н•м при 6000 об/мин

    Тип впуска

    Карбюратор

    Система охлаждения

    Воздушная

    Система запуска

    Электростартер, кик-стартер

    Трансмиссия

    Тип коробки передач

    Механическая

    Количество передач

    5

    Сцепление

    Многодисковое, в масляной ванне

    Главная передача

    Цепь

    Размеры и масса

    Длина

    1985 мм

    Ширина

    745 мм

    Высота

    1080 мм

    Высота по седлу

    780 мм

    Колесная база

    1290 мм

    Дорожный просвет

    160 мм

    Снаряженная масса

    125 кг

    Емкость топливного бака

    13 л

    Ходовая часть и тормоза

    Рама

    Стальная ромбовидная

    Подвеска

     

    Передняя

    Телескопическая вилка

    Ход передней подвески

    120 мм

    Задняя

    Маятниковая с двумя амортизаторами

    Ход задней подвески

    105 мм

    Тормоза

     

    Впереди

    Дисковый гидравлический

    Диаметр

    245 мм

    Сзади

    Барабанный

    Диаметр

    130 мм

    Шины

     

    Впереди

    2,75-18 42P

    Сзади

    90/90-18 57P

  16. Предлагаю создать раздел - Некитайские мотоциклы

    в Новости форума

    Опубликовано

    Видимо да. Происходит следующее: человек покупает себе китайца и пишет о нем все, что с ним ( мотоциклом) происходит здесь, на форуме. Потом меняет технику на японскую, пишет пару сообщений типо " Китай фигня, Япония рулит" и просто уходит с форума на другой, посвященной его технике. Ведь например, у тех же YBR -ок или Джебелей есть собственные сайты, посвященные им.   

    я вот к примеру наоборот ушёл с YBR

  22. выбор недорого универсального друга на каждый день

    в Сравнение и выбор мотоциклов

    Опубликовано

    Выбор такой что офигел! =) глаза в разбег! Растерялся и решил силы вложить на восстановления Урала. Может и ижак ю5 а может и п5. Правда что теперишние запчасти на них ходят по 1-3тыс км что коробка что двигло? А то опять правды не добился..... Все е в один голос орут что 100000км+ или 3000 уже счастье. Вообще смотря на чей сайт зайти.=)

    у моего кента кросач иж планета ,выбрасил мотор в виду отсуствия качественных запчастей.(поршень б у 500 р)

  23. помогите выбрать мот

    в Сравнение и выбор мотоциклов

    Опубликовано

    первый мот новичок как правило разбивает.

    а насчёт дальняков идут постоянные споры на чём?

    кто скажет что это не мотоцикл для дальняков и на каждый день пусть кинет в меня камень.

    http://ybrtravel.ru/index.html

    http://ybrclub.com/showthread.php?t=15944

    http://ghosttraveller.livejournal.com/13056.html

     

     

    http://ybrclub.com/showthread.php?t=15903 ну и т.д и т. п.

     

     

    не спешите жить.

  24. выбор недорого универсального друга на каждый день

    в Сравнение и выбор мотоциклов

    Опубликовано

    ну насколько я знаю ребята  пересевшие на юбра с явы заявляют что едет он не хуже.мою жену ночью разбуди

    давай кататься поедет.аш дрожит любит кататься.на восходе прокатил ей понравилось,а на ебрике вообще.

    он ну в сравнении с восходом запорожец и мерс.нрокатиш не в навяз всё будет гуд.старшой дочке 13 лет постоянно просит

    покатать, но дочку катать очкую.

    а вообще не надо ни кого прибалтывать, надо принимать решение самому и самому отвечать.

    все женщины любят кататься,просто некоторые не знают об этом.

    • Like 1
×
×
  • Создать...