Lokaha
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Lokaha
-
-
48 минут назад, MEN сказал:
Я ронял. Но на малых скоростях и на сложной дороге. Первый раз ранней весной по грунтовой дороге с колеями. Из за сликовой резины колесо соскользнуло в колею с обочины и мот погрузился в лужу. Поднял со второй попытки. Из глушителя вытекла вода. Завелся не сразу. Но завелся и поехал. Из повреждений только царапины на пластике и дугах ну зеркало развернуло в креплении. Второй раз в лесу на мягком грунте упал с боковой подножки. Повреждений не было (на траву прилег). А вот третий раз на острове Ольхон (Байкал) на песчано-гравийной дороге уронил при торможении на спуске с горки. Там повреждение -загиб лапки переключения передач. Выправлять в пути не стал. Переключал кривой. Так и доехал (4000 км до дома) Дома снял и выправил в тисках с помощью киянки резиновой. Установил на место-работает как новая.
а у вас какой пробег? Хотелось бы тоже сразу услышать минусы которые есть на ваш взгляд )
-
1 минуту назад, gosha1 сказал:
На тюнинг похож.
не знаю может быть и так) зеленый я видел только пока у диллера на картинке. в живых фотках не наблюдал )
-
1 минуту назад, gosha1 сказал:
да так я тоже искал тут по больше части рендеры ) кстати а видели такую версию?
-
Только что, gosha1 сказал:
Я ещё и дальнобойщик,поэтому с машинами более,на мото и вело,по округе,для души))).
а ну это все меняет) пойду искать живые фотки черного и зеленой модели )
-
Только что, gosha1 сказал:
Я тоже катаюсь,путешествую и много,но на машине,так комфортнее для меня.)))
мне в машине не нравится ) водить не люблю да и ездить в них тоже. ощущения не те что-ли... даже на веле себя чувствую комфортнее чем на машине )
-
1 минуту назад, gosha1 сказал:
Нет не ронял,3ч. круто,на машине более двух часов не рекомендуют ездить то))),меня бы на дальнее расстояние на час хватало бы,и 10-15 мин.перерыва)))
ааа ) ну я ярый фанат куда ни то пульнуть подальше от дома) хоть на ногах хоть на велике/машине/скутере вообщем на чем угодно )
-
@gosha1и еще вопрос что по налогам на него? Сколько платите?
-
Только что, gosha1 сказал:
Думаю на это,на скидку,не стоит надеяться,почти год их возят уже под заказ))),расхватывают как пирожки,прошедшей зимой-весной звонил,ради интереса,так было.
о как. а вот это очень ценная инфа. а не брали кстати по программе рассрочки? ну мол 50% вносишь и на 6-12 месяцев рассрочка в 0%?
-
8 часов назад, gosha1 сказал:
Мне кажется на любом мотоцикле в один присест 400-500км. не проехать,хотя бы на АЗС но заедишь.)))
ну я имею ввиду просто в целом дальнюю дорогу) азс то это естественно ) просто например у меня на скутере после ~3 часов езды руки .......... особенно если дорога была не очень. Кстати не ронял?
-
Только что, gosha1 сказал:
Самое дальнее из Москвы в Тулу 180км.ехал,всё норм для меня,опять же у всех анатомия разная,одному хорошо другому плохо))),от фур,что то критичного не припомню,с дороги не съезжал.)))
ну звучит отлично) осталось найти живые фотки черного и зеленого дабы определиться с цветом и ждать зимних скидок) хочу зимой попробовать урвать за ~250 модель 18 года.
-
3 минуты назад, gosha1 сказал:
Доминар по солиднее смотрится по сравнению с дюк-390,база больше у доминара.
