Здравствуйте. Прошу поделиться своим опытом опытных водителей 150 кубовых китайских мотоциклов с двигрателем 150 кубов. Интересует вопрос по поводу скорость - расход. Предыстория: Куплен новый musstang mt 150-6 с двигрателем 162 fmj и карбюратором pz-27 Немного обкатав в пределах после 300 км захотелось проверить как он все же в скорости. В итоге двигатель еле раскручивал 5000 оборотов. Свеча была почти белая. Поднятие иглы на максимум немного изменило цвет свечи в более коричневый оттенок и позволило раскручивать иногда до 6 т.об. Обкатав еще до 1000 стал эксплуатировать в более нормальном режиме. скорость 60-70 по городу в принципе хватало не считая того что 70 набирал не быстро. Динамики хватало что бы при желание уйти со сфетофора вперед неспешащих машин. По городу в принципе хватало и расход хоть и не замерял но субъективные ощущения радовали. В данный момент накатал 1500 (мотоцикл стои на приколе - зима) и решил разобраться все же с небольшим, но всеж, потенциалом этого мотоцикла.
Так как игла поднята на максимум и проблемы на высоких оборотах был заменен топливный жиклер . Стоял 0.8 поставил 0.92. Игла оставлена на самом поднятие.
Вчера провел тестовый заезд. Перед этим слит весь бензин и замерен. Проехал по трассе 55 км (26 туда и назад по и против ветра) на скорости 80-90 км. Не пригибался и не облегчал работу мотору. Обороты не крутил более 7000. В благоприятных условиях позволяло и больше (думаю 100 пошел бы), но это не тот мотоцикл. При трогание и наборе скорости ощутимо резвее. Теперь скутера не обойдут при старте). Да и машины не все.. Сегодня слил и перемерял бензин. В итоге вышло ровно 3.5 л. на 100 км. Температура +5 градусов на улице. Не штиль. Скорость 80-90. Скорости реальная. Спидометр тестировался по gps. Показывает очень точно. В километр. Цвет свечи Весной буду опускать иглу. Проверять.. Подскажите кто имеет опыт эксплуатации такой техники, расход в таких условиях нормальный?
