-
Постов
5 087 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
33
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Alexey Yarik
-
Немного о своей эксплуатации ВАЗ 2105 на газе. Поставили мне ГБО в сертифицированной мастерской, но как пользоваться, не научили, в итоге объездил все лето и половину осени, только на газе. И вот еду как то и газ закончился, перехожу на бензин, а две форсунки не работают, с грехом пополам доехал до заправки, заправил газ и машина запела, работали все четыре цилиндра. Приезжаю к мастеру, говорю так мол и так, а он говорит, надо менять форсунки, их забило, по причине того, что периодически надо ездить на бензине. Машину сделали, все работало, только после этого я стал заводить и прогревать машину только на бензине, а ездил на газу, проблем больше не было, экономия действительно на лицо, расход газа по городу 10-11 литров, но это намного дешевле чем на бензине. Установка ГБО у нас в городе в мастерской где то 30-35 т.р. Тоесть машину пригнал и забрал уже с ГБО, единственный геморой, теперь надо получать разрешение в ГАИ, пишешь заявление, через 20 дней забираешь и едешь в мастерскую, там ставят всю приблуду и дают тебе документ для прохождения ТО. За три года эксплуатации проблем не было вообще, то есть в ГБО и инжектор не заглядывал.
-
ГБО ставил на ВАЗ 2105, когда машину продавал, на спидометре было 40 000 км, ДВС работал как новый, давление, компрессия, тяга, расход бензина и масла, все как на новой машине, возможно я педант, но к технике отношусь бережно, и должным уходом (ТО и прочее обслуживание своевременное, при малейшем подозрении, сразу осмотр и при необходимости ремонт). Так что, если бы сейчас моя Лада Калина была не на гарантии, сразу же поставил с нови ГБО, но АвтоВаз не разрешает, или снимает с гарантии, хотя сами планировали выпускать Ладу с ГБО, но бюрократия сделала свое пагубное дело(((
-
Почитал, с чувством, толком, расстановкой. Отличный очерк!
-
Я не настолько много зарабатываю, да и пенсия у меня не как у Лужкова, я не могу себе позволить убить новую машину и перед тем, как поставить ГБО, я проконсультировался со знающими людьми, которые не год используют газ, и не одного моториста достал своими вопросами, так вот, если поставить нормальное ГБО, в нормальной мастерской и заправлять газ не на левой заправке, то ДВС проходит не меньше, чем на бензине и газ ни чего плохого мотору не делает! Лично я таким циничным способом, на своем моте пользоваться не буду, жалко колеса) Был бы у меня старенький Урал, то можно поизгаляться, благо, что колес много)
-
Тимон, уважаю!!!! Молодец!!!! Тоже вечером ознакомлюсь. Спасибо!!!
-
По поводу мотоцикла и цепи, все правильно. Хотя буду надеяться, что он не умрет так быстро, рвать его не собираюсь, хотелось бы, что бы по дольше послужил, т.к. на японца денег пока нет, БУ не хочу, а на новый пока точно денег нет, а может и не будет. Что касаемо нашего мероприятия, давай я тебе в пятницу вечером позвоню и там конкретно решим. ЧТо мне надо приготовить? Инструмент есть, мотоцикл стоит на подставке, смазку для подшипников купил, что еще надо?
-
Ну это не показатель, слишком маленький пробег для ДИДовской цепи, хотя китайская уже потребовала бы натяжки, хотя как ездить, если размеренно, это одно, если на заднем колесе постоянно, это совсем другое. Сань привет, это понятно, но если цепь тянется, то рано или поздно она разорвется, а это не есть ГУД, да и звезды будет жрать. Я не миллионер, но думаю раз потратится купить и забыть. Kuzkan Саш, к стати, на счет выходных у нас все в силе? Выбирай день и время.