а в дальняк на нем катались? если расстояние ~400-500 км ехать норм? не затекает ничего никуда? опять же на трассе как на нем себя чувствуешь? Ветром от фур и прочих не сносит? )
-
Только что, gosha1 сказал:
ТО сам делал,про три свечи в голову не беру,доминар почти тот же дюк-390,движки одинаковы,дефорсирован только и выпускают на одной линии в Индии,дюк-390 тоже Индия)))
да что линию они с ктм и кавой делят это я в курсе ) и по двиглу в курсе что дефорсированные ) уже много всего прочитал не могу подвох найти =D уж больно чудесный аппарат вырисовывается. а абс как себя ведет? не бывает что он просто не с того не с сего начинает работать? На ваш взгляд какие бы минусы отметили? ну пробег у вас уже хороший )
-
Только что, gosha1 сказал:
У меня одного 120кг.))),пассажира возил 60-70кг.,по динамике в худшую сторону не заметил,если он с низов тянет отлично,то ему пофиг и на вес))).
круто ) чем дальше тем сильнее укрепляюсь в мнении что аппарат супер за свои бабки) учитывая что ближайшие к нему новые это дюк 200 и 390 (правда у второго и ценник выше) и собственно больше я альтернатив не вижу... кстати вопрос еще там же система с 3 свечами? я вообще в механике профан. Эта штука сложная или туда очень долго лезть не надо и потом просто в сервисе подрегулироваться можно будет? И еще если делали ТО у диллера то скажите пожалуйста что почем?
-
17 минут назад, MEN сказал:
Если хватает на вервию 18 года то естественно лучше более свежий. На Баджадже работают с энтузиазмом и стараются совершенствоваться. Из расходников брал только воздушный фильтр (про запас). Обошелся в 1200. Он от производителя в оригинальной упаковке. Брал прямо в салоне дилеров. Масло какое то особенное не надо . Любое 4Т масло с номиналом не менее 10W 40. Я предпочитаю полусинтетику. Беру итальянское "Эни" либо корейское "ЗИК" В дальняке пришлось залить отечественное "Люксойл". Особой разницы нет. К бензинам разного качества двигатель приспосабливается. Детонации не наблюдал. Влияет на расход для поддержания заданной скорости. Не забываем что Баджадж ставит систему впрыска от "Бош". Обкатка по мануалу -2000 км. Контроль оборотов в обкаточный режим запрограмирован и предупреждает сигнальным блинкером. Это защита от дурака. Советую всем придерживаться обкаточного пробега ибо по глупости можно и ... сломать. После дух тысяч контрольный блинкер и отсечка перемещаются в рабочий режим. Так как двигатель одноцилиндровый то любит обороты повыше то есть не менее 4 тысяч. 6-7 тысяч -нормальный рабочий режим. Если вам ездить по городу и в радиусе 500 километров, то самое оно. Если на дальняк- потребуется переоборудование. Все таки стрит заточен на недолгие прохваты. По эргономике седло руль подножки просчитаны и не напрягают людей среднего роста. Подвесски. Передняя на "5", задняя на "4" (жестковата). Аргумент в пользу покупки нового Баджадж-с такими " наворотами" даже китайцы стоят не меньше, ну а японцы раза в два дороже.Тем более что найти новые модели японца собранного японцами весьма сложно. Это будет либо китайская сборка либо тайландская.
круто! А какой бенз обычно льете? по расходу у него же вроде около 4/100 по городу в потоке? А как на нем с пассажиром? Я на нем в салоне посидел вообщем то очень удобно у меня рост 184. А вот как с девушкой ехаться будет уже хз. но мы легкие с нас двоих веса около 130-140 кг наберется =D
-
слышал ему кстати ставят какие доп блоки на мозги мол прибавляется пару лошадей, а где-то мелькала инфа что версия 18 года с прошитыми мозгами тоже более бодрыми. есть у кого-то информация похожая? )
-
1 час назад, MEN сказал:
Lokaha
Резина-расходный материал. Главный критерий выбора -надежность двигателя и прочность рамы. Рама подает надежду на долговременную работу так как стальная. На КТМ(400) бывало лопались алюминиевые кронштейны двигателя. Тут все как у танка. По двигателю пока пробегов в десятки тысяч нет ибо модель свежая. Но учитывая что он дефорсирован в угоду долговечности будем надеяться. Я завершил сезон с пробегом в 11300 по двигателю нареканий нет. За все время раза три глох при запуске на холодную ,при повторном нажатии кнопки "старт" работал без сбоев. По резине. Ездил в дождь до 110 км в час. Нормально держит. Естественно не едет по раскисшей глине. Но слик он и в Африке слик даже если "Мешлен". Резину менять намерен по мере естественного износа. Аппарат 2017 года.
