TIMICH

добавлю немного писулек и картинок. газовый трос нужно будет укоротить. оставил как еврей запас не большой а ему это не понравилось стала немного жестче крутиться ручка. далее млять опять порвал цепь причем за 1 день 2 раз. общее количество 5 раз с момента замены цепи.видимо она уже устала от меня. и рвет самое интересное когда начинаю скакать на задке. видать тяжелый я для нее фото прилагаются

порвался и заклинил трос газа sad на самом не интересном месте в положении свечи вроде одной рукой кручу а рвется второй раз. первый раз порвался а второй раз распустился в рубашке. заменил с старых запасов на ижевский. укоротил и запаял. посмотрим на сколько его хватит.

вчера попробовал ножку тоже обтянуть результат не очень вроде получился но пойдет после установки посмотрим как оно все будет смотреться

попалась мне в руки термоусадка и понеслось блин. натяну все что можно натянуть на этом мотоцикле без фанатизма конечно. на ручки натянул. в руках приятно держать как будто прорезиненные.

почистил воздушный фильтр и немного доработал горловину на входе воздуха аэробокса. стал немного веселее бегать.

салют у сем! последнюю неделю стал замечать запах бензина в гараже. х.. его знает от которого из 6-ти мотов так сильно прет. думал может чего разлилось :/ вообщем нашел причину. тек бак вернее сосок к которому крепиться краник. лопнул шов сварки. эта болезнь проявляется уже на 4-ом мотоцикле. ну что поделать придется варить. немного подпалили бак :/

пробег 4200км потерял отражатель на вилке просто оторвалось крепление ((( где он теперь х.. его знает. мелочь а не приятно блин

пробег 4000км полет нормальный

когда порвало цепь были и последствия конечно не вот такое но зараза защитник она сломала. давно хотел армировать защитник изнутри вот и настало твое время валера нашел сетку металлическую согнул по внутренней форме и проклепал ее

пробег 3950км. опять порвал цепь пришел к выводу, что цепь с шагом 428 не выдерживает постоянные максимальные нагрузки с двигателем 250см. надо переходить на 520 цепь. с нормальной ездой 428 цепь держит нормально а вот с моей ездой надо что то думать.

купил лампу галоген. 8000сум. долго думал брать родную или галоген. решил попробовать галоген. результат: свет белый без желтых оттенков, светит лучше чем штатная. пришлось немного отпустить фару так как дальний стал выше светить.

пробег 3700км. сгорела нить ближнего света. езжу даже днем с ближним светом так как наши обезьяны за рулем порой не видят нас. поменял масло на мс-20. двигатель не слышно вообще на малых оборотах на этом масле. вязкость хорошая. весна лето осень еще можно побегать на этом масле а вот до зимы придется его еще раз сменить иначе в мороз я его не заведу .

ну вот и финиш. фото конечно не очень качеством. будет цифра сделаю номаные. мот собрал вчера

вчера глянул на спидометр 18 июль 3000км Добавлено спустя 7 минут 42 секунды: да кстати далее по теме. мот товарища который я взял на покраску. что то мне он показался скучным как комок смолы черный добавил разнообразие аэрографией. вчера залачил на днях соберу и посмотрим в общем плане что вышло а пока покажу бак. фото не айс. бак с первичной под слойкой лака. а это уже финиш останется полирнуть пастой и будет капец как красяво ну вот как то так

блин вчера съездил называется в хоз маг. пришлось тащить пару км пешком. в конце оказалось камера умерла. если б знал что будет такой исход то на нем бы и приехал в гараж а не шел пешком. состояние резины после 3 000 км

или так

что то смотрю я на этот черный пейзаж и все сливается блин надо придумать что то постараемся оживить его тип того

я думаю ньюансы молярки обсуждать не буду и так всем все понятно. забил весь пластик черным цветом. на фото он матовый так как без лака. еще не лачил погода не дает работать. ветер и жара. аааааааааа хозяин еще не видел эти фотки и сам мот

загрунтовал

и так поехали первый фекон GY-250 который увидел Узбекистан первый мот у человека соответственно и падал и потрепал он его. пробег 8000 км нуно восстанавливать вид в порядок

сделал фоток кишочков дрыгателя может кому что будет интересно Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

в марте месяца мне пришлось перевезти гараж так как на нашем месте решили строить дом. я остался без пандуса и без света. свет месяц назад провел. все это время ездил на Fekon и ему не нужен был пандус он залетал на такой подъем легко а вот зизер не может летать как фекон пришлось варганить по быстрому пандус. вот что вышло Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: Добавлено спустя 6 минут 43 секунды: на днях заехал к другу в мастерскую он разбирал двигатель от fekon gy250. и был в шоке от увиденного :)) говорит что под крутым гончегом он развалился я знал что в нем дури хватает но чтобы вот так это был шок для меня :/ вот фото поломки

последнее время стали меня нервировать поворотники на мото. от тряски умирают лампы. в месяц 2-4 штук приходиться менять. решил выбросить лампы и переделать их на свето диоды. смотался в радио магазин купил диодов резисторов и монтажную готовую плату. и вот что получается. выбирал разное расположение светодиодов так что-бы можно было и резюки установить. и остановился вот на таком расположении в виде стрелки Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд: результат хорошо что воткнул не так много диодов ))) они в включенном состоянии слепят и горят ярче фары вообщем вот фото то, что тускло это штатная лампа ну остальные фото светодиоды.

пробег 2100