Перейти к содержанию

serjlong

Пользователи
  • Постов

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные serjlong

  1. я помучался с карбом в холодное время года- и поменял на обычный не вакумный

    пока тепло вопросов нет- работает идеально- а вот похолодало до +5+7 и плохо стал работать- подмерзает резинка

     

  2. то что широкое колесо труднее свернуть с прямолинейности- это понятно, гироскоп, инерция. может не на асфальте и на малых скоростях это не актуально? но если оно само уплывает с траектории....

    а что насчет нарезки шашек? на кроссовых шинах нарезка реже.

  3. итак мой пробег уже 1000км, из них 160км по асфальту, остальные 840км: по грунтовке, легкому песку, сильному песку как пляж и лесоповалам.

    вопрос пока один : переднее колесо при наличии любого песка НЕОЖИДАННО начинает плавать, где-нибудь занесет - потом останавливаюсь иду смотрю что было.

    обычно слой 3-5см песка просто сдвигается под передним колесом и траектория уходит.

    друг-кроссмен говорит надо узкую переднюю шину- но тогда в "зыбучих" песках она просто утонет.

    обдумываю 2 варианта: 1)поставить на перед ещё более широкую резину(возможно нашу заднюю на 180мм) чтобы уменьшить давление на песок, 

    2)срезать некоторые шашки что бы оставшиеся продавливали песок до грунта(если он там есть).

    нарисовал 2 варианта срезания шашек- кружки то что останется,самые боковые шашки не трогаю.

    post-17556-0-74310900-1469363441_thumb.jpg

    post-17556-0-56218800-1469363449_thumb.jpg

  4. поменял таки подшипники колес- перед 302, зад 203- никаких 303 нет.

    обнаружено смешение переднего колеса к правому перу.

    прокачал передний тормоз= стал лучше реагировать.

    заменил черную жидкость в передних перьях на масло 15W- где-то по 230мл.

    работа передней вилки меня устраивает полностью- максимальный ход был замерен 140мм.

    примерял гофры на передние перья- не понравилось то что при максимальном сжатии вилки гофра сама деформируется и зажимается между пером и траверсой- пока отложил.

     

    post-17556-0-09824000-1467618186_thumb.jpg

    post-17556-0-05664200-1467618192_thumb.jpg

    post-17556-0-15194800-1467618202_thumb.jpg

    • Like 1
  5. переделал жесткую подвеску. расчет показал что жесткость аморта заднего 360кг/см, ход 3см, штатная жесткость подвески 26кг/см ход 100мм.

    1 попытка: смещение оси в заднем маятнике на 30мм вперед и вниз так чтобы зазор между пластиковым подкрылком и колесом составил 135мм и максимальная мягкость.

    неучел: криво привареный хвост вправо , сжатие резины при давлении 0,8атм в колесе, стал цеплять якорем подрамника.

    итог: чиркает пластик по центру и слева, очень мягко-жесткость подвески 16кг/см- на асфальте класс, в лесу пробивал, ход 135мм.

    2 попытка:смещение оси в заднем маятнике на 23мм вперед так чтобы зазор между пластиковым подкрылком и колесом составил 140мм.

    итог: не пробивал( во мне 80кг) мягкость подвески есть-жесткость 20кг/см, ход 125мм гдето.

    давление в колесах по 0,8атм- по песку(85% пути) стал ездить лучше, по асфальту(15% пути) нормально, открутил гайки крепления сосков.

    снизу на подрамнике "Якорь" спилил- а то как то в лесу на бугре им заякорился еле сдернул.

    нецентровочность задней звезды- 500км цепь заменил на Муравьиную.

    разница диаметров звезды и посадки 0,2мм гдето, нашел место максимального биения- отпустил болты стукнул молотком- затянул болты- биение в ноль не вышло, но уменьшилось.

    также стоит ловушка цепи за 600р- вроде не плохая штука.

    купил 302 подшипники в колеса- а там 203- промах.

    какое масло в переднюю вилку лить 10w-15w? 

    post-17556-0-66131400-1467207026_thumb.jpg

    post-17556-0-26795500-1467207027_thumb.jpg

    post-17556-0-87854100-1467207027_thumb.jpg

  6. генератор тянет: ближний-25вт, дальний-20вт, ксенон-35вт

    работа по установке хромтрубы заняла 1мин: поднял с пола, взял молоток, вбил.

    ночью свет -важнее чем громкий выхлоп.

    обдумываю установку второго глушителя с правой стороны , из дымоходной нержТрубы 100мм и двух заглушек- бюджет 600р, остается попрос стыковки.

  7. прокладка выхлопа из ВАЗ классики 4шт получилось за 50р- поставил сразу 2 штуки- перестал хлопать при сбросе газа- значит подсекала 

     

    быстро-времено удлинил выхлоп- чиобы дальше от ушей и в номер не бил- труба ДЖЕК 25мм

     

    когда проверял проводку(силовой плюс стартера лежал и поджарился на глушаке)- вывел автопредохран в удобное мне место и на виду

     

    вместо центральной подставке  сварил подъемник

     

    штатную фару разобрал внутрености поменял на Лексус-светодиоды -ближний свет 

    поставил Лексус-светодиоды - дальний свет 

    поставил Камри- линзо-ксенон(перепиленый) - свет вперед чтобы ночью деревья видеть все

     

    post-17556-0-76504200-1463501593_thumb.jpg

    post-17556-0-38366900-1463501756_thumb.jpg

    post-17556-0-47674400-1463501840_thumb.jpg

    post-17556-0-76193300-1463501891_thumb.jpg

    post-17556-0-61197700-1463501895_thumb.jpg

    post-17556-0-57393800-1463502086_thumb.jpg

×
×
  • Создать...