то что расходник то это понятно, но нету желания брать мот за условные 280к а потом еще его обувать
но раз говорите у вас 17 года и все ок. то думаю так оно и есть) ну и раз промчались уже 11300 хотелось бы спросить что с ценами на расходку? во сколько обслуживание встало? сколько км обкатка кстати? )
-
а есть тут владельцы черного и зеленого? хотелось бы живых фоток )
-
ну тогда это отлично ) а у вас на аватарке не пойму цвет бордовый или черный?
-
10 часов назад, gosha1 сказал:
И на 17г. нормальная резина,я лично изъянов не нашёл и в сильный дождь попадал два раза,при 100км/ч. в дождь ведёт более чем,а повороты,чтоб ножкой чиркать думаю не будет новичок.А так и едит и тормозит,резина,на ура.
ну я вот как раз читал что на резине 17 года люди в дождь очень уж скользили ) но так как сам на нем только сидел не могу подтвердить )
-
8 минут назад, bogdanov174 сказал:
Lokaha, Доминар однозначно стоит рассматривать, и не только как лервый! Я до него 2 сезона на Сузуки Бандит 650 2008г. откатал(вынужден был продать), думал после него как нибудь на Доминаре перекантуюсь, а сейчас не собираюсь менять и вот почему: -Облазив кучу форумов, не нашел информации о серьезных поломках(поищите, может Вам повезет, но вряд ли); - Стоимость запчастей Вас приятно удивит( посмотрите например в Скутер Маг); -Умеренный расход АИ-92,примерно 4л/100км. - Динамика вполне приемлимая, но кому то и литра мало, но ущербным себя точно не почувствуете; Версия 18г. кроме резины и другой цветовой гаммы, отличаетсядругой, улучшеной прошивкойблока управления двигателем; Как то так, удачи с выбором.
благодарю ) я признаться вроде определился за доминаром тоже давно слежу. есть знакмоый на v15 9000+ уже проехал а там 150 кубов всего. поэтому тоже думаю что на доминаре все будет лучше как никак старшая модель ) давно ищу какие то косяки и блин не нахожу. в версии 17 года была вот только резина стремная а на 18 стали ставить мешлен как мне наш диллер рассказал.
-
Доброго времени суток форумчане! Рассматриваю Доминар как первый мот. Подскажите стоит ли? какой у него видели максимальный пробег уже? Версии 17 и 18 года чем то кроме резины отличаются? ) Кто-то уже ломался более менее серьезно? как по запам и их стоимости? Всем спасибо за ответы заранее.
-
а не подскажете высота от земли до седла сколько? а то все мучаюсь вопросом подойдет ли по росту. во мне 184см. я конечно буду примеряться при покупке но все же.
-
Тут как повезет,как эксплуатировали,какое масло лили и как часто,как фильтр часто меняли воздушный.Много факторов,может и 50т пройти,а может и на первых скопытится...Нужно смотреть общее состояние мото,как его эксплуатировали,тогда будет и общая оценка продавца..
Я взял 2013г с рук,сам мот немного нужно довести,а двигатель мне понравился,пробег около 8т и не думаю,что его крутили..
спасибо за ответ. у него аж видео на вид все неплохо и по рассказам тоже. если выгорит буду несказанно рад)
-
Добрый день товарищи форумчане. Подскажите на каком пробеге нужно капиталить двигло? ну или может в мануале рекомендуют? Собираюсь брать БМ с рук 2014 года. боюсь с пробегом на лажать. И вообще в целом после скольки км начинает подавать признаки поломок?
Bajaj Dominar 400
в Индийские мотоциклы
Опубликовано
ну вес то вроде не такой уж и большой. даже если упасть под него от груди отжать реально в случае чего. не весь же вес нужно будет двигать) а если рассматривать что как велик над головой поднимать то да многовато )