Урал_01
-
Постов
349 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Урал_01
-
-
Жесть
-
?? Относись к цепи по доброму и она будет доброй!))Ловушку нужно будет колхозить после покупки доброй цепи.
-
1
-
-
У кого на сколько км хватило стокового ролика натяжителя цепи? Пробег около 300 км.
В топку его. Ставь ловушку
-
1
-
-
Вот отрывок нашего похода)) ездили я на Ттр,р и парень на Ттр (на видио он прорывается) это возле плато лагонаки
-
Урал, я не согласен с тобой. У меня навигатор расположен выше руля примерно на 100 мм. Плюс проставки под руль 45 мм. Этого мало. Буду поднимать выше. Смотришь на навигатор и приходится опускать взгляд- отрывать от дороги. Даже боковым зрением не видно, что впереди.
Эта штука мне нужна , чтоб в карман не лазить за телефоном. Буквально в пятницу мы с другом на ТТРах были в таких дебрях, что не описать))) скорость от первой до третей, выше очень редко включал. Вобщем мне удобно будет смотреть, время позволит. Я больше переживают что голову об него отрежу))) падений случается много, а он высоко над рулем
-
1
-
-
держатель на кочках болтаться не будет?
Люминь довольно толстый, около 5мм
-
Мужики, навигатор надо поднимать намного выше. Иначе, когда опускаешь взгляд на навигатор, то не видишь боковым зрением дороги. Посмотрите где установлен навигатор у гонщиков "Париж-Дакар:
В Дакаре другие скорости. Мы бывает и на первой быстро не можем двигаться, местность не позволяет. Гпс нужен только для обнаружения направления. Теперь думаю какую прогу туда засунуть. На телефоне есть навигатор" военные карты СССР" типа топографических карт с высотами и тд, но он для андроида. А этот гпс на винде5 как я понял
-
Мне прибора как пятая нога собаке)) спидометр не работает уже года два, тросик прорвался и искать не вижу смысла. Тахометр как работает тоже наверно все уже знают)) думаю снять её совсемДержателем приборку и замок зажигания закрыл. На напрягает?)
Может лучше сделать нечто подобное как на видео?
-
1
-
-
Начал делать держатель для гпс 7дюймов. Из рифленого люминя. Для питания заказывал шнурок с Али, переходник с 12 на питание гпс. Как думаете , делать выключатель напрямую с акума или с замка?
-
Дело было вечером..)) начал подставку собирать. Нерж
-
Посмотрел на данные Кле, диаметр цилиндра намного больше длины хода поршня. Это говорит о том, что двигатель высокооборотный и вся моща у него на высоких оборотах. Для эндуро это плохо - нужна тяга на низах. Ирбис здесь выигрывает - у него так именуемый "квадрат" - диаметр цилиндра почти равен ходу поршня.
У друга был кле 400 ... Теперь он враг фирмы Кавасаки. Сам не чайник, кроссмен, сейчас ездит на сб400 и чезет кроссовом
-
а что там за гофры в обтекателе? инерционный наддув что ли?
))))) ну да, когда за 200 прешь, лошадок добавляет)))
-
А теперь все тоже самое , только для телефона)))) я с компа не захожу никуда, максимум на нем смотрю фильмы с флешки и все. Даже модема нет)))Я помойму уже писал...ну не помню кому(((( Повторюсь:
1. Открываешь фото при помощи Paint - это стандартная прога в любом Виндовсе.
2. Там в панели инструментов есть кнопка - "Изменить размер."
3.Выбираешь масштаб - научным тыком, на глазок, ну если у тебя 4 Мб - то надо выбрать 50%.
4. Сохранить как....- присваиваешь новое имя, иначе у тебя оригинал затрется.
Пы.Сы. Сохранять в лучше (да и необходимо) формате JPEG.
-
Ну про ютюб понял)) а про жать фото....)))))а видос - только ссыль на ютюб или другую хрень - куда видос залил.
