MotoLove
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент MotoLove
-
на патрон спорт могу заказать кое-какие запчасти,кроме коленвала,коснулось как-то-пришлось перепресовывать на коленвал шатун,дорогое удовольствие (
-
позже посчитаю,выложу сюда,
-
Тут ещё $ скачет как ошалелый, уже 62р ,хорошо что запов понакупил на "рисовые пушки"до н.г, на таможне зависло всё,празднует таможня(
-
да тут да-же не то-что "Не ЛЮБЛЮ" скорее уж - интересно становится,"что-же-это-может- быть". я ведь поперебрал этих китайцев-японцеd не счесть,а вот БМ-вскрывал этот первый да и то, только поршневой ревизию делал
-
и да же не удивлюсь, что на Бм-е в катушке тоже какая-то фигня спаяня,т.е не просто трансформатор.Сколько раз пересекался с сузиками,столько раз и удивлялся ихним заморочкам)
-
у тебя получилось, колпачёк отсоидинить от броника или от катушки?)))у меня всё склена намертво,и кстате на сузиках такая процветает фишка
- 13 484 ответа
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
и вопрос тоже сам-собой возникает,а вдруг и другая си-ди-айка не исправна,тогда точно запутаешся ещё глубже)) Проверить бы на другом мотоцикле_вот было-бы здорово...Но...-увы(
-
Эти две недели выходных ,меня всегда вымораживают,потому-как всё "после праздников"решается (
- 13 484 ответа
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
сdi-звонить -смысла нет,если пробит кондюк. Будет показывать "исправен" при прозванивании,а на оборотах не будет успевать подавать напряжение на катушку зажигания в момент подачи импульса от датчика хола( Здесь походу осциллограф нужен(
-
Это то всё мне ясно как Божий день!)) A вот что с " БолтоМ" у меня? вот проблема ппц... СDI-купить-другой ,продают вроде как б.у за 300р) . хз,нужно идти методом исключения
-
путака)- это уже инерционный фильтр (иж ,москвич 4о8). я согласен полностью !!!! Я за то,что смысл липкости ,не только в смачивании,т.е,чтобы не стекало,но и в улавливании частичек пыли!
-
это к теме о V300-c его способностями) Я IPON признаю на спортбайке (цена-качество),в эндуро лью 5100, в пинт-7100
-
Вот накопал про масла в двигателя,если кому интересно....http://bmwservice.livejournal.com/151086.html#cutid1
-
Я конечно извиняюсь, но масло для поролоновых фильтров имеет одно интересное свойство-липкость которая и служит для прилипания микрофракций пыли.японские скутера привозимые с Японии-фильтра обработанные именно этим маслом. Цена конечно высокая, но его хватает очень на долго. http://kemp103.ru/masla-i-smazki-k-mototekhnike/maslo-dlya-filtra-motul-s-a-motul-1000944013.html
-
На "Болте"Система зарядки замудрённая,встречается на некоторых японцах(не работает при разъединённии аккумулятора) мультиметр- у меня "профи",ели измеряеш постоянное напряжение,показывает именно постоянное,если переменное-показывает величину именно переменного,не чего не нужно делить,вычитать или умножать(котлеты-котлетами,мухи-мухами)Наличие переменного напряжения поступающего на подзаряд аккумулятора,однозначно сигнализирует об пробое одного из 3-х диодных мостов. Считается ,что оптимальный заряд=14,2 в. мне попадались горе-мото-владельци- которые в сезон меняли по два аккумулятора!)). Причина- проверяют величину напряжения подаваемое стабилизатором-выпрямителем в функции"постоянное напряжение"- показания 14,2+ -,0.5 ,а в функции мультиметра "переменое напряжение" не хватает ума. Если какой-то из фазо-выпрямительных диодов -умирает ,то ток переменный делает своё дело -разрушает аккумулятор и довольно быстро
-
Глохнет моментально,при отключении гены,а в батарейке всё таки постоянный ток,если,что
-
Карбюратор разбиралал чистил,менял состав смеси,проверял целостность вакуумной мембраны,несколько раз подряд,заменил фильтр воздушный,заменил резиновый переходник кабюратора,всё отлично! эффекта-0!!!(
-
Его вообще не стояло-фильтра топливного.поставил новый.Благо к сезону приобрёл на али-экспрессе,оптом 150шт)
-
Свечи менял,штук наверное 5 опробовал(снимал с рабочего мотоцикла)Проводка тоже не повреждена,сегодня после очередного занятия со своим "БолтоМ", обратил внимания,что при включенном свете напряжения пляшет,замерил мультиметром,разброс от 12,0 до13,5. Вроде не много, но так не должно быть.Переключил тестер в режим переменного тока......показывает наличие ПЕРЕМЕННОГО тока на аккумуляторе-вывод пробит один из диодов на 3-х фазах..Сегодня дали мне телефон ,у кого тоже такой БМ,но не смог дозвонится,видимо питейный сезон )Прокатился на пинте по снегу километров наверное под 30, по пойме реки, восторгу нет придела.Пинт тема,что-то в нём есть! 150СС на очень малый вес творит просто чудеса проходимости и прыжков-Навернулся всего один раз,без каких-то повреждений)
-
Ладно, поеду прокачусь на пинте,по снегу и прийдёт мысль умная.спасибо за отзывы,вижу хорошие люди на сайте,будем общаться! Обязательно буду ставить вас в ход моей проблемы!До вечера!!!
-
Не могу найти случай описанный где-то на форуме,с похожей ситуацией,случай в Москве ,не смогли даже на сервисе дать ума.что-же всё таки тогда у него произошло,Мот был свежий и подобная ситуация ,работал только на холостых...
-
Егерь спасибо конечно,но это для первоклассника....если-уж я к Вам обратился,то явно тут намного всё мудрённей!)
-
Я когда-то читал здесь на форуме,что у кого-то из парней была подобная ситуация,долго не могли понять причину,замена рр,всё решила.
-
А на форуме ни кого нет с Краснодарского края?Проверить-бы cda блок
-
купил его у "товарища")сам ему его всегда обслуживал,занимаюсь моторемонтом(своя мастерская).Замечал странную вещь....пока не прогреется(даже в нашу Кубанскую жару)до t-пока рукой не удержиш головку ,не разгозовывался,а сейчас стал вообще не работать на оборотах,хоть холодный хоть горячий.ВОТ ТАКАЯ РОБЛЕМА
