Смотри здесь. .http://www.china-moto.ru/forum/topic/4987-тюнинг/?p=148638
Ставил точно такую. Заказывал у этого продавца. Правда полевых испытаний еще не было.
Электричеством проще управлять, это его плюс. Можно оставить без присмотра, электроники сейчас всякой (таймеры, регуляторы температуры и тд)
Если надо быстро нагреть то можно дизельную пушку, а если времени валом , то можно и буржуйку растопить.
На учет поставил сразу. Сейчас по записи, времени много не занимает.
Но номер по отверстиям к крепёжке не подходит, сделал из железяки переходную рамку по размеру как номер, плюс она же будет его защищать от повреждений. Сейчас номера какие-то хлипкие и в лесу пополам на раз сложится. На минске регулярно углы загибались, но там хоть крыло есть.
Пушка 3 кВт, гараж особо не нагревает. Дует под машину, включается 3 раза в день по 2 часа, машина заводится нормально.
Розетка сделана через таймер, на правом эл.щитке справа снизу видны кнопки управления.
В далекие 90-е у друга на ИЖ 49 вкручивали вместо декомпрессора примерно такое, о бензомасляной смеси даже не думали. Качали колеса на ура.
А вообще век живи, век учись Roman07 молодца.
установил ксеноновую би-линзу
закрепил всё стяжками на такой железке из стройматериалов, которую закрепил на два самореза, что держат фару сверху
В итоге все выглядит так
ближний
дальний