Перейти к содержанию

iHalloween

Пользователи
  • Постов

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные iHalloween

  1. Ребят помогите советом.Поменял ЦПГ,поставил карбюратор PZ30 с ускорителем.На холодную заводится хорошо.Прогретый мотор завести мучительно.Иногда может тупо заглохнуть в дороге.А если остановить двигатель и начать дёргать киком ,можно сломать ногу,пока он заведётся , причём он пытается сделать это ,но не схватывает до конца.Натёр мазоль на правой ноге.Ребята,выручайте! Свечу пытался поменять ,без разницы.Карбюратор ещё завтра попробую отрегулировать.Может дело в клапанах ,или зажигании ?Что сделать первым делом?

  2. Здравствуйте, Сергей.

     

    В картере двигателя есть 4 шпильки - на них монтируется цилиндр, головка цилиндра и клапанная крышка. Они видны на вашем фото. Под звездой ГРМ нет шпилек.

    attachicon.gifКартер.JPG

     

    Шпильки на схеме №3, 4, 26 есть на складе, обратитесь в магазин.

    Здравствуйте ,собственно не правильно сформулировал суть проблемы.Сорвало резьбу на "Болте" Обвёл кружком.Есть такие в наличии ?P0I0t9t91676T9v5.jpg

  3. Сегодня-завтра должна прийти посылка с усиленным маятником. Сделаю фотоотчет. А что с твоим случилось? После каких покатушек?

    Треснул по сварке,даже не знаю,похоже я давненько так катаю...Буду благодарен за фотоотчёт.За сколько взял усиленный?

    PS. С праздником форумчане!

     

    http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c.w4002-4639480355.77.HKgd78&id=8184019269Вот этот как у нас я понимаю

    http://item.taobao.com/item.htm?spm=2013.1.1998246701.2.CW2mIO&scm=1007.10152.6216.0i8184019269&id=36903726982&pvid=f1061ec1-9b23-4db9-a236-73e1edf7a0a2А это усиленный,аллюминевый маятник.

  4. Всем спасибо за советы пацаны. После чистки свечи и уменьшения зазора, стало всё нормально. Видно дело в зажигании было. Завтра покатаюсь ,отпишусь,по ощущением стало всё как прежде.

    P.S - Отнюдь буду катать на 92 бензине. 95 больше не внушает доверия )

  5. Могу сказать точно, что это не из-за бензина. Залил свежий, старый слил полностью. Между делом повалил белый дым с карбюратора при заводе. Потом вроде перестал, видно догорели остатки старого бензина. Не знаю... Бронепровод прилегает плотно, нареканий нет. Позже сниму карб. почищу, отпишусь.

  6. Без масла не запускали? Обычно задиры на гильзе и отколотые куски с юбки цилиндра дают

    эффект дёрганья в движении при оборотах выше средних, езда рывками, чувствительные неполадки в виде

    вибраций в районе головы, шумы, скрежет иногда звука отчётливого нет. Но паниковать рано )

    Нет. Без масла не запускал. Собственно прочитал про детонацию бензина, явные симптомы. Завтра если не поможет смена бензина, прочищу карбюратор, возможно чистый, заново отрегулированный карб и станет решением проблемы.

  7. По поводу масла - все верно...советую еще последовать примеру бывалых, и доработать сливную пробку (магнитик в нее поставить).. А по поводу потери тяги - глупый вопрос задам: рычажок подсоса в каком положении??

    )))В закрытом.Если ты про тот рычажок ,который на панеле слева руля.

    Магнит ,да . . .Нужно будет поставить.Но сейчас другая проблема.Спасибо.

  8. Вылей старый бензин, залей свежий, слей старый с карбов либо дай поработать чтоб сжег старый с карбюраторов.

    Повтори поездку еще раз ;) 

    После этого проедься в полную ручку газа "дай просраться" - 99% решение проблем после зимовки  ;)  Естественно убедись что масла точно хватает перед выездом. 

    Масла хватает, залил литр. Бензин не так давно заливал, мне кажется проблема не в этом. Катался неделю назад на этом бензине, нормально всё было :)

×
×
  • Создать...