Фото жмешь до 1,9999999..... Мб и все влазит, сувать надо уметь)))
-
Родной обод уже давно выкинул, переспицевал на чезовский.он тоже лопнул(( вот жду зп, куплю очередную жертву))) а как тут видос закинуть , если даже фото в качестве не влазит. Да и обычно снимать некогда, все в движении)) в контакте есть группа "мотогон-майкоп". Там наши выкладывают поищи если интересновсе в мире относительно)) на некоторых смотрю - я явно не хардю. На других смотрю - я явно мот убиваю)))
Один раз по дороге с ямами проехал - передний обод как китайская лапша стал)
Ты видосы выкладывай, глянем хоть, че у вас за скалы, а то у нас равнина)
-
Руль от ижа. И хорошо ездит и по скалам, и по камням , и всюду куда взгляд ложится!) не, ну если страшно...))я защищать руль не хочу) мне руки дороже. да и наш руль из пластилина, защищай, не защищай... я имел ввиду, что важно обратить внимание на то, что болты защищают от поломки руль, в ущерб защиты рук. Ну то есть при их обламывании руль остается целым, как я понимаю, ну или какие то другие детали. Но тогда лопухи складываются и руки под ударом.
А хардить на нашем моте конеш можно, но всего раз)) как ошибка сапера))) Харды он не выдержит, к сожалению.
-
1
-
-
я не претендую на истину. буржуи не дураки. но речь идет о китайской защите) и эти болты защищают детали, а не руки. это тоже важно) что в итоге дороже - руки или руль?))) ну и китайская защита наверняка слабее хорошего руля, а хорошая защита стОит в 1\4 мотоцикла. Опять же, хорошая защита наверное и рассчитана на кросс и хардэндуро, нам это не грозит)))
Что-то ты сам себе противоречить))) ну да ладно. Защита разная, наша пластиковая защищает только от царапин руки. Армированная более совершенная, защищает руки и рычаги сцепления и тормоза. А как ты руль защитить хочешь я вообще не пойму.. Поясни. При мне у парня руль на т2 пополам лопнул с защитой. От переворота никакая защита не убережет. А хардить нужно!)) иначе смысл от эндуро? По асфальту резину мучать?))
-
1
-
-
иначе гасит его упруго, ну то есть не гнется, а просто остается целой)))) грубо говоря из трубы сварить защиту, она же будет защищать и не гнуться. Ветки пробиваешь, стволы отдают в руль, поворачивая его)))
Ошибаешься. Если защита будет крепче защищаемой детали, то что нае..нётся в итоге?? Буржуи на свою защиту даже болты ставят ослабленные, чтоб в нужный момент все это ломалось и тем самым защищало
-
Защита эта для веток и ударов об ствол дерева при езде, чтоб руки не поцарапать. При падении она принимает удар и в любом случае должна его гасить изгибом или ломаться. Иначе как??
-
Мне это тоже интересно. Жду новостей)После замены поршневой появилась мысль расточить и потом хонинговать родной б\у цилиндр с 65,5 мм. до 66 мм. и установить поршень от ирбис 250. У него палец тоже на 15 мм. По предварительным подсчетам объём увеличится с 223 куб. до 250 куб, что меня вполне устроит. мысль появилась - буду думать и для начала съезжу в магазин и проведу замеры поршня от ттр 250 диаметром 66 мм. В первую очередь интересует расстояние от центра пальца до днища поршня. У родного 65,5 мм. это расстояние равно - если мне не изменяет память 14,5 мм.
Вот такой поршень появилась мысль установить:
http://scootermag.ru/product/porshnevoj-komplekt-4t-250sm3-166fmm-cb250-d66/
-
Вот такой карб ставил я на Урал. Работал намного ровнее
-
Это жесть. После урала тебе ттр идеально надёжным и легко ремонтируемым байком покажется )))
Где ваш патриотизм!?))) не хаять Урал!
-
1
-
-
-
Грел весь рычаг или только то место где сгибал? И как сильно греть надо, газовая горелка подойдёт?
Грел достаточно сильно, но краска уцелела почему-то. Грел над газом и двумя ключами пробовал гнуть прям над огнём. Сильно давить не нужно, когда металл прогреется почувствуешь сразу что легко пошло.грел место изгиба
-
2
-
Тема для свободного общения обладателей мотоциклов IRBIS
в Irbis TTR 250R (2013-2014 с ПТС)
Опубликовано
От такой работы здоровья не будет.а они не подавятся поверь